沃爾沃正在全力推進其在本十年末推出全電動産品線的計劃。它已經推出了電動 XC40 Recharge 和C40 Recharge車型，但如果您還沒有準備好制作完整的 EV 開關，沃爾沃還提供一系列優秀的插電式混合動力車型。由于我們仍要等到 2030 年才能獲得完整的 EV 陣容，因此沃爾沃還決定為其 T5 和 T6 車型配備新的 48 伏輕度混合動力系統和集成啟動發電機，現在稱為 B5 和 B6。

兩種新的動力系統都對 2022 XC60 進行了更新。B5 動力總成可産生 247 馬力和 258 磅英尺的扭矩，其馬力略低于即将推出的 T5。B6 産生 295 hp 和 310 lb-ft，減少 15 hp，但增加 15 lb-ft。比舊的T6。B6 摒棄了 T6 的機械增壓器，采用了新的電動增壓器。新的集成起動發電機增加了 13 馬力和 30 磅英尺。兩個引擎，這使它們在較低的速度下感覺更加活潑。

其他更新包括制動和線控換檔技術，八速自動變速箱也得到了更新。

輕度混合動力系統還有助于提高燃油經濟性統計數據，XC60 B5 的城市燃油經濟性提高了 1 英裡/加侖，而 B6 的城市和綜合評級提高了 1 英裡/加侖。

沃爾沃使用 XC60 R-Design 中的新型 B6 動力系統為我們提供了短暫的駕駛體驗。輕度混合動力系統沒有足夠的動力為其提供較短的 EV 續航裡程，而是增加了更多的改進。集成的啟動發電機使啟停系統感覺更加無縫，沒有像其他系統一樣粗糙的發動機停止或重新啟動。我們傾向于在其他車型中關閉該系統，因為它會破壞交通中的駕駛體驗，但對于沃爾沃，我們覺得沒有必要。

另一個變化是沃爾沃取消了駕駛模式，但如果您需要越野設置，它仍然存在。

超越引擎蓋下的變化，2022 XC60 還獲得了一些樣式更新。前保險杠經過重新設計，使 XC60 更具侵略性，而後保險杠現在隐藏了排氣裝置。沃爾沃表示，它決定隐藏排氣裝置以減少對内燃機的重視。

最大的更新是基于谷歌的新 Android Automotive 信息娛樂系統，它對舊的 Sensus 系統進行了多項改進。9 英寸的觸摸屏易于使用，而且它與導航系統的谷歌地圖集成在一起。谷歌助手還可以輕松地向汽車尋求幫助，例如尋找最近的星巴克。

2022 XC60 B5 起價為 43,475 美元，B6 起價為 56,195 美元。

沃爾沃燃氣發動機的更新是一項不錯的改進，但它們将是短暫的，因為沃爾沃将在接下來的十年中繼續專注于電動汽車。但是，如果您還沒有準備好轉向插電式或全電動汽車，那麼 2022 XC60 B5 和 B6 是一個很好的第一步。

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