B先生已經在我們這裡買了兩台車子。第一台，柯迪亞克（7座頂配）開着不錯，就又給表姐送了一台奔馳B200。

由于最近汽油車行情大跳水，就想再入一台豪華品牌的旅行車。既有轎車的優雅，又有詩和遠方，空間還大，堪稱心裡的完美車型。

沃爾沃V90或者奧迪A6 allroad都可以。由于A6 allroad帶空氣懸架，就優先考慮了。

本來想走淘車，找個極品的。結果看到了自營的這台5年車齡，28.8萬。車齡和價格都比價合适，就比較心動。唯一的痛點是裡程偏高，13.7萬公裡，年均2.74萬。

不過，想到去年底同款10萬公裡左右的售價還是35萬。而這台隻要28.8萬，相對于60萬指導價，即使不算購置稅，也隻要4折多。5年就4折多呀，難得。

于是，B先生決定來試駕一下。底盤蠻緊的，和前任車主長距離代步的工況比較相符。便把淘車定金轉過來，落袋為安。

截至完稿，B先生剛剛提車。正打算來上海站換襯套，結果被封在小區裡了。下面，就由小編給大家介紹一下，這台4折多的詩和遠方。

首先，和大家說說這個車的NB之處。

3.0T的機械增壓發動機，配縱置quattro，零百給到5.8秒，是那個年代的黃金組合。

而機械增壓的特點是平順，差不多就是電動車的順，開起來非常舒服，豪華感滿滿。

油耗也比較友好，前任10萬公裡的累計油耗12.2個，在3.0T排量裡，算省的了。

原廠還給了6種駕駛模式。

配上空氣懸架，開起來那是相當到位。

整個内飾的設計，也是非常“尊貴”。該有機械按鍵的地方，也絕對不讓您在系統裡翻，比如這個機械旋鈕式的溫度調節，又精緻又方便。

細節也非常到位，像儀表盤是突出來的，很有層次感。

配上一個環形包圍，有種别樣的科技感。

升降的屏幕，就是點睛之筆了。駕駛者之車，别想用屏幕來煩我，哈哈。

成色方面，這種年限近且基本工況都是長途的大裡程車，機械部分一般都蠻好的。這台也是一樣，上架檢查下來，除了補充一個點火線圈螺絲，機械方面幾乎不用修整。

底盤狀态也挺好，我試了三十多公裡，隻有過比較高的減速帶時，橫向略松，換兩個下擺臂襯套即可解決。平時開并沒有什麼感覺，可以過兩個保養周期再更換。

内飾的總體成色，就是7萬來公裡的樣子。

像主駕門檻飾條，兩個胳膊肘靠，損耗都很小。

按鍵也沒有掉字的情況。

腳底也是帶墊使用。

包括尾箱也幹幹淨淨。

置物闆也非常順滑。

瑕疵的話4個地方需要注意，給想買同款的朋友參考。

• 方向盤略有油光，程度我覺得在可接受範圍，畢竟帶方向盤加熱的都比較容易有油光。

• 主駕座椅側翼有油光。不嚴重，可以不用處理。

• 金屬飾闆有個小凹坑。不太明顯，可以不處理。

• 擋闆皮略有油光。同樣不明顯，可以不用處理。

我個人覺得可以先開一段時間，打算長期持有了，再做翻新。總的來說，相對于13.7萬公裡的裡程，這樣的成色，相當難得了。

總結一下吧，3.0T機械增壓 縱置quattro四驅，還有優雅的外觀和奧迪标。如今價格已經來到了30以下，喜歡的朋友可以趕在這一波置換潮的價格低谷入手。

畢竟，去年10萬公裡左右的，要賣35萬呢。

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