每一個男人心中都有一份越野情懷，夢想着有一天能開上一輛越野車去翻山越嶺，征服大自然。因此他們在購買汽車時，都願意購買SUV，最好還是四驅的。但很多人分不清全時四驅、分時四驅、适時四驅之間的區别，今天老侯就來給大家說說四驅系統的類型及優缺點。

什麼是四輪驅動

所謂4輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。可按行駛路面狀态不同而将發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4X4或4WD或AWD來表示。

很多人都以為四輪驅動的汽車可在任何地面上跑，想去哪裡就去哪裡。實際上這是誇大了四驅車的能力。有人做過一個實驗，将一台越野能力很強的奔馳GLC，分别使其一個車輪、兩個車輪、三個車輪失去附着力，結果在三個車輪失去附着力的情況下，該車就挂了，陷在泥地裡出不來了。至于那些城市SUV，大多數都使用的是适時四驅，根本就沒有什麼越野能力，隻要交叉軸一出現，立即失去驅動力，再也動彈不得。所以，不要以為四驅是萬能的，其實在很多時候，四驅隻是比兩驅好一些而已，根本達不到越野的程度。真的要越野，還是選擇那些真正的硬派越野車吧！

四輪驅動的分類及優缺點

我們常見的四驅形式可以分為三大類：分時四驅、适時四驅、全時四驅。

一、分時四驅

分時四驅是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。分時四驅絕大多數都建立在前置後驅的平台上，它是在前後橋之間加裝了一個分動箱來實現前後橋動力分配的。最早期的四驅都是分時四驅，現在隻有那些硬派越野車才使用這種驅動模式。比如JEEP牧馬人、鈴木吉姆尼 等。

分時四驅的優點：

分時四驅技術很成熟，結構也比較簡單，可靠性好，加上其不用裝配中央差速鎖，成本要比全時四驅低得多。在正常駕駛時采用兩輪驅動的模式，經濟性更高，靈活性也更出色。而在路況惡劣的情況下，選擇四輪驅動又可以提高車子的通過性。在所有的驅動型式中，分時四驅的越野能力是最強的。

分時四驅的缺點：

分時四驅對于公路來說意義不大，并且對駕駛技術要求較高。因為分時四驅接通後相當于硬軸連接，在駕駛時會有“别勁”的感覺，特别是轉向時手感及角度與兩驅時截然不同，因此采用四驅模式要非常謹慎。在公路上正常行駛時不能采用四驅模式，在砂石、雨雪、冰面上轉彎也不能用四驅模式。

二、适時四驅

适時四驅是指汽車在一般情況下都是兩輪驅動，當某一個車輪打滑、汽車無法前進的時候能夠自動的轉換為四輪驅動。這種四驅系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。适時四驅一般都是建立在前置前驅的平台上的，它通過前後橋之間的一個粘性耦合器來分配動力。現在絕大多數的城市SUV的四驅系統都是适時四驅。

适時四驅的優點：

适時四驅隻是在前後橋之間加裝了一個粘性耦合器，因此它的結構比較簡單，不僅可以有效降低成本，還有利于降低整車重量。它适合于前橫置發動機前驅平台的車型配備，這使得許多基于這種平台打造的SUV或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。

适時四驅的缺點：

目前絕大多數适時四驅在前後軸傳遞動力時，會受制于結構本身的缺陷，無法将超過50%以上的動力傳遞給後軸，所以它的越野能力是極其有限的。并且它隻有在車輪打滑一段時間之後，粘性耦合器才會工作，所以動力傳遞也是滞後的。一般它隻是在城市冰雪路面上起到一定的作用，越野基本就别想了。

三、全時四驅

全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪。現在的全時四驅越來越智能化，它可以根據路況自動的調整動力在前後橋之間的分配比例，并且根據車速智能切換兩驅和四驅。比如有些車型在時速60公裡以下是全時四驅，60公裡以上就自動切換成兩驅，以提高汽車的經濟性。它一般都是建立在前置後驅的平台上，在前後橋之間安裝了一個帶有差速鎖功能的分動箱。現在隻有一些豪華轎車和豪華SUV才使用全時四驅。

全時四輪驅動的優點：

全時四驅能夠大幅度提高汽車與地面之間的附着力，提高汽車的過彎極限，可以實現車輛高速過彎時每個車輪分配到最佳的驅動力。裝配了全時四驅的車型操控性提升非常明顯，同時也提高了汽車的爬坡能力，因此這種技術被講求操控性能和舒适性能的大排量豪華轎車和SUV采用。

全時四輪驅動的缺點：

全時四驅的結構相對複雜，成本較高，占用的空間也比較大，因此不太适合在定位較低，或者體型較小的車型上裝配。同時全時四驅是要消耗一部分功率的，它的傳遞效率比兩驅要低，對于看重經濟性以及發動機動力較小的車型來說，全時四驅也不太适合裝配。

汽車上的這三種四驅型式，在功能上雖然都能提高汽車的通過能力，但是它們的能力大小是不一樣的，對應的路況也有差别。如果隻是在城市中行駛，偶爾有冰雪路面或非鋪裝路面，适時四驅足夠了；如果是越野發燒友，經常駕車去越野，那麼必須選擇帶有分時四驅的硬派越野車；如果想要渾厚的駕駛感，注重汽車的操控性，行駛質感好，那麼裝配了全時四驅的高級轎車或豪華SUV是最佳選擇。它們越野能力，分時四驅最強，全時四驅次之，而适時四驅基本沒有什麼越野能力，隻是應付一下城市的冰雪路面還可以。

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