一副離合器片，在車報廢之前，都可能都玩不壞。
為什麼呢？
老司機開手動擋車，知道怎麼玩轉離合器。
而新手呢？
你可能也就三至五年，換它可能要算中修了，至少得四位數吧？
手動擋一族，特别是新手，松離合踏闆時“咣當”一下，不溫柔不說，車還一閃一閃，還有可能滅火。
時間一久，離合器片，有可能就玩完了。
第一：正确的離合器踏闆，操作方法是？
一是正确的換檔經驗是踩下離合挂檔後，擡起離合器踏闆時先松一小段空程。
二是然後要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當感到車已有了動力後，加一點油門，再把腳離開離合器。
這樣就算一個完整的起步了。
第二：壞毛病一大堆。
一是離合器踏闆不離腳，特别是城市開車的朋友，離合器永遠是半離合狀态。
這樣做的壞處就是，車速一快的話不能完全離合，容易損毀離合器片，而且車速提不起來，還費油。
切記，不要把腳放離合器踏闆上面。
二是換擋不用離合器。
一些老司機玩溜了，可以利用油門搶檔，這個也是一門技術，但是不建議操作。
為什麼呢？
剛開始不熟練，等你找到規律了，可能一台車的離合器片已經報廢了。
玩這些技術的朋友，要麼是開單位車，要麼是專業賽車手，是一種需求吧！
第三：降檔加油技術，誰能懂？
開大貨車的朋友都懂這個技術，那就是降檔加油，踩離合換擋，目的是當換低檔的時候，就是起到一個變速器和發動機的一個同步作用。
但是若是不這麼做，就會損毀離合器或變速箱。
開車時，特别是手動擋，學會這一招會節省車變速箱。
小編點評：
一是現在手自一體車輛，撥動手撥片減檔時候，建議跟一點油，減緩車速對變速箱的緩沖，連減兩個檔位切記不可。
二是手動檔朋友，左腳放在離合器踏闆上，成一種習慣，這是一個非常不好的習慣，要改掉。
三是油門，離合器和挂檔是一個極度配合默契的過程，要找到自己的規律，才是對車的最大愛護。
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