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2022年是自打電動車新國标落地，電動車行業規範化的第三個年頭，在規範治理方面，也是得到了很好成果，而且，在2022年，電動車規範已經不僅僅是兩輪電動車，三輪、四輪電動車也成為各地治理、規範的重點車型之一，車輛要不要駕照，能不能上路，也得到了明确。

小三輪、四輪電動車是老年人青睐的車型，有老年朋友就私信問我，這類車目前上路需不需駕照，買了能不能上路，針對于這個問題，小行家就來分享答案，希望能夠幫助依賴于這類車代步的老年人們。

很多人都知道，兩輪電動車中有一種車型，它時速低于25公裡/小時，屬于非機動車，上路是不需要駕照的，但是，作為三輪、四輪車的小三輪、四輪電動車，它們上路是需要駕照的，這一點是得到明确的，而小行家也找到了明确依據來源，來自“故城交警”分享的交通普法。

交通普法中内容明确：電動三、四輪車均屬機動車，依法辦理車牌、駕駛證後方可上路行駛。

而老年人喜歡的小三輪車，它其實是休閑電動三輪車，它的真正屬性屬于“輕便摩托車”，而它上路需要的駕照為F證，也是摩托車駕照等級中最低，較為容易考取的，而老年人喜愛的低速四輪電動車，屬于小型載客汽車，駕駛電動四輪車應取得C1或C2駕駛證。

那麼，在駕照等到明确之後，車主最為關心地問，莫過于三輪、四輪電動車能不能上路，能不能買的問題，而這種情況比較複雜，不同的地方、不同車輛情況，也有不同的規定，小行家下面就詳細的問大家分析。

第1種情況，帶有禁行區域，禁止車輛上路，由于老年人青睐的小三輪、四輪電動車都屬于低速車型，在道路上影響通行秩序，因此，包括巢湖、德州、洛陽等地都設立禁行區域，限制三輪、四輪電動車在區域内上路行駛。

第2種情況，符合标準的車輛，可以上好牌照，駕駛人持證，車輛購買保險，依法依規上路行駛，這也是目前主流三輪、四輪電動車上路的一種情況。

第3種情況，處于沒有明确表态，現在不少地方，尤其是鄉鎮、縣城等小地方，對于三輪、四輪電動車沒有明确表态管理，還屬于買了就能用的情況。

第1種情況，如果車輛是屬于符合标準的車輛，那麼，可以辦理注冊登記手續，獲得上路的資格，遵守交通規則，就能放心騎。

第2種情況，如果車輛是屬于非标車型，目前很多三輪、四輪電動車，都屬于這一類，而對于這類車型，很多地方有一種處理方式，那就是設立過渡期，在過渡期發布之前購買的車輛，可以進行備案登記挂牌，獲得合法上路，但過渡期一旦截止，就不能繼續使用，需要換購符合标準的車輛。

第3種情況，非标的車輛，無法上牌，屬于違規車輛，進行上路使用，依據法規，不具備上牌資格的機動車，本身是沒有上路資格的，因此，嚴格按照法律法規來說，非标的三輪、四輪電動車，是不能上路行駛的，部分地方采取這樣的做法。

以上就是關于三輪、四輪電動車是否可以上路，小行家拆分根據不同地方要求，不同車輛情況，展開了分析，希望大家可以“對号入座”，來判斷自己應該買什麼樣的車上路，确保車輛買了都能用。

老年人喜歡的小三輪、四輪車首先上路需要駕照，這是毫無疑問的，即便是小巧的小三輪車，它的身份也屬于輕便摩托車，是機動車的一種，那麼，按照道交法就應該需要駕駛資格才能上路，而關于能不能上路，這相對就比較複雜，但總結的來說，如果當地沒有禁行三輪、四輪車的管理，隻要車輛屬于符合标準，列入《道路機動車輛生産企業及産品》目錄的車輛，那麼，就可以上牌、上路。

而如果車輛不符合标準，但當地擁有三輪、四輪車過渡期的制度，能夠獲得臨時号牌，車輛也是能夠上路的，但如果當地已經實施了超标車集中上牌，這個時候，非标車将無法上牌，購買車輛就需要注意了，總之，大家在選擇小三輪、四輪車，要做到包括合格證、3C認證，工信部目錄公告之内等資質齊全，上路之前先考駕照，這樣就能确保放心、安心駕車上路。

那麼，閱讀完老年人喜歡的小三輪、四輪車可以上路嗎？要駕照嗎？您有什麼看法，歡迎大家評論交流。

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