毫無疑問這輛車買來是老婆開的，我和老婆都是86年的，6年前當時我們還沒結婚，由于老婆上班的地方離家比較遠，就考慮買輛車。當時我們倆加起來一共六萬塊錢，貸款買了人生中第一輛車豐田雅力士。結婚後通過我們一步步地努力，買了房買了車，也有了可愛的女兒。

我的小寶貝，剛滿四周歲。

我的歌詩圖和雅力士，歌詩圖是14年4月買的。

藍色

橙色

粉紅限量版，老婆說要是年輕十歲她就選粉紅的了，其實她也才三十出頭。

第一次見到它，各種膜還沒撕。

無意中在商城看到G17在搞活動，果斷買了兩盒，既然他用過那就放心買。這應該是大衆車标配吧，車沒提回來添加劑先到家了。

這是按牌照當天，銷售在給我老婆講解各種功能，新款的赤泊棕，相比之前的棕色偏紅一點。

牌照還沒來得及裝就給它換了套淚眼大燈，原廠總成實在太貴了，我選擇網上購買，然後找了家熟悉的實體店安裝。

淚眼日行燈，亮度很高，晚上打開車燈亮度會自動降低，以免晃到别人。

換上大燈總成瞬間感覺車子精神了很多，淚汪汪的大眼睛。

戴上大紅花，娶你回我家。

雖然廠家說配備了隔熱玻璃，我還是選擇再貼個膜吧，至少能防爆。最終選擇了3M的晶銳系列，前擋晶銳70側後擋晶銳40。

師傅手藝很好，貼膜十幾年了，我之前的車子也是他貼的。

車漆很棒，陽光下很有層次，會有珍珠漆那種顆粒效果。漆面硬度也不錯，不容易産生細小的劃痕。貼完膜之後前擋看上去是淡淡的藍色。

當時選擇的就是低配車型，後續加了一些老婆喜歡的配置。前後八雷達加可視，後視鏡電動折疊，電動尾門，腳窩燈，輪毂罩這些。裝的場面不忍直視，我拍了張照片就走了。

接下來傳點車子的圖片，順便聊一聊開了兩個多月下來的一些淺層感受吧。

最滿意的就是車子的外觀，買甲殼蟲的車友應該都是因為外觀才買的它。

17款甲殼蟲标配了RLINE套件

貼完膜側面玻璃就是這個效果，顔色不深晚上不影響看兩側後視鏡。前幾天開過一小段不算陡峭的盤山路，動力有點吃力，前後獨立懸挂，加上駕駛員基本坐在車子正中所以彎道表現不錯，能感覺到車子彎道極限還是蠻高的。懸架支撐性比較好，側傾不大。刹車性能不功不過。

底盤開起來感覺比較沉穩，給人比較強的安全感，懸架調教是稍偏硬朗的，所以支撐性不錯。

經典大溜背，是不是有點保時捷的影子，尾燈是LED風格造型，雖然它并不是LED的，勝在形似。

新甲殼蟲内飾面闆采用于外觀同色的設計，我和老婆都很滿意。

從門邊開始延伸到中控台都采用鋼琴烤漆面闆，雖然手感是硬的，也容易留下指紋，但是漂亮。

這車空間其實還不錯，平時一般就老婆一個人開，偶爾接送下小孩。

我身高175前排頭部空間有一拳多，後排也有一拳的腿部空間，由于本來就是4座車型，所以後排橫向空間也沒問題，大緻跟polo相似，比預想的要大不少。

方向盤基本沒虛位，指向性不錯，手感偏沉。懸挂調教偏運動稍硬，刹車腳感偏沉，也許是我一直開日系車的緣故，覺得這車哪哪都硬朗。

中央儀表台上方和下方各有一個長方形儲蓄槽可以放手機和錢包。

新車買回來異味就不大，這點很好。異響目前開了2600公裡還沒有出現。

新款中控換了大屏，同時支持carplay，使用起來太方便了，另外17款甲殼蟲空調面闆和檔把下方也都采用了鋼琴烤漆面闆，再一次提升了整車質感。

加裝的倒車可視

視頻和雷達可以同屏顯示，當靠近障礙物旁邊的雷達提示就會自動彈出來，很贊。

也可以手動啟動前後八雷達，停車時用起來很方便。

加裝的前後雷達，和電動尾門按鈕直接放置在了預留的位置，方便又美觀。

後視鏡折疊按鈕，這也是後裝的。

這個座套是老婆網上買的，搭配起來倒也蠻好看。車子扶手箱比較小，隻适合放放證件，檔把後面有兩個水杯架。前排門闆可以放兩瓶水。前後排座椅都有一些偏硬，後排座椅相比較前排也更薄，座椅舒适性隻能說一般。

自己買的門邊踏闆，孩子上下車直接踩，所以這個必須裝一個。

一直喜歡複古輪毂，18寸太貴，也怕換了大輪毂胎壁薄了之後會影響舒适性，所以買了個複古罩子效果也還可以。

再給大眼睛來個特寫，美就要大膽展示出來。

無框車門，帥車子底盤噪音隔絕的不錯，發動機噪音抑制的也不錯，除了渦輪剛介入時會有輕微的唔唔聲，速度超過80KM/H後，胎噪和風噪就比較明顯了，胎噪應該和宜樂版用的是韓泰輪胎有點關系，風噪呢由于是無框車門也就可以理解了。

鎖車後視鏡自動折疊，解鎖自動展開，這其實是為了裝，和我們韓老濕一貫的作風相似。

還帶照地燈

這個是加裝的腳窩燈，前後排都有，可以提升一點點的豪華感吧

有了腳窩燈在晚上進出後排就方便多了，原先後排一點光亮都沒有，晚上進出隻能摸黑。

後備箱比我預想的大很多，輕松放下28寸行李箱和折疊推車，空間還很富裕。

要是真的對空間要求很高的話也不會買甲殼蟲。

由于甲殼蟲是掀背車型所以尾門比較沉，開啟之後也比較高，所以在我看來有必要給它裝個電尾門。這是電尾門的開關，一般按完關閉按鈕就直接開門上駕駛位了，所以放在後備箱左側更順手。

最後談一下車子的動力總成，1.2 T的發動機是甲殼蟲的入門動力，搭配幹式7速DSG隻能說剛好夠用。對動力要求高的可以考慮1.4T雙增壓的車型。

加速表現：油門有點沉，起步階段有點慢，轉速過2200轉才能感覺到動力起來。

走走停停低速狀态，還是能察覺變速箱換擋帶來的抖動，三檔之後就很平順了，這也是絕大多數雙離合變速箱的特性。

目前開了2600公裡 平均油耗7.8L，不低不高吧。

城市路段油耗表現：由于17款标配了自動啟停，所以城市擁擠路段油耗也不會太高，在8.8L左右，隻是啟停工作起來動靜有點大。

高速路段油耗表現：跑過兩次單程150公裡的高速，全程沒開空調兩個人，平均下來油耗在5.8L左右。

最後以鑰匙收尾吧！祝各位車友用車愉快！也祝5X、老司機APP越來越好

文章來自老司機用戶：1小寶劍1

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