中青報·中青網記者 尹希甯

“我們做配送的，最先知道哪裡需要物資。”兩天前，剛聽到所謂“封城、靜默”傳聞時，閃送員周波波就覺得，“這肯定是謠言”。

對北京這座人口超兩千萬的大城市而言，外賣騎手和配送員是城市裡鮮活的細胞，他們身穿顔色各異的工作服在大街小巷中穿行，為有需要的市民第一時間送去物資。也有人說，他們是這個城市裡最熟悉的陌生人。

5月13日，北京市商務局副局長郭文傑介紹，根據市場監測，近期北京市生活必需品市場貨源充足、供應穩定、交易正常，可以充分保障全市生活必需品和日常生活物資供應，滿足市民需求。

“五一”假期之後，北京市多區發布居家辦公建議，不少“上班族”沒來得及将筆記本電腦、硬盤、U盤等辦公用品帶回家，閃送員周波波正是那時候開始接到大量來自封管控小區的辦公用品送單。

“有一單送文件的備注了‘十萬火急’，我本來都打算回家了，看到備注後，想想還是接下了。”5月10日晚上10點多，周波波騎着電動車行駛到豐台區六裡橋附近時，接到了20多公裡外的房山區派單。

電動車走不了高速，有些道路還由于疫情已經實施交通管制，他經過小樹林、繞過村道，來回将近花了兩個小時才完成了配送任務。行駛到離收貨地址還有約5公裡的地方時，周波波發現中間有條小河，實在不知道怎麼往前走，“我和客戶加了微信，共享位置，用樹枝夾着文件遞過去的。”

對于疫情之下的派單，周波波有一套屬于自己的判斷，送生活物資和辦公用品的“想盡一切辦法接單”，已經備注了服裝等非急件的“可以等等”。

5月10日，周波波接到家人電話後，匆忙借着電梯内的鏡子拍照報平安。（受訪者供圖）

剛加入保供隊伍一個月的閃送新手武志強也在配送路上感知這座城市的果斷和溫暖。幹了10年飛機維修工程師的他最近有了大量空餘時間，機場客流量少了，飛機起落架次也不像之前那樣多。看到網絡上的“配送小哥”參與保供的視頻後，武志強在4月初注冊成為閃送員。

5月3日傍晚，武志強的派單信息顯示，取件地址是一家超市，送件地址卻在附近的封控小區中。

導航顯示，送件地址附近多地隻進不出，或是交通管制，他猶豫之下給客戶打了電話。客戶解釋，“我們這邊剛被封控，家裡沒有囤貨，麻煩您多買一些蔬菜水果，家裡還有孩子和老人。”

挂了電話後，武志強決定立即出發送貨。找路，繞路，問路，他通過與客戶位置共享，按時将蔬菜和水等物資送到了小區門口的緩沖區。第二天一大早，武志強收到了客戶發來的信息，詢問他有沒有因為路過封控小區而被彈窗。

“往封管控區送貨有風險，但是他們一直感謝我，一路上有交警和志願者給我指路，和看到飛機平穩起飛落地的成就感是一樣的。”武志強說。

武志強收到客戶的感謝微信。（受訪者供圖）

對這些配送員而言，一個人就是一支隊伍。

李丙利所在的每日優鮮潘家園站點，擔負着周圍多個封管控小區的物資保障任務。從每天7點多，到零點後，他的電動車後座上總是同時裝着好幾家人的生活物資。

“蔬菜，肉，水，這些都是大單量，比平常多兩三倍。”李丙利說道，北京本輪疫情期間，他每天平均交接一百多單物資，單量多了，每單更重了。“不過因為周圍封管控了，我不用進小區爬樓梯，不累”，李丙利說。

他告訴記者，身處封管控小區，防疫是第一道關。每天進入園區後，門口要掃碼登記，查驗48小時核酸陰性證明和健康寶綠碼等，消毒測溫後才能通行。佩戴N95口罩上崗揀貨後，還會再對打包好的物資統一消殺，送到相應的社區緩沖區接貨點，小區裡也會有專人消殺。

“疫情離我們很近，也很遠”，他形容，在看不到、摸不着的病毒中間，做好防護和消殺，是對自己的保護，也是對他人的保護。

對于物資配送，李丙利總是嚴格按照時間，快速送達，而對自己的休息和吃飯時間，他總是“湊合就行”。

公司對一線揀貨配送員發放了餐補，他常在飯點前早早定好外賣，等送完貨後回來，再拿上已經涼了的飯菜放到店裡配備的微波爐加熱。

“忙的時候感覺不到餓，因為飯點也是訂單多的時候，等我閑下來了一想，還沒吃飯，這才去吃。”李丙利說。

當封管控小區居民的生活被按下了“慢速鍵”，配送員就得加速起來。

在北京市朝陽區雙井附近，不少黨員旗手共同參與到保供一線。美團閃購雙井站副站長賀國順就是其中一員。

賀國順檢查訂單标簽。（受訪者供圖）

面對大量的訂單需求，賀國順從後方協調走向了支援前線。“目前各大商超，蔬果、糧油、生活用品等物資保障充足，但是因為超市人力有限，所以物資打包存在很大困難。”賀國順說。面對商超人手不夠的問題，從25日起，他親自組織騎手來到各個超市、便利店、社區菜店，支援貨物打包，确保配送環節時騎手盡快拿到訂單，順利完成配送。

“我要做的，就是讓顧客少退餐，讓騎手好好跑單。”從退伍軍人到美團騎手，這位有着十餘年黨齡的黨員不忘給站裡的同事兜底幫忙，“大家都是兄弟，疫情期間我們更要互幫互助。”（尹希甯）

來源： 中國青年報客戶端

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