火車怎麼能夠在鐵路上行走呢?Z開頭的就是指的直達特别快速旅客列車，而在這種直達快速列車裡面，就有一批夕發朝至的直達列車晚上的發車時間在6點到11點之間，中途不停車，第二天早晨6點到9點半之間直接到達目的地下車也正因為如此，這樣的火車都隻有硬卧、軟卧和高級軟卧的車廂，全車沒有一個硬座，所以稱它為“沒有座位、一站到底”的列車，現在小編就來說說關于火車怎麼能夠在鐵路上行走呢?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

火車怎麼能夠在鐵路上行走呢

Z開頭的就是指的直達特别快速旅客列車，而在這種直達快速列車裡面，就有一批夕發朝至的直達列車。晚上的發車時間在6點到11點之間，中途不停車，第二天早晨6點到9點半之間直接到達目的地下車。也正因為如此，這樣的火車都隻有硬卧、軟卧和高級軟卧的車廂，全車沒有一個硬座，所以稱它為“沒有座位、一站到底”的列車。

這種火車全國一共有34趟，而且基本都是地方和北京互通的班次，首都的壟斷優勢明顯。這種火車由于都是夜晚運行，而且基本都是點對點直接到達目的地，中途不停車，所以乘客完全不用時刻留意停靠站點、怕坐過站，可以舒舒服服躺着晚上睡一覺，第二天一早到達目的地下車。

直達列車起始于2004年的4月18号，當時我國還沒有高鐵和動車，這種火車的推出，極大地便利了人們的出行，不但經濟實惠（一張硬卧價格普遍隻有100多元），而且不用長途坐着勞累，最為重要的是節約了時間成本，讓你睡覺、趕路兩不耽誤。因此一經推出，廣收大衆好評，即使到了今天高鐵、動車盛行的時代，這種直達車也一直熱度不消。

小編做過比較，同樣的出發站點和目的地，直達列車的硬卧價格，要比高鐵二等座便宜大約20%左右。再加上時間利用率也高，晚上住宿火車，把在外住宿賓館的錢也省下了，所以這樣的列車尤其受旅行團的歡迎。

例如小編所在的揚州就有去往北京的直達車，揚州包括周邊的城市的旅行團，組織遊客去北京遊玩，選的交通工具都是這種直達車，方便、省時 成本又低。

很多乘客對列車的硬卧和軟卧可能都比較熟悉，簡單地說硬卧就是不帶門的六人間，軟卧就是帶門的4人間。而高級軟卧不少列車都沒有，所以到底什麼樣子，很多朋友就沒看過了，小編就給大家介紹下這種直達車上面的高級軟卧到底什麼樣子。

首先就是價格很高，高級軟卧的價格是普通軟卧的兩倍，所以一般情況下，需求量很小。

其次就是入住的人數也不一樣，高級軟卧是兩人一間房，分為上下鋪，然後另外一邊是一張沙發和一個獨立的可洗漱的衛生間。

在其次就是内部提供的東西要多很多，就仿佛一個獨立的小賓館一樣。裡面有衣櫃、液晶電視、電熱水壺、一次性拖鞋、可調節閱讀燈等等，硬件設施要比普通的軟卧好很多。

結語

這種沒有座位，一站到底的、朝發夕至的列車，極大地便捷了很多的乘客的需要，所以哪怕是以後交通更加發達，這種車受歡迎的程度應該也不會降低。不知道屏幕前的你坐過這種列車沒有，歡迎留言告訴小編。

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