新國标電動自行車速度是在哪控制?　　自電動自行車新國标（《電動自行車安全技術規範》）頒布實施以來，關于電動車限速25km/h的吐槽聲就從未停止，很多網友都說“這速度連自行車都追不上，要它何用？”電動自行車新國标限速要求，究竟是真“雞肋”還是必要條件？今天我們就來談談為什麼要給電動車限制時速，今天小編就來說說關于新國标電動自行車速度是在哪控制?下面更多詳細答案一起來看看吧!

新國标電動自行車速度是在哪控制

　　自電動自行車新國标（《電動自行車安全技術規範》）頒布實施以來，關于電動車限速25km/h的吐槽聲就從未停止，很多網友都說“這速度連自行車都追不上，要它何用？”電動自行車新國标限速要求，究竟是真“雞肋”還是必要條件？今天我們就來談談為什麼要給電動車限制時速。

　　電動車小課堂開課前，小編先跟大家分享一個有趣的“燙知識”：其實很多電動車的時速表都是“歡樂表”，實際騎行速度隻有表顯速度70%左右，例如，電動車表顯40km/h，實際車速一般隻有28km/h左右，而小汽車在沒有中心線的城市道路限速是30km/h，這樣看來，電動自行車新國标限速25km/h并不慢。

　　進入正題，電動自行車為什麼要限速？

　　第一，照顧不同年齡段的人群

　　電動車大多數為非機動車，無需學習考證，使用群體年齡跨度更廣，且老年人和未成年人占比不低，這部分群體在行車臨時反應和駕駛技術上稍顯弱勢，出于照顧騎行能力較弱的電動車車主考慮，國家定制車速行駛标準為25km/h，能大幅降低交通事故的發生概率。

　　第二、縮短刹車距離

　　25km/h這個标準是根據刹車時間、距離，以及駕駛員反應時間等綜合實驗後給出的限速。實驗顯示，當車速高于25km/h時，能急刹并平穩停下來的可能性極低，特别是下雨天，電動車後輪抓地力幾近于0，急刹必會發生甩尾、摔車等情況，嚴重時甚至會釀成交通事故。因此，新國标限速既是對車輛往來間交通安全的保障，也是對電動車駕駛人的一大保障。

　　第三、增加反應時間

　　25km/h就大概是7m/s，35km/h就大概是10m/s，一秒就差3m，也就是兩個電動車長度。在路途中行駛，電動車和汽車、行人等難免存在交錯，電動車限制速度不僅有效提高了面對意外狀況時車主自身的反應速度，同時也給了路上其他行人和汽車司機更多的反應時間，還可以有效減少電動車在路口突然沖出，汽車沒有時間采取制動措施而造成的事故。

　　可以看出，電動自行車新國标的頒布實施是保障車主人身安全的有力舉措，大家應當引起高度重視，切莫隻當玩笑調侃。如果你現在的電動車仍是無駕照、未上牌的超标電動車，一定要盡快換新，千萬不要等出現事故再後悔莫及！電動自行車新國标換購也并非麻煩事，像是歐派電動車，各大終端門店都為車主們準備好新國标電動車置換一條龍服務，以舊換新大額補貼、出門上牌方便快捷，行駛無憂售後更到位！

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