北京公交夜班車的曆史可以追溯到上世紀50年代。最初，開設夜班車線路是為了方便市民周末出城遊玩。數十年間，公交夜班車線路已經實現了“橫平豎直”覆蓋二三環，既能保障通勤，也便利人們夜間外出觀看演出、參加朋友聚會。

2011年2月,北京西站南北廣場增開公交夜班車,方便返程旅客回家。程功/攝

上世紀50年代，北京的公共交通不夠發達，包括市區、郊區在内，全城也就十幾條公交線路，而且運營時間短，夜間收車早，人們出行不便。

為改善這一狀況，本市率先在當時的郊區線路試行夜班車。據本報1956年4月12日2版《市公共汽車公司在郊區試行周末夜班車》報道，當年4月起，每逢星期六和星期日，在郊區31路（西四—頤和園）、32路（西直門—頤和園）、38路（前門—永定路）三條路線試行周末夜班車。第一班發車時間是22時30分，第二班發車時間是23時30分。這樣，周末進出城遊玩的人們，就不用擔心晚上沒有交通工具了。

此後，公交夜班車線路慢慢多了起來。僅1958年9月，就有三條當時的郊區公交路線增開了定時夜班車，分别是：由西直門到永定路的34路，在20時45分和21時增開兩次夜班車；由當時的豬市大街到通州的42路，在21時和21時30分增開夜班車兩次；由地安門到回龍觀的44路，在21時30分增開夜班車一次。（1958年9月6日《北京日報》2版，《公共汽車增三班車》）

1984年，工作人員為夜班車運營做準備。葉用才/攝

到1972年時，北京城區也有了三條夜班車線路。一條是204路環行夜班車，由北京站始發，中途經過東單、北新橋、平安裡、宣武門、虎坊橋、蒜市口、崇文門等40個站；一條是東西行的從花園村到十裡堡的202路夜班車；一條是南北行的從蓮花池到和平街的201路夜班車。再加上晝夜通行在北京火車站和永定門火車站之間的20路汽車，就把市内主要街道、路口都照顧到了。（1972年10月7日《北京日報》4版，《當人們熟睡的時候》）

公交夜班車的開設大大方便了百姓出行，而“招手上車，就近下車”一度成為公交夜班車的通常做法，為不少乘客解決了夜行難題。

改革開放後，鐵路、公路客運量猛增，北京的公交夜班車在節假日、春運等客流高峰的日子發揮了重要的接駁作用。

在公交車的發展過程中，有過多種便民嘗試。2012年春運期間，公交部門就推出了一項重要的便民舉措——電話預訂夜班車。據2012年1月30日《北京日報》6版《春運團體返京可電話訂公交》報道，從北京西站往返朝陽區石各莊村的673路公交車推出電話預訂夜班車服務，20人以上的乘客團體均可電話訂車，直達家門口。

随着時代的發展，無論是公交夜班車的線路還是乘客數量，都發生了很大變化。然而，不少乘客反映，公交夜班車發車間隔太長。據本報記者調查，每天淩晨兩點前，大部分夜班車發車間隔基本上都是1小時一趟車；兩點至收班，等一趟夜班車至少需要一個半小時。在交通越來越發達的時代，公交夜班車的這種出車頻率顯然難以滿足乘客的乘車需求。（2014年2月14日《北京日報》9版，《淩晨3小時，夜班公交“斷檔”》）

為增加北京的夜間公交運力，2014年6月底，本市發布夜班線網調整規劃，在優化原有15條夜班線路的基礎上，新增19條線路，從而形成6條環線、8條放射線、9條南北向線路、11條東西向線路的夜班線網棋盤型格局，覆蓋二環、三環、長安街、平安大街、兩廣路、北土城路、西單大街、東單大街、南北中軸路、學院路、大望路等城區主要道路。（2014年7月14日《北京日報》5版，《34條夜班線“橫平豎直”覆蓋二三環》）

2014年9月，這34條夜班線路開通試運行。乘客可通過手機APP、官方網站、微博和微信随時查詢每條夜班車的運營情況，如夜班車晚點，免費實時公交信息查詢軟件“公交e路通”會進行微信提示。此次夜班線網調整是本市2008年以來第一次大規模新開、調整，公交夜班車線路從此前的15條發展到34條，線路長度由305公裡發展到787公裡，實現了中心城區主要骨幹道路夜班線網全覆蓋，滿足了夜間出行熱點地區的出行需求。（2014年9月22日《北京日報》8版，《34條夜班公交線今起試運行》）

1980年，夜班車提前進站讓乘客上車休息。葉用才/攝

這些夜班公交線路的首末車時間和發車間隔不再各自為政。首末車時間統一為：首車23時20分發，末車4時50分發。發車間隔統一為：首車至24時的間隔為20分鐘，24時至次日2時的間隔為30分鐘，2時至4時的間隔為40分鐘，4時至末車的間隔為20分鐘。（2014年9月12日《北京日報》5版，《34條夜班公交線本月内試運營》）

招手上車、就近下車，一度是夜班車方便乘客的經常做法。葉用才/攝

截至目前，北京的公交夜班車線路已達36條，線路長度848公裡，日均發車792次，日均運送乘客1萬餘人次。公交夜班車的發展見證了城市的發展，體現了城市的活力，也讓人們的夜生活得以更加便利和豐富。

曆史資料：京報集團圖文數據庫、北晚新視覺

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