要說雷克薩斯，近幾年是風生水起。馬路上的Lexus是越見越多了，要大餅說啊雷車裡見得最多的還是銷量擔當ES了。大餅呢今天要講一講ES，但不是新車，而是一輛7年13萬公裡的ES240。假如是你手握15萬，會不會去買一輛7年13萬公裡的二手雷克薩斯ES240？好多網友會覺得是不是瘋了，那到底能不能去買呢？不妨讓大餅細細道來。

雷車的品質是毋庸置疑的，開個幾十萬公裡毫無問題。異響、漏機油、頓挫感統統與它無關。但要說，這款ES240還真有個問題，一般網友還真想不到，存在燒機油的現象。為何這麼說，大餅有位朋友有輛11年産的ES240，就存在燒機油現象，最後被4S召回，進行處理。當時行駛裡程大概8到9萬的樣子，由于平時用車較少，主要是城市道路使用。除了這個問題之外，大餅沒有聽朋友抱怨過它的其他方面問題。自然，雷克薩斯作為全進口車型，品質方面還是有很大的保障。包括現在在路上都能看到很多開了10多年的老款ES。

外觀上看，這代ES的設計車身低矮，流線型的線條，超低的風阻系數，剛推出時讓人耳目一新。整個依然是雷克薩斯家族式的設計，放到現在來看，依舊耐看。大餅對這個車的側面是越看越愛看，那個車尾的弧度真的設計得非常柔美，經典感很強。那個時代能有這樣的設計，大餅也是佩服雷克薩斯對細節品質的完美追求。

内飾上看，那個中控明顯老氣很多，或者說是一看就是符合中年車主的風格，桃木内飾，彰顯尊貴，不過這個價位的車居然沒有中控大屏，顯然也太掉價了，好在後期可以自己更換安裝。主副駕駛位10項電動調節，加熱通風裝置，等等，體現ES對舒适性的極緻追求。這個配置很多車型隻有在頂配才有配備，顯然ES240的配置在那時還是相當豐富的。米色的内飾，搭配上雙天窗，開門時豪華感迎面而來。

配備了一台2.4L的自吸發動機，光看參數表現一般，但實際駕駛起來還是讓人滿意，大餅駕駛過，隻要舍得給油，還是能夠超越馬路上大部分的車。還是那句話，沒有肉車，隻有肉人。整個駕駛下來舒适性很強，靜谧性很好，過減速帶時那種明顯偏日系的懸架感受，大餅還是能習慣。但過彎時那種側傾大餅還不太能接受，過彎表現一般。

要大餅的朋友講啊，這車開下來沒有一點毛病，保養費用相對BBA來說要低很多，除了更換易耗件，其他基本沒有維修過。這輛12年的車，基本行情在13-15萬，具體價格視車況而定。按照雷車的品質，後期使用肯定是沒問，省心省事依舊。在大餅看來15萬，去購買這樣一輛豪華品牌的車，還是一個不錯的選擇，你們覺得呢？

好了，今天就講到這。下期給大家分享更多關于汽車的文章，拜拜！

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