我的君威是在端午假期去做的首保，其實最主要的保養就是更換了機油和機濾，也做了包括整車系統在内的24項基礎檢查，應該對車的功能不會有影響，但最近我開車時，卻發現有一個功能出現了變化，就是被很多人認為是雞肋的自動啟停功能。
君威的自動啟停功能是默認開啟的，如果不是非常堵車，我一般是選擇開着的，每次踩刹車後停車，都會自動切換到發動機自動停止，首保之前是要完全松開油門之後，發動機才會自動的再次啟動，而在首保之後，經常是刹車剛剛松了一點，發動機就自動啟動了，這個變化還不清楚對于油耗有沒有影響，但是啟動速度是提升了，這是目前能夠感受到的好處。
目前很多車都配置了自動啟停功能，但這個功能的争議也非常大。自動啟停在宣傳中對于車主的最大好處是省油，根據各種試驗數據分析，在正常的上下班路況中，自動啟停功能會省下15%的油，越是黃綠燈多和擁堵的路段，省油效果越好。自動啟停功能的原理其實非常簡單，就是避免了怠速時的油耗，但付出的則是發動機的不斷啟停。
過多啟停在理論上會造成發動機的更多磨損，雖然發動機在熱啟動狀态下的磨損非常小，但肯定比不自動啟停的磨損要更嚴重，不過現在的發動機技術非常成熟，基本上車開到報廢，發動機也不會有問題。
自動啟停的另一個問題是比較傷電瓶，一般電瓶的放電次數都是固定的，自動啟停越多，電瓶的壽命也就會越短，不過具備自動啟停功能的汽車，電瓶都是加強版的，但是價格也更貴，一般是普通電瓶價格的3倍左右，如果你仔細算一下會發現，其實自動啟停省下的油錢，和電瓶增加的錢差不多。
從這個角度來看，自動啟停可以說是省油但是并不省錢，最大的作用是為環保做出了貢獻，帶有自動啟停的車在怠速時的污染會少很多，看起來對個人沒有什麼實惠，還增加了一定的發動機磨損的風險。
既然自動啟停對發動機影響不大，雖然不省錢但是污染少了，那麼判斷這個功能是否雞肋，這兩點應該更加關鍵。首先是駕駛體驗方面，有的人覺得自動啟停導緻了汽車起速過慢，影響了他的駕駛體驗，但有的人卻喜歡發動機自動停止之後車内的安靜。其次是應該根據路況和環境來選擇，大雨天應該關閉自動啟停，以免在水中發動機二次啟動而燒毀，在過于擁堵的路段，為了避免被加塞兒也可以選擇關閉，但在比較正常的上下班路況，自動啟停功能開着也不會影響什麼，尤其是在市區，在路口過快的啟動，反而更容易發生交通事故。
關于自動啟停，你是怎麼看的呢？還有我首保之後自動啟停功能的變化，究竟是因為什麼呢？歡迎大家在評論區留言。
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