近幾年由于中國汽車品牌的持續發力，越來越多合資家用轎車紛紛降低門檻來應對。但對于消費者而言，沒有什麼比價格更有說服力，而法系車也通過重塑産品力與價值，來重新赢得市場的關注。

說到性價比，并不是低端、減配的代名詞，不信你來瞧瞧東風标緻新408，7月27日它正式開啟了預售，預售價僅為10.57萬起，而且标配了48項市場主流配置，算是相當有誠意的态度了。

的确，法系車很長一段時間都處于低迷的狀态，大部分的車型和熱銷都挂不上鈎，想要重新煥發活力就注定要用性價比來換市場。作為标緻品牌煥新後的首款新獅标車型，可以說新408肩負起了标緻品牌重回主流市場的重任。

外觀設計一直是法系車的強項，雖然蘿蔔青菜各有所愛，但不得不承認在10萬出頭的價格區間裡，新408搭載了獠牙式日間行車燈、熏黑點陣式格栅、鑽石切割鋁合金輪毂、獅爪LED尾燈等設計元素，加上還提供了4種顔色珠光漆面，肯定要比千遍一律日系德系轎車的設計要精緻許多。

車身尺寸上，新408的長寬高分别為4750/1820/1488毫米，軸距為2730毫米，雖然與現款車型保持了一緻，但還是比寶來、卡羅拉等同級車要大上不少，因而實用性上也會好上許多。

不過，法系車最值得一提的還是内飾的設計，标緻的i-Cockpit唯我座艙設計就是一大亮點，此次新408也用上了這套最新的家族式設計。

12英寸液晶儀表盤、10英寸高清中控屏以及賽車式方向盤的組合，賦予駕駛者駕駛飛行器的感覺，能做到“手不離盤、眼不離路”的C位駕駛體驗。

當然，為了将專注駕駛做到極緻，新408還搭載了東風标緻Blue-i 3.0智能網聯系統，動動嘴就能操控車内絕大多數功能。

智能科技方面，包括HUAWEI HiCar、高德地圖、央視影音、芒果TV等本土化的功能一應俱全，讓習慣了享受智能車機的用戶，使用起來絲毫沒有障礙。

而在做工用料上，新408的座椅、方向盤都采用了打孔真皮包覆，在中控屏幕下方獨立出來的空調控制區域也使用了觸控式面闆和金屬質感的物理按鍵，質感能和車價匹配上。

動力方面，新408将全系搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配愛信6速手自一體變速箱，在數據上優于大衆速騰1.5T、豐田卡羅拉1.2T等同級競品。

不僅僅是設計、動力上的優勢，我們再仔細來分析一下新408的配置表，就能明顯感受到标緻品牌和東風标緻的厚道與誠意。

首先看預售價為10.57萬的進取版，它标配了48項市場主流的配置了，比如全LED光源、17寸輪毂、一鍵啟動、無鑰匙進入、12英寸液晶儀表盤、10英寸中控屏、真皮方向盤、自動空調、電子手刹、1.6T 愛信6AT、CLDR大師級底盤調校等等，外觀顔值和高配版車型基本無差異，配置即使是和自主品牌比也能打，所以滿足日常使用是完全沒問題的。

預售價為11.47萬的追光版，它隻是在進取版的基礎上增加了部分智能舒适性配置，比如主駕8向電動調節座椅、後視鏡電動折疊（帶加熱）、4門車窗一鍵升降（帶防夾）、前後駐車雷達等配置。如果你對配置有更高要求，倒不如上到頂配。

頂配的逐夢版僅需12.17萬，相比追光版增加了副駕8向電動調節、座椅前排座椅加熱、自動雨刮、電子自動防眩目後視鏡、真皮打孔座椅、盲區監測系統等高階配置，比入門版多花1.6萬就能得到這些，算得上是實惠。

總體來看，東風标緻新408此次煥新而來，不亞于一次全新換代。而它的競争對手，不僅是老牌合資品牌的豐田卡羅拉、日産軒逸、大衆朗逸、寶來等車型。但其售價區間又瞄準了長安UNI-V、傳祺影豹、吉利星瑞這一類中國品牌運動轎車。

據悉，新408後續還将推出跨界版本。那麼，如此具有誠意的新408會不會大賣，就看用戶是買品牌還是買車了。

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