在汽車市場，有那麼一類車型非常受消費者喜愛，但銷量卻不成正比，那就是超跑。愛美之心人皆有之，超跑靓麗的外觀，誰人不愛，但高昂的售價，注定是小部分人們的玩具，大部分人隻能望洋興歎。在不久前，法拉利發布了全新的超跑Roma，被稱之為最便宜的法拉利，但售價也高達238萬，但比起法拉利其它車型，便宜了不少，讓消費者離法拉利夢想更近了一步。

作為一款超跑，時尚前衛的顔值是不可少的，不然怎麼會被稱為撩妹神器。

法拉利Roma作為法拉利近期發布的全新超跑，外觀設計風格發生了重大改變。如果不看車标，你更願相信這是一輛阿斯頓馬丁，而不是法拉利。車輛弧形中網與兩側狹長大燈形成一體式設計，猶如微笑的天使，霸氣中充滿着可愛，也難怪人們會認為這是一款專門為女士設計的法拉利。車輛前唇采用碳纖維材質，不僅強度高，還減輕的車身的重量。

前引擎蓋上凸起的輪廓，源自于F1設計，在降低風阻的同時，也讓車輛有着線條的柔美。低趴修長的側身，優美而不失大氣，20英寸米其林大輪毂與車身完美匹配，彰顯出運動氣息。法拉利Roma為了進一步降低風阻，采用隐藏式門把手，車身更光滑流暢。尾部設計風格也有着很大的變化，最明顯之處莫過于扁長的尾燈替代了傳統圓形尾燈，非常有辨識度。雙邊兩出排氣筒設計彰顯着強勁的動力。

法拉利Roma長4656mm、寬1974mm，高1301mm，軸距2670mm。車内座椅采用“2＋”布局模式，車輛本身兩門兩座布局，但可以根據客戶的要求，增加後排座椅。實際上就算增加了後排座椅，狹小的空間也隻适合放行李。車輛采用包括碳纖維在内的一些輕量化材質打造，整車淨量僅1472kg，确保擁有着強勁的動力。

内飾方面，法拉利Roma在保留經典的同時，也不忘使用時下流行的設計元素，内飾首次采用液晶中控大屏，這是難能可貴的地方。環繞式駕駛艙使用紅色飾條包裹，進一步突顯運動感。16英寸的液晶儀表盤除了擁有傳統功能外，還擁有導航等功能。副駕駛還擁有一塊副屏，整體科技感營造得很充分。三幅式運動方向盤，精緻的換擋撥片，運動座椅，讓人有着極強的駕駛欲望。

超跑最注重的還是性能，畢竟大部分消費者買超跑是為了追求速度與激情。

法拉利Roma搭載的是一台3.9T V8發動機，能爆發出620匹的最大馬力，以及760N.m的最大軸距。動力在法拉利在售車型中算不上強勁，但也不弱，而且還滿足國六的排放标準。變速箱采用由麥格納與法拉利合作開發的全新8速濕式雙離合變速箱，這套變速箱更輕量化，有着更好的傳動效率，響應更快。法拉利Roma采用前置後驅方式，0-100km加速僅3.4s。

法拉利Roma雖然是法拉利最便宜的入門級跑車，但依然不缺乏競争者，其中就有阿斯頓馬丁DB11，保時捷911，邁凱倫GT等車型。但競争歸競争，但法拉利的品牌是不可替代的，幾十年來擁有着衆多忠愛粉，這也是其銷量的來源。法拉利Roma售價238萬對很多法拉利愛好者來說是他們的福音，離法拉利夢想又近了一步。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!