胎壓監測主要有什麼功能?這樣有車，帶您了解買車最新、最全資訊便宜買好車，就看傑哥說車，我來為大家科普一下關于胎壓監測主要有什麼功能?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

胎壓監測主要有什麼功能

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胎壓監測系統有哪些主要作用？

1、預防事故發生。

行車安全最重要，胎壓監測系統屬于主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險征兆時及時報警，提醒駕駛人采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。

2、延長輪胎使用壽命。

有了胎壓監測系統，我們就可以随時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度範圍内工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示，在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10％，輪胎壽命就減少15% 。

3、使行車更為經濟。

當輪胎内的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低于标準氣壓值30％，油耗将上升10％。

4、可減少懸架系統的磨損。

輪胎内氣壓過足時，就會導緻輪胎本身減振效果減低，從而增加車輛減振系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸架系統都将造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成制動跑偏，從而增加懸架系統的磨損。

胎壓監測的方式有哪些？

1、直接式胎壓監測。

直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器将壓力信息從輪胎内部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

2、間接式胎壓監測。

間接式胎壓監測的工作原理是當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小，導緻其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差别，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

什麼是輪胎智能監控系統？

輪胎智能監控系統（TPMS）兼有直接式胎壓監測和間接式胎壓監測兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎内裝備直接傳感器，并裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種複合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎内實際壓力的實時數據。

直接式、間接式胎壓監測有哪些特點？

直接式胎壓監測和間接式胎壓監測兩種胎壓監測裝置各有優劣。直接式胎壓監測裝置可以提供更高級的功能，随時測定每個輪胎内部的實際瞬壓，很容易确定故障輪胎。間接系統造價相對較低，已經裝備了4輪ABS（每個輪胎裝備1個輪速傳感器）的汽車隻需對軟件進行升級。但是，間接式胎壓監測裝置沒有直接系統準确率高，它根本不能确定故障輪胎，而且系統校準極其複雜，在某些情況下該系統會無法正常工作，例如同一車軸的兩個輪胎氣壓都低時。

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