如果說超跑是男人用來撩妹、享受速度與激情的存在，那麼越野車則是展示男人真實自我、上天賜予硬漢的禮物。所以說，每個男人都想擁有超跑，但每個男人也都有一個越野車夢！

這一點，不分國界，不分種族，最近有社交平台發布會了《世界十大越野車排名》的數據，排行榜是這樣子的：

哭唧唧了吧？在國内普遍加價50-60萬依舊賣斷貨，有些地區甚至加價到100萬的奔馳大G級，在世界人心中居然無緣前三？今天來盤點下這些上榜的越野神車到底有何吸引人之處吧！

說起奔馳越野車，了解尚淺的應該都隻關注大G，認為它在越野界上下沒啥對手。其實你錯了，更強勁的在這裡--烏尼莫克。這款車一開始是以軍用的姿态登場，二戰時期德國各種物質極其匮乏，人們需要一款多功能的車型，滿足諸多需求，烏尼莫克就這樣誕生了。

它有多厲害呢？我給大家兩個數據：其一，從它誕生後，有83個國家的軍隊都采購了烏尼莫克；其二，德國聯邦國防軍曾這樣評價烏尼莫克--烏尼莫克過不去的地方，豹式坦克也過不去。

那麼烏尼莫克的售價是多少呢？國内售價可能是400萬少不了。這車搭載5.1L渦輪增壓柴油引擎加UG100-8同步變速箱，擁有8個前進速/6個倒檔。

悍馬一直是越野車中的赤兔馬，也有“彪悍”的代名詞。上世紀九十年代海灣戰争誕生了“越野之王”Hmmwv，戰争結束後生産公司AMG針對民用市場開發了悍馬H1，好萊塢大腕施瓦辛格就是悍馬H1的首批用戶。

悍馬H1基本沿用Hmmwv設計，一切設定沿用美軍嚴酷标準，要求Hmmwv在滿負荷情況下服役年限12年以上，耐造程度簡直炸裂。悍馬H1采用全時四驅，涉水深度超過76厘米，配備了少有的中央輪胎充氣系統，可以增減輪胎氣壓适應極端路況。

Jeep牧馬人于1986年誕生，它是吉普犀利中最為強悍的品種，到如今已經發展到第三代車型，其中Rubicon車型是專為越野愛好者打造的。前後軸采用了Dana 44軸并配有按鍵鎖止差速器，傳動比為4:1的Rock-Trac分動箱以及後輪盤式刹車。

為增加可玩性，它還采用了實心軸/可拆式車門/外露式鉸鍊/可翻倒式前窗，以及創新性可拆式和折疊式車頂，一直被驢友們津津樂道，會火也是毫無疑問的。

經常有人說：每個男人心中都住着台大G！作為國内直男們的終極夢想座駕，奔馳一直都是信仰般的存在。雖然無緣成為全球前三的越野車，但其方方正正的“火柴盒”式外觀、低沉渾厚的發動機嘶吼、無視非鋪裝路面的越野能力等，也讓它注定是男人心中的Dream Car。

不過比起越野，奔馳G級更适合當公路猛獸，特别是G63 AMG車型，經由AMG工程師的調校和改裝之後，可以爆發出585馬力，以及850牛米的峰值扭矩，4.5秒的加速度，笨重的大象秒變一頭發瘋的猛獸，酣暢淋漓的沖刺感簡直不要太舒服！可以說，G63也許不是最快的SUV，但絕對是最瘋狂的硬派越野車。

談起路虎，大天朝人民一秒會想到攬勝/極光，但在國外，大多數人腦子首先冒出的卻是衛士，在路虎大半個世紀的生命裡，前三十歲隻有這一款車，它就是路虎，路虎就是它！

路虎最初定位為集輕型拖拉機和越野車功能的多用途汽車，憑借過硬的機械全時四驅、中央加速鎖以及雙速分動箱系統，穿越性能博得越野控青睐。2019年它因銷量不佳停産，情懷控本以為再無擁有機會，沒想到在今年路虎又選擇複活了衛士車型。隻是更偏向公路的新款，還是不是當初你喜歡的樣子呢？

蘭德酷路澤也是響當當的硬派越野車，一個被世界公認耐用性最佳的車型。現有的這一代蘭德酷路澤（LC200）已經上市起碼超過十年，算老掉牙的車型，但在許多人心中依舊有着一定的地位，那台5.7L V8自吸發動機可謂佼佼者。

不過據消息稱，明年秋季将會發布新一代蘭德酷路澤，在推崇小排量化的年代，這台大排量機器将被全新的3.5T V6雙渦輪增壓發動機所替代，沒了V8發動機，還是越野硬漢嗎？

本次全宇宙最強10款硬派越野車，我就盤點了前六名車型。各位資深老司機覺得這個榜單權威嗎？你心中的越野大神是哪一台呢？留言探讨下呗~

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