十大輪胎企業排行榜?在輪胎行業動蕩的當下，許多民營企業面臨着經營不善、資金短缺、質量不穩定等多方面的問題，給代理商造成了極大的困擾，但是仍然有一些企業表現不俗，下面我們來扒一扒山東的民營企業有哪些值得關注，今天小編就來聊一聊關于十大輪胎企業排行榜?接下來我們就一起去研究一下吧!

十大輪胎企業排行榜

在輪胎行業動蕩的當下，許多民營企業面臨着經營不善、資金短缺、質量不穩定等多方面的問題，給代理商造成了極大的困擾，但是仍然有一些企業表現不俗，下面我們來扒一扒山東的民營企業有哪些值得關注。

性價比最高——恒豐

恒豐橡塑成立于1995年，目前在東營、臨沂均設有生産基地，2015年又收購沃森，其資金實力可見一斑。據卓創統計，恒豐現全鋼胎達産總産能為720萬套/年（包含沃森），半鋼胎達産總産能為1200萬套/年。主要品牌為海福來、瑞福來、昌豐、雙豐、菲斯特等。2016年1-5月出口小客車用輪胎27.19千噸，位居山東省第6位，出口客或貨車用輪胎49.82千噸，位居山東省第3位。目前全鋼胎裝置平均開工率達90%以上，半鋼胎裝置開工率達90%以上，均維持較高水平，且出貨情況良好。目前市場對其産品的評價為“質量穩定，不會出現大的問題，價格低廉，可以說是最具性價比的”。

價格最具優勢——永盛

永盛橡膠成立于1986年，是山東最早生産輪胎的一批企業。目前永盛全鋼胎達産總産能為400萬套/年，半鋼胎達産總産能為1500萬套/年。在行業内提到不三包輪胎，大家首先想到的就是“三泰”。“三泰”是永盛橡膠的主打品牌，以低價位著稱，其12R22.5規格輪胎價格每條不足700元。每當調價的時候不三包廠家總會以永盛作為标杆來制定價格政策。在美國“雙反”前，永盛的半鋼胎出口一直位居前列，低廉的價位在國際市場也非常有競争力。2016年1-5月出口小客車用輪胎12.97千噸，位列山東省第12位，出口客或貨車用輪胎17.88千噸，位列山東省第14位。目前全鋼胎裝置平均開工率在80%以上，半鋼胎裝置開工率在50%左右，整體出貨情況尚可，資金狀況良好。

質量最好——金宇

金宇輪胎始建于1995年，是目前東營地區唯一的上市輪胎企業，資金實力不俗。提到質量好的不三包輪胎，許多人首先想到的一定是 “玉祺麟”，其耐磨性能非常優異，可與三包輪胎相媲美。“玉祺麟”是金宇輪胎的得意之作，雖然價格偏高，但是市場反應好，對客戶支持度高，擁有廣泛、優質的客戶群體。金宇當前全鋼胎達産産能為360萬套/年，半鋼胎一期達産産能1200萬套/年，二期1000萬套/年産能尚未完全釋放。金宇品牌結構合理，擁有一個高端品牌“黑獅”，兩個三包品牌“金宇”、“金路”，三個不三包品牌“玉祺麟”、“萬寶”、“盛凱”。2016年1-5月出口小客車用輪胎30.52千噸，位列山東省第4位，出口客或貨車用輪胎18.46千噸，位列山東省第13位。目前全鋼胎裝置平均開工率在90%以上，半鋼胎裝置開工率在90%以上（一期，二期小批量生産）。

型号最齊全——華盛

華盛輪胎成立于1995年，是東營地區為數不多的斜交胎、全鋼胎、半鋼胎生産線均有的廠家。雖然子午線胎生産線起步相對較晚，但是近兩年華盛輪胎發展勢頭 良好，産品型号齊全，從輕卡胎到真空胎到有内胎均有涉及，并且價位不高，市場接受度良好。據了解，廠家全鋼胎裝置達産總産能為380萬套/年，此外，四期生産線正在調試中，計劃7月底産品下線。目前産品主要品牌有“玉華盛”、“金鑫”、“台通”等。2016年1-5月出口客或貨車用輪胎31.28千噸，位列山東省第6位。目前全鋼胎裝置平均開工率在90%以上。

出口勢頭最強——昊華

昊華輪胎創建于2011年，屬于山東地區的後起之秀。雖然起步晚，但是昊華輪胎的發展勢頭非常迅猛，目前半鋼胎裝置達産總産能為1700萬套/年，全鋼胎裝置達産總産能為200萬套/年，明年有計劃再上300萬套/年的全鋼胎裝置。昊華的突出主要表現在出口上，作為成立不久的廠家2015年其小客車用輪胎出口量就達到了81.91千噸，位列山東省第3、全國第4。2016年1-5月份小客車用輪胎出口量為43.66千噸，位列山東省第2、全國第2，僅次于玲珑。全鋼胎裝置是14年底新上的，15年客或貨車用輪胎出口達到了43.90千噸，位列山東省第14位，2016年1-6月份客或貨車用輪胎出口量為30.14，位列山東省第7位。目前半鋼胎裝置平均開工率在80%以上，全鋼胎裝置平均開工率在90%以上，個别時候甚至達到滿産。

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