近日，在網上兩位女性朋友的短信記錄中，一輛豐田車莫名躺槍...

豐田銳志為何能成為女性朋友心中的神車？為何泡妞不買寶馬要買銳志？這個問題可以用銳志“後驅 V6”的神組合來回答。市面上的後驅車越來越少，而V6發動機更是屬于“稀有品”，二十萬的價位中，能夠找到如此有運動感的車型，恐怕就隻有銳志了。

其實豐田銳志并沒有大家想象中的火爆，“後驅 V6”的組合也隻有愛車和懂車之人才懂得欣賞。而上圖的女性朋友隻是懷疑有人搶走自己的男朋友，才口出狂言。也許在她的眼裡，男朋友的銳志就好比寶馬奔馳，甚至比超跑還要厲害...

既然有“後驅 V6”，為什麼銳志還會賣不過同級的邁騰、阿特茲和蒙迪歐？原因之一就是銳志身上搭載的這台老舊的5GR發動機，動力表現與現今主流排量發動機相比，無明顯優勢，油耗也不是一般的高。唯一的優勢就是發動機與變速箱的匹配成熟，大排量V6發動機擁有不錯的平順性和聲浪，而其他方面，銳志真的難以與對手匹敵。

V6發動機或成為把妹最後的利器

或許，有些妹子就喜歡V6發動機的聲浪，畢竟對于一些人來講，安靜反而會把開車變成一種枯燥的事情，沒有發動機的聲音，好比汽車沒有了靈魂。也許再過幾十年，我們的汽車聲音就隻剩下“滋滋~”的電流聲，再也找不回當年讓妹子回眸一笑的“轟轟~嗚嗚”的聲浪了。

銳志的外觀、配置并不算高端大氣上檔次，但它的行駛品質可能是同級别車型中的最高水準，V6自然吸氣發動機流暢而又充沛的動力輸出，加之渾厚的發動機聲浪，足以俘虜萬千少女心。盡管很多跑車品牌如保時捷、奔馳AMG等都用四缸發動機配合渦輪增壓的形式，創造出媲美當年V8、V6發動機的性能表現，但其輸出的特性與6缸、8缸發動機差之甚遠。

市面上還有那些平民六缸車？

除了銳志，20萬左右還有哪些搭載六缸發動機的車型呢？轱辘哥寫這篇文章，少不了推薦車型環節，接下來就為大家推薦幾款平民級别的六缸車型。

吉利博瑞3.5L V6——售價：22.98萬

博瑞剛剛完成改款車型的上市，1.8L發動機增加了輸出功率和扭矩，整體的動力性都有一定的提升。但吉利也相當了解購買博瑞這類車型的消費者的需求，他們對行駛平順性的要求不低，所以博瑞在2015年推出了一款3.5L V6車型，但由于排量太大，這款博瑞的車船稅也比較高，銷量也就一般般了。不過它的行駛品質在主流B級車車型中都是一流水平，百公裡加速度也達到了8.7秒，如今這款車型主打中東市場，國内也能買到，不過鋪貨量就相對較少了。

本田雅閣 3.0L V6——售價：27.28-29.88萬

V6版本的雅閣要追溯到2014款，當時這款雅閣在外觀上與上一代産品沒有太大的變化，但在配置方面的變化是相當巨大的，包括整個内飾的風格換上了全新家族式設計，用料也提升了更高檔次。說到這款V6發動機，雅閣也采用了本田最新的VCM閉缸技術，動力的輸出可以在節能與運動之間切換，行駛品質也是相當優秀。當時這款雅閣也是直接瞄準30萬以上的競争對手，但過高的車船稅也阻礙了這款車的發展。

雪鐵龍C5 3.0 V6——29.98萬

雪鐵龍C5這款車在國外的口碑不差，但引入國内市場後，配置似乎不太符合國人的口味，銷量也是一直不溫不火。值得慶幸的是，C5這款車保留了法系車一貫出色的底盤調教功夫，舒适與運動兩不誤，配合這台220Ps的V6發動機，整體的行駛品質不差，唯獨輸出的動力被一衆渦輪車秒殺，但如今V6版本的C5隻有在二手車市場上才能買到了。

如今各大車企的“減缸”行動還在繼續，三缸車已逐漸進入主流市場，但對于愛車之人而言，V6發動機永遠都是一種追求，一種信念。不管你是打算泡妞還是已經在泡妞，相信買了V6之後，你的副駕駛座位不再空蕩，後排還會有女友的閨蜜、好姊妹...

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