哈喽，大家好！檢車家在這裡和大家見面了！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，我是一枚修過車的二手車檢測技師老高，更是一枚問題車的勸退師。緻力于解決大家購買二手車中遇到的各種問題，幫大家排雷。

一提起皮卡，很多人的第一反應就是福特猛禽吧！早在1965年問世的福特f150作為37年來美國最暢銷的車型，這也與北美貼近生活化和實用性的皮卡文化不無關系。從工具車的角度來說，這也絕對是名利雙收的一款車型 。但是在滿足日常需要後人們就不再安逸于現狀了。所以福特f150的高性能版本應運而生，也就是這輛猛禽，非常霸氣的名字。

外觀來看與普通版本最大的區别就是前臉進氣栅上大大的“FORD”标，這也是很多人更喜歡猛禽的原因，開在路上那就是霸氣啊！ 而且動力和懸架都是經過強化設計的，為穿越而生，各項性能都十分優秀，再配合上這外觀，便成功地進入了各大土豪們的視線。但是皮卡在國内的處境十分的尴尬，有貨箱那它就是貨車，既然是貨車那就得按照貨車的條例管理一年一檢，15年報廢，而且很多大城市還限制貨車進入。

不過近年來對于皮卡的限制有松動的迹象，等什麼時候皮卡可以拎出來單獨管理了，那就是它站起來的日子。今天委托我檢測的客戶和我一樣是個曾經被猛禽打動的人。依稀記得帶上口罩的前幾年，那時候還可以不受限制随意浪，剛好就有個朋友買了一輛二手的猛禽回來玩玩，第一次看到它那龐大的身軀多少有點驚訝。當即我們就決定出去自駕遊一番。奈何我車技一般駕馭不了這個大塊頭，還和被人發生了擦挂，差點就被朋友拉黑了。今天這台車雖然車齡不大，但經曆可不少，咱接着往下看。首先還是先來看看這個車的基本信息。

車輛年款：福特F-150 2018款 3.5T 猛禽性能勁化版；

出廠日期：2018年8月；

初次登記：2019年6月；

表顯裡程：6.35萬公裡；

新車指導價：55.88萬；

市場行情價：52萬左右；

首先檢查外觀覆蓋件，可以看到翼子闆有明顯的瑕疵修複痕迹，而且翼子闆是非金屬材質 ，估計是有做過更換。

雖然左前翼子闆有拆裝的痕迹，但好在并未傷及骨架。而且水箱框架也沒有拆裝的痕迹，說明撞擊并沒有傷到重要的框架部分。但是發動機艙蓋的鉸鍊有拆裝更換的痕迹。

既然已經打開了機艙蓋就順帶把發動機艙一起檢查了。首先看到的就是這顆3.5T的V6雙渦輪增壓發動機，可以輸出422Ps最大馬力，搭配了10擋手自一體變速箱。越往後這種大排量的渦輪增壓發動機隻能是一種奢望喽。

接着檢查發動機部分，沒有發現拆卸滲漏的痕迹，發動機内部也沒有明顯的積碳。

進氣管以及節氣門有拆卸痕迹，但是排氣管以及渦輪增壓器沒有拆卸痕迹，啟動發動機後有比較明顯的異響。

關上艙蓋後再回到外觀繼續看看細節，可以看到A柱上方外側有明顯異常的地方， 漆面以及膠條都不是原廠的狀态。

口說無憑，上儀器拿出證據才能站得住腳。看看這數值，要知道美系車的車漆一般在120-150之間。 再看看這A柱，不知道經曆了什麼磨難，而且外側有嚴重的钣金修複，頂棚也有拆裝。

雖然沒有切割更換的痕迹，但是這超過8cm的變形已經屬于标準的事故車範疇了。

一般來說車頂受損的幾率最小，但這輛猛禽的車頂依然做了噴漆和膩子修複，隻能說這車主也挺猛的啊，應該是在地上滾過一圈吧。

C柱也不能落下，一套噴漆和膩子修複伺候，而且膩子修複的長度還不短。

四個鉸鍊都有拆裝的痕迹，說明每個車門也都進行過拆裝，也許是在地上翻滾的時候造成的損傷。

而且整體修複效果也一般，并不是很完美，這師傅手藝不過關啊。

外觀看完後總的來說不太理想，有大量的拆裝更換和修複，接下來再進入内飾檢查有沒有水泡。打開門的一瞬間沒有聞到刺鼻的味道，倒是這充滿硬朗氣息的内飾設計感覺很對味啊，而且真皮座椅的包裹性也很強，無論是長途還是越野都能給你不錯的舒适度。

接下來就要仔細檢查一下泡水的蛛絲馬迹了。趴下來可以看到主副座椅底部都沒有生鏽和維修的痕迹。不過仔細聞就可以聞到一股發黴的刺鼻味道。

結果扒拉開地毯就發現了拆卸和進水的痕迹，而且底部也有泥沙的痕迹。

不過轉向機管柱以及儀表台骨架沒有拆卸痕迹和進水生鏽的痕迹。因此推測車輛内部是有進水的可能，雖然量不大，但是也造成了一些損失。

最後再來檢查一下獨立大梁。因為是在室外，一時半會也找不到舉升機，不過幸好這車底盤高，就隻有直接鑽進車底檢測了。可以從圖中看到沒有車體與車架分離的現象，大梁也沒有變形修複的痕迹。

本來是要繼續進行接下來的檢測，但是客戶在聽到了屬于事故車範疇和泡水的消息後就挺糟心了，也就沒有繼續進行下去的意願了。我也和客戶解釋了一下，雖然此車屬于标準的事故車範疇，但是帶大梁的車如果大梁沒有受損的情況下駕駛還是沒有問題的。今天這輛車也沒有發現明顯的碰撞事故，因此才推斷應該是翻車造成的。

既然工作結束了就準備收拾收拾回去，走的時候聽到客戶和商家還在讨價還價，可能是覺得反正沒有什麼大問題，要是能再便宜點也可以拿下？至于最後有沒有成交我也不知道喽，因為我已經坐着地鐵回去了。因為路途遙遠，我就沒事搜了一下這車的市場價，别看新車價和二手價差距不大，但是加價、關稅一套下來還得多個10來萬。

看着這個價格我也就默默打消了剛剛燃起的小想法，這車還是留給有錢人當他們的大玩具吧！雖然皮卡現在依然執行15年或60萬公裡強制報廢的規定，但是也有部分地區逐步取消了皮卡15年的報廢規定，也算是做出了不錯的改變。不過那些大佬們也不在乎這個吧，可能過把瘾後就直接賣掉了。

各位老闆~今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測技師，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公衆号“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

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