說起來，上次去健身房還是三年前的事

進入汽車行業之後，大大小小的出差

忙不完的試駕，寫不完的稿件

還有……

總之，運動對于汽車媒體老師來說

基本上是背道而馳的

不過，最近上汽通用别克組織了一場SUV強者挑戰賽

卻讓這幫動一動骨頭嘎嘣響的老師們年輕了10歲

想知道這場挑戰賽上都有哪些内容嘛？

大緻是這樣的

先來場越野競速

再徒手攀上10米高的岩崖

接着從50米的高空快速下落

跟着再從20米的斜坡上“滾”下來

當然，最後還進行了一場電動卡丁車PK

哦，還去了趟鼓浪嶼感受了一番文藝氣息

怎麼樣，這波操作是不是想想都興奮呢？

當然，還有本次挑戰的車型

2018款别克昂科威28T

這款目前國内中型SUV市場最暢銷的車型

本次全新升級改款之後的表現到底如何呢？

外觀上，2018款别克昂科威采用了别克家族最新的設計風格，其變化也主要集中在車頭以及前後包圍上，另外全景天窗和鋁合金車頂行李架也變為全系标配。整體上，新車更顯年輕時尚。前唇增加了銀色裝飾闆，提升整車的時尚感，排氣尾管換成了矩形樣式，視覺效果更好。

内飾方面，2018款别克昂科威更多的是提升了整體配置，360度環抱一體式座艙設計依舊不過時，很有設計感。雙色搭配并加以木紋飾闆的點綴，凸顯了車内的質感。

配置方面，标配電動尾門、前排座椅加熱、盲點監測、車道保持、泊車預警等，此外，頂配車型還有擡頭顯示、自适應巡航、座椅通風、方向盤加熱。

動力方面，2018款别克昂科威提供了1.5T和2.0T兩種發動機可選，其中1.5T發動機最大功率為124kW(169pS)，最大扭矩為250Nm，數據上和之前車型保持一緻。而新款車型的這台2.0T發動機，較于2017款車型上所使用的2.0T發動機它在動力輸出上進行了調整。

雖然最大輸出功率191kW（260Ps）保持不變，但其400Nm峰值扭矩卻是比老款發動機多出了約50Nm。

變速箱方面，與20T車型搭載的1.5T發動機匹配依舊是一台7速雙離合變速箱，而搭載新型2.0T發動機的28T車型則裝備了最新的9AT變速箱。

這台“9速Hydra-Matic變速箱”在與君越28T系列車系搭載的那台變速箱屬于一個産品系列，不過為了适應發動機的不同動力輸出區間，昂科威這台變速箱終傳比更大，扭矩容量也更高。

整體來看，在本次“無挑戰，不強大”的别克SUV強者挑戰之旅上，2018款昂科威在面對非鋪裝路面以及市區道路的行駛時，充分展示了2.0T 9AT黃金動力組合的實力。

換擋動作輕便，9AT變速箱在超車時候的表現輕盈，動力積極，響應靈敏，稱得上是中級SUV市場中的标杆車型。而2018款昂科威昂科威啊在本次活動中所展現的強者魅力，也将助力别克在SUV市場成就更強大的表現。

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