如今的二手車市場，調表車的“偶遇率“是非常高的，擔心被騙，經常有車友咨詢小編判斷車輛是否調過表的方法……

今天小編就來給大家科普一下怎麼判斷車子是不是被調了表！

二手車裡程表不準的主要原因……

1、車輛沒有到4S店進行維修或者斷檔，無法提供有效真實裡程，未來國家有關法律法規完善後将改善這一條款。

2、極個别的原車主為了多賣一些錢，人為調整裡程表

3、極個别的二手車中間商或者銷售商為了提高銷售幾率和價格，存在人為調表行為，在北、上、廣等一些二手車交易成熟和發達地區，由于協議和規範的提升，這類情況已經很少，做到有據可查。

4、車輛裡程表質量問題造成損壞和更換，無法證明真實有效。

首先，我們要知道……

小範圍的調表對車輛使用沒什麼影響，但如果車輛裡程數相差過多，這不單單車價的高低問題，嚴重的調表甚至會造成安全隐患，曾經有美國消費者因為購買到調表車而把商家以威脅人身安全罪名将商家告上法庭的案例，不管是二手車商家還是買家都會感到棘手……

碼表是這樣調節的……

一般的調表方法是把調表器接到OBD進行調表，或者碰到款型較老的機械式裡程表，直接暴力拆卸調表，再或者在儀表電路闆的CPU内進行數據修改，盡管小編也不知道百度在說什麼……

總之調表這種操作非常的簡單！

所以……

怎樣鑒别碼表調動呢？

對于比較新或是高檔的車就是去該車的4S店查詢它的維修保養記錄，并且現在與很多的付費軟件也可以查詢，這個方法既簡單又實用。一旦車輛不在4S店進行保養了，那就要通過一些豐富的經驗來判斷了，不過此時4S店的數據可以作為參考。

對于經驗豐富的二手車評估人員來說，從内飾的使用磨損情況基本能判斷出這輛車大概的使用情況，磨損程度一定是和車輛裡程數成正比的，不過這裡内飾翻新的車需要用别的方式，那麼就得着重的檢查以下幾個部位：方向盤、腳踏闆、内飾門闆、門闆扳手以及各位置功能鍵、擋杆、檔杆防塵套、座椅、扶手箱等。

小編說…

作為車主，小編建議大家可以重點檢查車輛以下部份：擋杆下面的防塵套處、門闆和車門拉手、中控台功能鍵、扶手箱、座椅邊緣處的磨損以及油光程度，以此大緻判斷車輛的裡程數長短……

檢查輪胎新舊就能知道該車的使用平率，首先我們要知道車的出廠日期，參考輪胎的生産日期和車輛出廠日期信息對比。輪胎的更換一般位3年左右或5到8萬公裡，如果車輛輪胎紋路磨損很重，那就說明裡程很長了。所以一定要仔細考慮、檢查。

一般而言，刹車盤的壽命在10萬公裡以上，每更換兩次刹車片，需更換一次刹車盤，而且前輪更換周期更快，如果車輛裡程數按照推算高于十萬公裡，而顯示不足或者接近10萬公裡，刹車盤又很新，那麼裡程數一定超過了十萬公裡。在試駕時也要留意，加速時車身與方向盤是否會出現抖動加劇現象，抖動越大，磨損程度也就越高！

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