司門口的春天還沒有複蘇，街道口的黑科技停留在過去，外環線邊，碼農和大學生築起一座圍城，喚名“光谷”，人稱“宇宙中心”。

風雲變幻的商圈，細水長流的故事，又落回中南路。

武昌城中心的相愛相殺和互相鄙視的區域鍊，總能在這裡歸于平緩。對于長江南岸，栖息的125萬人口而言，它是不可或缺和認同感最強烈的地方。

航拍鏡頭裡，中南路的輪廓格外顯眼，夾在洪山廣場和珞喻路之間，全長2公裡，路線筆直，視野開闊。

作為武昌過去最繁華地段，這裡高樓紮推，人流如梭，一年四季，都呈現忙碌和疲憊。

對于中南路的上班族而言，

這裡既是一個起點也是一個終點。

武漢客流最大的兩條地鐵線在這裡交彙，六個出口通往各大寫字樓和商場，每逢節假日便将熱情烘托得更加急切。

高峰期湧入這座并不算寬敞的地鐵站，縱使身形壯碩，膀大腰圓，也很難控制方向，随波逐流。夏天，經曆悶熱的持續發酵，額頭和背後的細汗像粘稠的膠水，鄰座的面容和聲音，恍惚而湧動。

作為武漢十大最擁擠地鐵站的常客，中南路相比隔壁的洪山廣場要小很多。每次通過觀察人流，就能判斷出換乘列車是否開來。

上午8點50的地鐵，跟随人浪奔湧。

10分鐘的時間，從原點向四周發散，拉開工作的征程，清晨的脾氣也像捶在棉花團似的無力，然後慢慢褪去。工作在這裡的人，沒有誰會記得晚五後寫字樓裡的人影幢幢，但一定在意朝九時才慌忙跑來打卡的某某某。

有些公司會錯開上班時間，不僅想要逃避擁擠的地鐵，還有通往各個樓層的電梯。隊伍從門口延伸至大堂，盡管每棟樓都擁有多部，但似乎始終難以趕上這裡的發展和人員的快速膨脹。

地面交通同樣艱難。

大量跨區域的車輛在這裡南北轉換，雙邊六車道，高峰流量穩定在8200輛/小時，路段紅到發紫，堵到心慌。521的風馳電掣回歸平穩，但司機起步、油門、轉彎，一頓猛如虎的操作後，内心依然會吓得一篩。

颠簸兜轉，日夜不熄，中南路仍是很多年輕人向往的地方。

他們涉世未深，充滿青春活力，對高樓大廈紮推聚集的商圈擁有天然的執念。站在中南路天橋将武昌芳華閱盡，踩在曆史的脈搏感受每次細微的跳動。

1984年之前，這裡沿街單位幾乎全是政府機關、科研機構。1985年1月1日，中南商業大樓開業，創下當時武漢零售商場日銷售額的最高紀錄。至此，武昌的商業地标正式從司門口易主，人們購物首選從“長街”遷徙到中南路9号。

1997年，中商廣場拔地而起，天紫廣場、銀泰百貨緊随其後，車水馬龍，琳琅集市，中南路逐漸成為武漢最繁華的商圈之一。

2013年，重新改造裝修的中南商業大樓與中商廣場購物中心合并，更名為“中商廣場”。

從此，風雨34年的“中南商業大樓”的老字号招牌正式和這座城市說再見，但它給中南路傲視群雄留足了底氣，也将三鎮的視角聚焦在此。

寫字樓遍地開花，金融機構紛至沓來，大武昌商圈快速裂變的背後是無數人奔赴的決心。

随着地鐵2号線和4号線的接連開通，輝煌後的中南路也迎接過來自漢街和光谷的挑戰。

但這裡的人并不在意勝負結果，走進茫茫人海，誰是武昌大佬看起來沒那麼重要。多數是上下班的時間，午飯最好吃的蒼蠅館子，近期火爆的電影……

生活、未來、理想，中南路，盡是堅韌和坦然。

外文書店是永遠抹不開的話題，置身繁華街市，頗有些遺世獨立的感覺。

1980年，它從中南路11号起家，經過數十年的發展，逐漸成為擁有員工數百名的大型綜合書店。占地三層，主打原版外文書籍，環境幽靜，低調而有内涵，堪稱中南路的精神淨土。

去年情人節，外文書店宣布暫停營業一年。如今，店面依然還被腳手架包圍，地鐵C出口，每天都有不少慕名前來朝聖的人。

外文書店的對面，是武昌人盡皆知的武漢小學。

如今的中南路，聚集的公司越來越多，人流洶湧的背後，是各自負重前行的壓力。每個面孔看起來都很累，疲憊、苦惱，但決不會感到孤獨。

畢竟在這裡，誰都不是一座孤島，無論中午搶着時間趕去吃飯的白領，還是站在大街逢人便問的遊泳健身教練，甚至夜晚坐上最後一班地鐵的外賣員，他們在工作和生活的分界線裡，其實都殊途同歸。

和武漢其它的繁華商圈一樣，穿梭在中南路的多數人，并沒有武漢戶口。盡管交通擁擠，壓力爆棚，但這裡依然還是工作擇業的焦點。人們厭倦它的忙碌和緊張，又感謝它給剛進入社會的自己當頭一棒。

想要逃，卻偏偏駐腳。

夜晚深沉，幾座天橋上依然熱鬧，沒有了小販貼膜的吆喝聲後，可以靜靜欣賞橋下的風景。車如流水，高樓如虹，燈火四溢，一如它的名字。

The next station，zhongnan road。

關于中南路的記憶，你有多少？

文 WHat君｜ 圖束 也

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