文/羊城派記者 滕源 吳珊

近日，廣州消費者李女士向羊城晚報記者投訴稱，ofo小黃車月卡使用期間發生額外扣費情況。李女士說，自己一直遵守使用規則，這筆錢被扣得稀裡糊塗。

羊城派記者調查發現，不少用戶反饋遭遇類似情況，并認為共享單車企業設置的部分使用規則“令人費解”。

貓膩1：“月卡”扣費精确至分鐘

李女士告訴羊城派記者，前不久購買了ofo的月卡，使用期為一個月，每次可以免費騎行2小時，超過之後費用另算。“一直用得都很順利，昨天查看賬戶時卻發現，出現了欠費1元。”李女士表示對此很糊塗。

她提供的用車記錄顯示，這1元扣費來自上月24日的最後一次用車，騎行時長約17分鐘。“24日，我一共使用小黃車三次，前兩次花費都是0元。為什麼最後一次會扣錢？”

随後，記者和李女士一起與在線客服進行了溝通。在核對了李女士信息後，客服确認了李女士購買月卡的信息，而24日是該月卡使用的最後一天。不過，“最後一天”的計算方法并非按照自然日，而是以開卡時間具體到分鐘。

客服稱，系統顯示李女士月卡的具體過期時間是24日17時14分。那麼，李女士最後一次用車結束時間是24日的17時31分，所以出現了1元錢的超時費。

對于這個解釋，李女士認為不合理：“扣費時精确到分鐘，用卡提示隻精确到天，我覺得這樣不合理，看到剩餘一天，消費者自然會認為在當天可以随意使用。如果我的卡是早上8點過期，那麼這一天所有用車都要扣費，就不隻是1元錢的問題。”

貓膩2：退完再用押金上漲

廣州的ofo老用戶張先生發現，ofo押金由自己原來交的99元升至199元。“最近聽說一些企業倒閉了，押金退不回來，就打算把自己賬戶裡的押金提前拿出來。但是發現ofo的押金提高了，以後再想使用得多交100元。”因為這100元，張先生猶豫了，同時表示不能理解。

記者了解到，ofo方面從去年下半年開始調整押金額度。老用戶隻要不發生押金退還，仍可正常使用，無需補齊押金差價。

對于押金上漲的原因，ofo方面解釋：“ofo正在建設一套全新的智能信用體系。新用戶收取199元押金，是這套信用體系的一部分，是因為新用戶還沒有積累足夠的信用行為，需要一段時間的使用來加入信用體系。”

貓膩3：老用戶不能免押金

有摩拜用戶王女士反映，與其他平台相比，摩拜的免押金服務僅向新用戶開放，老用戶退押金後，也不能再以新用戶身份使用摩拜單車。“現在政府鼓勵推廣免押金，希望也能對我們老用戶開放。”

記者了解到，目前，市場上多數共享單車企業通過接入芝麻信用的方式推行免押金服務。摩拜單車的免押金服務也正在試點推廣，目前主要有兩個渠道：全國多個城市的新用戶通過其微信小程序可免押金使用單車；廣州新用戶滿足騰訊信用分要求也可享受免押金。

王女士還發現，對賬戶進行充值時，“最小充值金額是10元，不能欠1元充1元。”對此，客服人員回應稱，可以先充10元再申請退款。記者體驗發現，APP上沒有一鍵退款渠道，還得再次聯系客服，并需要提供單筆餘額充值流水号等信息。

來源｜羊城派題圖｜羊城晚報資料圖責編｜崔文燦

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