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山路彎道駕駛陪練

生活 更新时间:2025-02-22 21:55:30

轉彎弧度判斷标準,保證不軋線

右轉彎,用方向盤右側貼着右側線走。

山路彎道駕駛陪練(陪練)1

左轉彎,用方向盤左側貼着左側線走

山路彎道駕駛陪練(陪練)2

路口轉彎必須看的3個位置

左轉彎

①左轉彎,肯定先看左前方,将要進入的車的位置,弧度,路況。貼着中心線的右側走。(必須提前找好中心線在哪裡)

②看右前方,避讓右側真行車輛、行人。(是最危險,最容易出事故的位置)

③左後方,也可能出現搶道車輛或者行人

山路彎道駕駛陪練(陪練)3

左前方的車道一定要看好。⑴藍色的指示牌。⑵道路中間的黃實線,就是對向車道的分隔線。所以肯定走黃線的右側。⑶白色停止線,也是區分對向車道的标志。⑷有鐵欄杆或者隔離帶的當然就感覺明顯了。

山路彎道駕駛陪練(陪練)4

右轉彎

①右轉彎,肯定先看右前方,将要進入的車的位置,弧度,路況。貼着最右側車道走(小心不能進入非機動車道)

②看左前方,避讓左側真行車輛、行人。(是最危險,最容易出事故的位置)

③右後方,也可能出現搶道車輛或者行人 (尤其右後方的騎車人,經常處于盲點位置)。

山路彎道駕駛陪練(陪練)5

轉彎的需要做三個信号

①打左轉向燈:提前100米左右打轉向燈。提前很早打轉向燈才有意義。後面的車才能提前看見,才能有反應。千萬不要在打方向盤的時候打,因為這個時候影響打方向,而且太晚别人有來不及反應。關鍵車頭已經向左歪了,别人都知道你向左轉彎了,所以轉向燈已經沒有意義了。

②車偏左:向左偏一點點,但是還是直行,保證不軋線。其實這個操作是很重要的,這個實際告訴前、後的車,要左左轉彎。轉向燈可能會打錯,但是車身整體偏左,就是實際的将要左轉彎了。

③對準左側的橫向車道:用方向盤左側貼着中心黃實線走。很多學員都是在這裡出問題,沒有提前看好将要進入的車道的位置。隻要提前看好車道在哪裡就可以,車輛走的路線的弧度大概就可以了。用方向盤,車頭,駕駛員人的位置去對着車道走,都是可以的。

山路彎道駕駛陪練(陪練)6

左轉彎還有一個特殊情況。在沒有單獨左轉向燈的時候,隻有一個直行圓燈的情況下左轉彎。

①首先保證綠燈的情況下駛過停止線。

②如果對面直行車輛比較快,肯定讓直行車輛,把自己停在路口中間等待。直行完全通過後,保證安全的情況下再左轉彎。就算變成紅燈了,也可以繼續轉彎。《根據機動車道路行駛的讓行原則,未進入路口的車輛應當讓已進入路口的車輛先行,否則将因駕駛機動車行徑交叉路口不按規定行車或停車的違法行為,記2分處罰。》

山路彎道駕駛陪練(陪練)7

右轉彎

打右轉向燈:提前100米左右,打轉向燈。提前很早打轉向燈才有意義。後面的車才能提前看見,才能有反應。千萬不要在打方向盤的時候打,因為這個時候影響打方向,而且太晚别人有來不及反應。關鍵車頭已經向右歪了,别人都知道你向右轉彎了,所以轉向燈已經沒有意義了。

②車偏右:向右偏一點點,但是還是直行,保證不軋線。其實這個操作是很重要的,這個實際告訴前、後的車,要左右轉彎。轉向燈可能會打錯,但是車身整體偏左,就是實際的将要左轉彎了。

③對準右側的橫向車道:用方向盤右側貼着最右側白實線走。很多學員都是在這裡出問題,沒有提前看好将要進入的車道的位置。隻要提前看好車道在哪裡就可以,車輛走的路線的弧度大概就可以了。用方向盤,車頭,駕駛員人的位置去對着車道走,都是可以的。

山路彎道駕駛陪練(陪練)8

總結:轉彎是比較危險的,首先眼睛一定看到,然後車速一定要慢。慢到能把所有危險情況看到,慢到能避免所有危險。左轉彎,一定看清楚,橫向左側車道的路況,橫向右前方(大部分危險區域),左後視鏡。右轉彎,一定看清楚,橫向最右側車道,橫向左前方(大部分危險區域),右後視鏡。轉彎的弧度,車速控制,也是需要經常練習的。

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