雙十一第二波大促剛剛結束

各快遞企業也迎來全年第二波業務量峰值

從處理中心到各網點再到小哥們

都在拼盡全力

把快遞盡快送到買家手中

比拼速度的同時也嚴守防疫關

保障包裹安全、快速抵達

傍晚5點，上海郵區中心桃浦處理中心内一片忙碌，一輛輛裝載着“雙十一”包裹的綠色郵車經過查驗。

車輛在消毒後，駛入對應月台。

身穿全套防護裝備的工作人員打開車門，将一件件包裹取出送上傳輸帶。

經過消殺後，包裹進入6層立體型工藝設備。

桃浦處理中心業務主管徐建偉告訴記者，該設備是全流水化的工藝設計，實現所有類型郵件從卸貨到裝車不落地，和傳統處理中心效能相比提高了35%左右。

徐建偉

首先經過六面掃描系統，再經過AI視覺識别系統、高速全自動安檢系統，既能保證郵件快速，又能保證郵件安全。通過矩陣分揀，包裹就可以到達它需要去的目的地車廂内。

正常的話，10-15分鐘可以完成從卸貨到再次裝車的過程，也就是說，這個包裹在轉運中心内停留的時間僅需15分鐘，等到車輛裝滿後，就可以出發，前往網點進行投遞了。

目前，該中心處理能力最高可達每天170萬件袋，現場500多名郵政工作人員采取輪班倒的工作模式保障包裹快速、安全送達。11月11日，該中心郵件總處理量達到58.3萬件，比前一天多了近9.5萬件。

轉運中心24小時運轉的同時

各家快遞網點同樣在“起早摸黑”

上午9點，京東快遞上海昌華營業部快遞員尤國虎就已經騎着滿載貨物的電瓶車完成了3次送貨，連電瓶都換到了第2個。

尤國虎告訴記者，從11月1日起幾乎每天都是淩晨4點多起床出發，5點不到抵達站點，理貨、分揀、核對、裝車、送貨、回網點，每天要重複近10次，一直持續到深夜10點左右，日均送出近400個快件，這樣的高峰大概要持續到的11月15日左右。

尤國虎負責的區域在南京西路鳳陽路，以老式公房居多，每天都要爬數不清的樓梯，雙十一剛開始的時候，他上下6樓一趟僅需1-2分鐘，但這幾天耗時明顯長了，每天到晚上雙腿累得都會發抖，但這最後一公裡就是快遞員的工作，雖然很累，但也要堅持。

當問到如何才能最快地送貨

尤國虎笑道

“起得早，跑得勤，送得晚”

最後一公裡沒有秘技

唯有勤勞

運作主管肖毅告訴記者，今天最早抵達網點的貨車是淩晨3點半，全天貨量預計在11-13車左右，日常可能也就4-5車左右。

他說，最後一公裡隻能靠小哥們的腿去跑，公司做好電瓶、礦泉水等物資的儲備，同時督促好每一名小哥24小時核酸，每天早晚2次抗原，确保小哥自身安全。

小哥們忙個不停

今天，你收到了幾個快遞？

（上海新聞廣播）

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