現在許多人的首選車型也慢慢地從小型車和緊湊型車開始，往中型車轉移，因為中型車往往都有着更好的空間體驗，無論是開起來還是做起來都是會有更好的體驗，不過往往由于中型車對配置的需求要比小型車和緊湊型的車型要要求更高一些，所以中型車的價位往往是要比小型車和緊湊型的車型要高一些，所以也是讓許多人望而卻步，今天就介紹兩款綜合價位不高，同時配置還算不錯的，兩款車型我們就拿它來進行對比，看一下這兩款車的總體實力如何。

大衆邁騰

豐田凱美瑞

今天要來對比的兩款車型分别是豐田旗下的凱美瑞和大衆旗下的邁騰，這兩款車型目前的總體售價都是屬于20萬級别的價位，首先先來說一下兩款車型的綜合售價，凱美瑞目前是有着17.98萬元到26.98萬元的售價，而大衆賣場的售價則是在18.69萬元到34.99萬元，不過目前來說大衆邁騰的優惠力度還是挺高的，平均都有2萬多的優惠力度，所以總體的價位和凱美瑞基本上是持平的，落地價格差距并不大，而且他的這些價位也是比較不錯的，對于很多想要買中型車的家庭來說，應該是完全可以負擔得起的，對經濟上也沒有太大的壓力。

大衆邁騰

大衆邁騰

大衆邁騰

大衆邁騰

大衆邁騰

豐田凱美瑞

豐田凱美瑞

豐田凱美瑞

豐田凱美瑞

我們還是來重點來介紹一下兩款車的空間，首先對于中型車的話，我個人感覺還是對于體型和空間更為在意一些，尤其是車子的空間，可以說直接決定了整款車質的舒适度，而且我相信絕大部分車主會選擇中型車的原因，都肯定希望自己車子的空間更大一些，開起來更舒服一些，所以在這裡首先要來看一下兩款車型的空間，這兩款車型的空間都是接近了4.9米，總的來說凱美瑞的體型要略長一些，不過差距不大，僅有兩厘米，基本上在肉眼上是沒有任何的區别的，而且兩款車鞋的參數配置相當的接近，雖然會在具體上會有一定的差距，但是總體的差距并不大，基本上都控制在兩厘米之内，不過大衆邁騰的軸距達到了2871mm，比凱美瑞的2825mm足足多了4.6厘米，我們也知道軸距對于空間的影響是比較大的，這兩款車型均超過2.8米的軸距，可以說在很大程度上都能夠保證了車内的空間，兩款車型的試駕體驗都是很不錯的空間都是完全足夠用的，像我這種身高還算比較高的，大高個坐進去也是沒有任何的壓力，對于四肢來說也是完全可以伸展的開，不會有任何的束縛感和不适感，儲物空間也是完全足夠用的，車内的儲物格都是夠用，而且後備箱的空間同樣都很大，這兩款車的空間基本上沒有太多可以挑剔的地方都做得很不錯。

大衆邁騰

豐田凱美瑞

其實對于體型偏大的中型車來說的話，我個人感覺車子的動力也是尤為重要的，因為中型車的體型和車重都是要比緊湊型車型和小型車的話是要大一些的，所以對于動力的需求也會更高一些，僅看兩款車型，傳統燃油版本的發動機的話，大衆邁騰一共有三款，不同的發動機分别是1.4T 150馬力的發動機和2.0T 186以及220馬力的發動機，而凱美瑞則是有兩款發動機分别為2.0L 178馬力的發動機和2.5L 209馬力的發動機，兩款車型采用的發動機可以說是基本上不一樣，邁騰是全系采用的是渦輪增壓發動機，而凱美瑞則是傳統的自然吸氣發動機。

大衆邁騰

豐田凱美瑞

邁騰和凱美瑞的發動機我個人感覺都是很不錯的，首先先說排量和馬力最低的1.4T 150馬力的發動機，它是屬于一個動力比較強勁，但是動力表現不算特别突出，但是在油耗上有着比較大的優勢綜合油耗更低，養車的成本更低，尤其是對于油耗大漲的現在來說，這款車型的好處就體現出來了，然後2.0T的渦輪增壓發動機在整體的性能上肯定是高于2.0L的發動機，基本上是和2.5L的發動機持平，所以單純動力輸出的性能來說的話，我感覺2.0T 220馬力的發動機是高于2.5L 290馬力的發動機，高于2.0T 186馬力的發動機，高于2.0L 178馬力的發動機，這5款不同級别的發動機，我個人感覺還是要看車主自己對于動力的需求以及自身的條件，去合理的選擇适配自己的發動機，也不要一昧的去追求高動力。

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