買車應該怎麼挑？挑價格？挑油耗？挑空間？還是挑配置？很多人回答的會是挑品牌，但合資品牌的不同程度溢價卻會帶來更大的購車成本負擔，尤其是對于打工人來講，這價格其實才是買車挑選時的第一要素。那麼，以價格為要素來進行綜合考量，打工人們會喜歡哪些車呢？這裡我們就為各位篩選出了其中三款最具代表性的車型。

寶駿 - 寶駿RS-3

售價區間：6.38 - 9.88萬元

尺寸參數：4300/1750/1600(1625)mm/2550mm

我們來看寶駿RS-3這台小型SUV，從價格到設計，它的确都會較為符合國内消費者對經濟适用的需求。

星際幾何設計語言讓寶駿RS-3看上去足夠前衛，細長條的LED日行燈與嵌入到寬大導流結構内的遠近光，在視覺上都可以凸顯它的運動激進。此外，前唇上的獨立導流、懸浮式的雙色車身，還有尾端貫穿的光帶，這幾分科幻語言是能讨得年輕人喜愛的。

車艙設計上，考慮到成本問題，寶駿RS-3并沒有獲得全液晶儀表，但标配10.25英寸液晶觸控屏配合原廠互聯、語音交互與選裝的遠程車聯，整體功能性也能滿足年輕打工人們的娛樂性需求。另外，通過帶縫線軟包與整合控制台，簡潔布局也不像德系小型SUV那樣過于廉價。

空間方面，這小型SUV肯定不算寬大，但175cm的體驗者仍能在全車獲得1拳頭部空間，後排腿部餘量也接近2拳，家庭實用性還是不錯的。

機械硬件上，寶駿RS-3有1.5L（99Ps/143N·m）、1.5T（147Ps/250N·m）兩台發動機可選，前者有6MT/CVT可選，而後者則為全系CVT自動擋。車輛的起步與後程爆發表現稍顯慢一些，但好在低至5.9-6.8L/100km的油耗，可以讓打工人養起來更輕松。

奇瑞 - 奇瑞瑞虎3x

售價區間：4.99 - 6.89萬元

尺寸參數：4200/1760/1570mm/2555mm

奇瑞在小型SUV市場已經打拼了很多年了，而這瑞虎3x問世開始就是瞄準年輕群體、打工群體而來，其在去年的改款中獲得了更加幹練的外觀設計語言，長條日行燈帶、導流孔獨立大燈還有底盤中較為厚實的包圍，都讓其在迎合年輕打工人口味的同時，為車輛的多路況通過性提供着基礎保障。

車艙設計上，瑞虎3x并沒有一切從簡的意思，帶有明顯角度偏移的中控台更有利于9.0英寸觸控屏的觀察與操作，盡管其車機當中的内置功能并不算多，到通過CarPlay/CarLife手機互聯，它仍能實現更多樣的互聯娛樂功能。此外，倒車影像、定速巡航這些主要輔駕功能，則将從次低配開始覆蓋。

空間方面，瑞虎3x畢竟還是比較迷你的型号，它的後排并不寬裕，三人乘坐略顯擁擠，但對175cm左右的乘客來說還是很友好的，頭腿均不會顯得擁擠。

機械硬件上，瑞虎3x全系均搭載一台1.5L發動機（116Ps/143N·m），傳動上則有5MT/CVT可選，後者可模拟9速并在動态中保持足夠的平順性。盡管官方未公布車輛的工況油耗，但在7.2L/100km的車主平均油耗放在一台SUV身上看，的确是可以符合打工人通勤标準的。

吉利 - 吉利帝豪

售價區間：6.28 - 9.20萬元

尺寸參數：4638/1820/1460mm/2650mm（第四代）

作為國産A級家轎市場的常青樹，帝豪即将進入到第四代，這也是目前國産汽車市場中唯一一款延續了四代不更名的量産乘用車。在視覺上，新一代帝豪已經有了一點星瑞的影子，直瀑式格栅、獨立三角導流以及略帶轎跑姿态的引擎艙，使得其在視覺檔次上達到了同級合資車水準之上。另外，出現在尾端的貫穿尾燈，還有車身上的線條勾勒也都在變得立體起來。

車艙設計上，帝豪同樣延續了星瑞的家族設計語言，貫穿的空調出風把中控台分為了上下雙區，中軸線上由上至下分别為10.25英寸懸浮式觸控屏、空調出風、常用功能按鍵以及換擋機構前端的USB接口區間，明晰的功能分區操作起來更順手。而且帝豪作為一台入門級家轎，竟還能獲得12.3英寸數字儀表盤、翻毛皮混織座椅以及帶盲區的全景影響，這無疑會是其一大亮點。

空間方面，換代車型空間上并不會有大的變化，但更柔軟的座椅卻能帶來濾震舒适環節的改善。

機械硬件上，帝豪全系都會延續現款的1.5L發動機（114Ps/147N·m），傳動則有6MT/CVT可選，根據現款車型車主反饋，其平均油耗或将繼續保持在6.9-7.3L/100km。另外，在現款車主的故障反饋當中，月銷破萬的帝豪擁有最低的百車故障數，這也讓其在綜合品質方面超過了不少合資家轎。

寫在最後

很多人都說對經濟能力有限的打工人來說，買的不單單是牌子，更多還是品質，而伴随着自主汽車制造商在工藝、機械等核心技術上的提升，越來越多跟合資品質接近的車型正在到來，而今天我們在入門級市場看到的三款車型便是其中的佼佼者。

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