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宋代青磚墓好多窮墓沒有價值

科技 更新时间:2025-03-11 01:22:45

科技考古揭開豐台貨場大城磚之謎

研究認定古磚産于山東臨清 部分可見明代城磚銘文

宋代青磚墓好多窮墓沒有價值(科技考古揭開豐台貨場大城磚之謎)1

拆卸下來的大城磚已獲集中保管

宋代青磚墓好多窮墓沒有價值(科技考古揭開豐台貨場大城磚之謎)2

課題組對大城磚進行元素檢測 供圖/中國古代青磚研究團隊

今天是國際古迹遺址日。北京青年報記者近日從市文物局等多部門獲悉,本報2020年6月12日報道的“豐台一貨場精細化拆卸十萬老城磚”一事又有了最新進展。這批“藏身”豐台區一座貨場内的老城磚究竟出自何地?為何會流落至豐台區?磚文中包含了哪些曆史信息?為破解諸多疑問,北京古建築研究院(天津大學)中國古代青磚研究團隊發揮自身科研優勢,于近日完成了對豐台貨場城磚的專題研究。

“大城磚”緣何

“漂流”至豐台區?

豐台火車站位于西三環路南段以西,地處明清時期京城外的西南郊,車站附近為何出現大量城磚?這還要從北京城牆的存廢說起。據了解,拆除外城和内城的城牆是1959年3月決定的,這為城磚流落至豐台區埋下伏筆。

北青報記者2017年年初訪豐台貨場時,曾聽當地老人回憶,上世紀60年代,時常看到駕駛卡車的工程兵,源源不斷将大城磚運到劉家村,除了建造倉庫,村民蓋房也有用磚。

在市園林古建工程有限公司的支援下,北京古建築研究院(天津大學)中國古代青磚研究團隊,對這批城磚的來曆進行了調查。據團隊負責人張龍教授講述,1965年7月1日,北京地鐵正式開工建設。為方便施工、降低造價,拆除部分城牆以修建地鐵。華北地鐵工程局三類物資處,在豐台火車站南側修建倉庫儲存地鐵建設物資,修倉庫用的部分建築材料,正是修地鐵時拆卸下來的城磚。1966年,庫房修築完工,成為鐵道兵的直屬倉庫。後來倉庫的歸屬權幾經轉移,最終歸屬于北京城建集團總公司材料公司。

515年文字磚

産自千裡外的句容縣

在1号庫探坑内的城磚上,北青報記者曾看到“句容縣窯匠李□”字樣的戳記,李字之後的銘文漫漶不清、無法辨識。據張峰亮透露,他們在實施拆卸過程中,發現将近20塊文字磚。

張龍教授解釋說,城磚上的文字被稱為銘文或款識,是古代“物勒工名”實名職責制度下的産物,城磚銘文中包含了生産年代、燒磚官窯、窯戶、工匠等信息。如果城磚出現質量問題,可以方便追責。課題組調查發現,有兩塊明代城磚的文字較為清晰完整。

第一塊磚銘文為“嘉靖十四年春季窯戶馬憲(xiàn)造”。該銘文以年号開頭,顯示此磚産自明嘉靖十四年(公元1535年),其中“春季”字樣為嘉靖朝磚文的特點。該銘文中未出現産地,根據相關資料記載,明代嘉靖朝之後,北京的城磚多在山東臨清燒造。對比已發現的嘉靖朝臨清磚銘文,推測此磚也産自山東臨清。

第二塊磚銘文為“正德丁卯年句容縣窯匠董貴四造”。此磚文以皇朝名開頭,産自明正德丁卯年(正德二年,公元1507年),距今已有515年曆史。和北青報記者看到那塊文字磚,産地同為句容縣。此銘文證明在北京城營建中早期,确有從江南調運城磚的情況。現在的句容市,系江蘇省所轄縣級市,距離北京1000多公裡。

那麼問題也随之而來,豐台貨場大部分城磚并無戳記,又該如何确定其産地呢?

山東臨清

是這批城磚的主産地

北京古建築研究院(天津大學)中國古代青磚研究團隊,近年來探索中國古代青磚材料的檢測方法,為城磚溯源奠定了基礎。團隊通過檢測城磚元素組成,對比其他産地城磚的元素組成,從而推斷城磚産地。

課題組截取了部分城磚,以獲得新鮮斷面,使用“手持式熒光光譜分析儀”,對城磚斷面進行實驗室檢測,結果顯示四種主要元素含量參考範圍:矽在46%~53%,鋁在11%~14%,鐵在9%~13%,鈣在13%~19%之間。

結合課題組前期檢測的城磚元素,對比明确産自山東臨清的城磚,豐台貨場大部分城磚的主要元素比與之最為接近。由此可以推斷,所檢測的這批城磚大部分系産自山東臨清。臨清市現為山東省所轄縣級市,距離北京400多公裡。

張龍教授指出,以上檢測結果進一步表明,明清時期皇家用磚産地,系京杭大運河與漳衛河交彙處的山東臨清,印證了臨清在明中期以後成為北京城磚燒造中心的事實。在臨清至今仍流傳這樣的民謠:“臨清的磚,北京的城,紫禁城上有臨清。”

實驗證明

這批城磚質量上乘

掌握城磚的曆史淵源後,為驗證這批城磚的品質,課題組對其體積密度、回彈值(硬度)、抗壓強度等物理力學指标進行了檢測。

檢測城磚的回彈值,課題組采用測磚專用回彈儀。在完成回彈值檢測後,課題組使用普通切割機和金相切割機在每塊青磚樣品中切割4cm×4cm×4cm的立方體試樣,置于烘箱中烘幹,用遊标卡尺和電子天平分别測量其尺寸和重量,再用萬能力學試驗機對其抗壓強度進行實驗。通過檢測得出數據,可以發現這批城磚的密度較大、硬度較高、物理力學性能較優異。

在豐台貨場現存城磚和臨清磚的顯微照片中,可以看出二者均具有微觀形貌緻密、均勻、孔隙率小、孔隙形狀較圓等特點,物理性能良好。張龍教授認為,以上結果證明,産自山東臨清的北京城磚質量上乘,是經過嚴格挑選核驗後所選用,無愧于臨清磚“敲之有聲,斷之無孔,堅硬茁實,不堿不蝕”的美譽。

“希望市民積極提供北京城磚的線索”

對話人:北京市文物局文物保護處(革命文物處)處長 李糧企

曆時五年,從發現城磚、保護城磚,到研究城磚。保護行動始于文保志願者,政府部門決策主導,發揮高校科研力量,讓文保行動穩步深入,保護好文化遺産的同時,還最大限度保護了文保志願者的積極性。在這一過程中,公衆、媒體、政府、高校形成良性有序的互動。4·18國際古迹遺址日前夕,北青報記者采訪到北京市文物局文物保護處(革命文物處)處長李糧企。

北青報:北京市文物局曆時五年,統籌完成了豐台貨場城磚的保護與研究。接下來,市文物局将如何利用這批城磚?

李糧企:按照之前的計劃,我們已經完成這批城磚的保護和研究。參照專家意見,這批城磚出自北京城牆或城樓的可能性較大,今後仍将用于明清北京城牆的維修保護工程之中,但這類項目并不常有,隻能先妥善保存好城磚,以備不時之需。

北青報:除了豐台貨場這批城磚,市文物局是否發現其他大規模的城磚?

李糧企:早在1996年,北京修建明城牆遺址公園,市文物局就開展了“愛北京城,捐城牆磚”的活動,收到社會各界捐贈城磚40餘萬塊。之後除在豐台貨場發現城磚,在國家地震局沙河基地、北京地鐵機車廠,又陸續發現相當規模的城磚,并已組織專家赴現場考察,市文物局将密切關注城磚所在單位的基建工程,适時開展保護和研究。

值得一提的是,我們在國家地震局沙河基地,發現了更多數量的文字磚,其中很多磚體在碼砌建築物時磚款向外,讓人一目了然,具有相當高的曆史價值和研究價值。

北青報:民衆若發現城磚線索應當如何處置?

李糧企:随着城磚的不斷發現,我們的研究也将持續開展,同時也希望廣大市民能夠積極提供北京城磚的線索,助力北京城牆城磚的研究與保護。市民若發現城磚,可向發現地所在區的文物部門提供線索。例如通州區有一戶市民,保存有上百塊大城磚,希望無償捐贈給文物部門,我們安排人力到其家中收集,這些城磚現在和豐台這批城磚保存在一起。去年,海澱區文物部門發現200多塊城磚,經過市文物局協調,這批城磚移交給密雲區用于長城修護。

10萬塊“大城磚”是怎樣被發現的?

北京城建集團總公司材料公司(現為北京城建新材料有限公司),位于豐台火車站以南的劉家村,原先300多畝的場院内,分布着20多座大小庫房。2017年,北京市文物保護協會會員範紀萍,在1、2、3、4、17、18号庫的月台台幫,以及部分院牆上,發現不計其數的大塊青磚,體量與資料中記載的明清時期北京城牆磚基本吻合。同年9月27日,當時的《法制晚報》以“老北京城牆磚 歸隐豐台貨場”為題,對此事進行了報道。

上述報道引起市領導的關注,批示北京市文物局采取保護措施。2020年年初,随着豐台火車站改擴建工程的實施,項目單位計劃拆除所有庫房,大城磚再次面臨“搬遷”。北京市文物局借此機遇,及時組織指導相關單位調查研究,拆卸保管老城磚的重任交由北京市園林古建工程有限公司完成。

通過試拆和下挖探坑,施工負責人、北京市園林古建工程有限公司總工程師張峰亮判斷,材料公司場院内的大城磚數量超過10萬塊,包括整磚、半塊磚、殘存1/3以上的磚塊。此外,場院内的大城磚存在薄、厚兩種規格:薄磚長48厘米、寬24厘米、厚10厘米;厚磚長48厘米、寬24 厘米、厚13厘米,重量将近25公斤。為避免城磚損壞,施工采取“精細化拆卸”,工人隻能使用錘子、扁錾等手動工具。

2020年6月12日,《北京青年報》以“豐台一貨場精細化拆卸十萬老城磚”為題,對上述事件又進行了進一步的追蹤報道。據了解,後來受到疫情因素影響,拆磚工程持續到2021年10月終于完工,10多萬塊大城磚按規格、完整度分類打包,現已集中保管。

何謂“大城磚”?在保護城磚過程中,市園林古建工程有限公司的工作人員多稱其為“大城磚”。據北青報記者了解,這樣的俗稱和北京城牆磚的大體量有關。明清時期的北京城,城牆磚長度基本在48厘米,而在北京的壇廟建築中,甚至發現過52厘米長的青磚,其體量明顯大于北京周邊的城牆磚和長城城磚,放眼全國各地的古城,也很難找出更大體量的城磚。

來源:北京青年報

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