10萬塊錢拿來買車,你會怎麼選?是買一輛普通家用車滿足一家人比較舒适的出行體驗,還是買一輛能夠幫你産出更多價值的"工作夥伴"?不管是哪一種,或是兼而有之,現款寶駿730已經做得不錯,而它的改款,應該要帶來點之外的東西。
這款車型名稱像寶馬的銷量"神車",這一次中期改款,在技術上又蹭了奔馳的熱度,48V輕混上身,看來,對于銷量的追求,它從未停止。
簡單說一下你最常接觸的部分
中期改款的寶駿730在内飾的整體設計上依然保持了前作的舒适度以及視覺上的豪華感,同時全系标配8英寸的中控屏,頂配車型的7英寸液晶儀表,新增2 3 2的座椅布局以及多比例組合放倒,它還是那台兼容家用和産生價值的寶駿730。
雖然早前的召回讓人對它的耐用性産生了疑慮,但是在解決了供應商易老化的油箱通氣膠管問題并更換符合質量要求的通氣膠管之後,它在耐用性上仍然有着不小的吸引力,畢竟它其他部件的低故障率也是大家有目共睹并且經過市場考驗的。
你看不到的地方,有個48V
先說說48V輕混究竟是什麼
48V輕混技術聽起來高深,這跟前不久奔馳S級改款上的使用有很大的關系,同時,漫長的發展過程也讓它多了一層神秘的面紗。但其實,它本來是針對越來越智能的汽車硬件和用電器的增多而研發的,隻不過随着近兩年全球各地的排放标準越來越嚴格,各個品牌便打了其他的注意,畢竟更大的電池和電壓,可以減少發動機的部分壓力。
它能做的不多,但是夠用
它所配備的BSG電機可以針對車輛啟、停階段的油耗進行優化,同時,能量回收的功能也讓它能夠持續将勢能轉化為電能,為電池充電,始終保持48V系統的工作狀态,從而持續發力降低油耗。更值得注意的一點是,這也是少有的自主品牌在量産車上使用48V技術,有上汽通用為它提供技術支持,再加上龐大的市場保有量,都讓改款過後的寶駿730有更大的把握,将失掉的份額重新拿回來。
寫在最後
寶駿730确實是一款值得你細品的車,在逐漸退坡的MPV市場,它仍然是值得你考慮的其中一款,一直善于從消費者角度出發尋找發力點的寶駿730,又一次對消費者最關心的油耗進行了優化,如此有針對性的提升,新款寶駿730的未來,依然可期。
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