提到48V輕混，相信大家應該并不陌生。48V輕混系統最大的作用是增加車輛在行駛過程中的動力輸出，提高車輛的動力輸出效率，進而降低燃油消耗，達到提升動力，減少排放的效果。接下來就給大家推薦三款搭載48V輕混系統的豪華中型SUV，看看它們之間到底誰更值得推薦。

沃爾沃XC60

指導價：37.39萬-47.49萬

推薦理由：大氣沉穩、亮點十足，安全性領跑

沃爾沃作為一個來自北歐的豪華品牌，将北歐人對于生活簡約的态度也融入到XC60這樣一款車型當中。

設計方面，沃爾沃XC60采用沃爾沃家族化設計風格，六邊形中網内部采用豎條狀鍍鉻裝飾，與沃爾沃LOGO相呼應，營造出比較強的豪華感。标志性大燈依舊是車頭部分最大的設計亮點，辨識度極高的日行燈将大燈分成上下兩部分，LED大燈夜間照明效果良好。

XC60的車身側面線條硬朗，門闆下方内凹的折痕營造出極強的質感，符合沃爾沃的車型氣質。五幅式的輪毂造型别緻，營造出比較強的視覺效果，為這個外觀設計加分不少。車尾最大的設計亮點在于維京之斧的尾燈設計，造型上營造出比較強的殺傷力，辨識度極高。

坐進XC60的車内，濃郁的“宜家”風格盡顯。中控屏幕豎直布置，全液晶儀表也有搭配，兩塊屏幕的分辨率很高，清晰度有所保障。尤其是全液晶儀表，可以結合駕駛模式的不同，變換不同的UI設計風格，科技感比較強。

XC60的方向盤設計感很強，握感很好，多功能按鍵周圍采用鍍鉻裝飾，提升了内飾的豪華感。水晶檔把的設計感很強，彰顯内飾的尊貴氣質，中控台上木紋飾闆裝飾，豪華感的氣質被提升到了極點。

空間方面，沃爾沃XC60定位中型SUV，車身尺寸長寬高分别為：4708*1902*1658mm，軸距2865mm。XC60的空間表現中規中矩，符合中型SUV該有的空間表現，但是在實際體驗過程中，并沒有帶給我們太大的驚喜。

動力方面，XC60搭載高低功率2.0T發動機，其中低功率2.0T發動機最大馬力197Ps，最大扭矩300N•m，而高功率版本2.0T發動機最大馬力250Ps，最大扭矩350N•m，全系搭載48V輕混系統和愛信8AT變速箱。動力表現在同級别中算是比較優秀的。

配置方面，入門版本XC60的指導價為37.39萬，搭配18寸輪毂、6顆氣囊、車道偏離預警、車道保持、道路交通标識識别、主動刹車、疲勞駕駛提示、倒車影像、真皮方向盤、全液晶儀表、LED大燈以及自動空調等，XC60的低配車型配置已經非常豐富，尤其是在智能輔助駕駛系統方面，優勢比較明顯。

編輯點評：沃爾沃XC60的外觀和内飾設計擁有濃郁的北歐簡約風格，空間表現中規中矩，動力優勢比較明顯，而配置表現或是它最大的優勢。

凱迪拉克XT5

指導價：33.27萬-45.27萬

推薦理由：底盤紮實、動力澎湃，黑科技加持

凱迪拉克可以說是美系車最好的代表，畢竟作為美國總統的座駕，應該具有非常強的實力，事實也的确如此。

凱迪拉克XT5的外觀設計依舊采用鑽石切割的家族化設計語言，棱角分明的外觀設計非常運動。中網造型與凱迪拉克LOGO的造型一緻，内部采用蜂窩狀設計點綴，營造出比較強的運動感。大燈造型設計很犀利，獠牙式日行燈辨識度較高。

XT5的車身側面線條很流暢，凱迪拉克的盾牌LOGO點綴在前翼子闆上，提升了外觀設計的專屬感。分段式腰線設計很前衛，花瓣式的輪毂造型為外觀設計加分不少。車尾設計最大的亮點在于尾燈的造型設計，很有張力，夜間點亮時的辨識度比較高。車頂上方是鲨魚鳍天線的布局，下方采用雙邊單出的排氣設計，彰顯性能方面的實力。

XT5的内飾設計就像一杯老美式，醇香淡雅。但與外觀設計的精彩相比，内飾設計顯得有些暗淡。中控屏幕的尺寸并不大，全液晶儀表也沒有搭載，在科技感的營造方面還有很大的進步空間。

四幅式方向盤設計感比較強，多功能按鍵布局也比較合理，便于駕駛過程中盲操。電子檔把的設計感比較差，對于整個内飾而言，有些突兀。不過中控台采用大量軟性材料包裹，這一點還是體現出了豪華品牌該有的樣子。

空間方面，凱迪拉克XT5定位中型SUV，其車身尺寸長寬高分别為：4813*1903*1682mm，軸距2857mm，而兩個高配車型的車高為1686mm，其他尺寸均相同。但在我們實際體驗過程中，發現XT5的空間表現也隻能算作中規中矩，後排空間并沒有展現出中型SUV的實力。

動力方面，XT5全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，該發動機最大馬力237Ps，最大扭矩350N•m，搭配9AT變速箱。值得一提的是，這台2.0T發動機搭載Tripower可變氣門管理技術，在四缸和兩缸之間能夠相互切換，再加上48V輕混系統加持，可實現降低油耗的最終目的。

配置方面，入門版本XT5的指導價為：33.27萬，搭配18寸輪毂、5顆氣囊、車道偏離預警、車道保持、主動刹車、電動天窗、無鑰匙啟動/進入、主動閉合式進氣格栅、真皮方向盤、主動降噪、車聯網、OTA升級、BOSE音響以及自動空調等。XT5的配置非常豐富，指導價也相對較低，因此性價比才是它的最大優勢。

編輯點評：凱迪拉克XT5的外觀設計非常值得表揚，但是内飾設計還有很大的進步空間。空間表現中規中矩，而動力方面，2.0T發動機有黑科技加持，油耗表現優秀。可以說性價比才是它最大的優勢。

路虎發現運動

指導價：35.68萬-45.58萬

推薦理由：入門版野性依舊十足，性價比較高

路虎是目前為止隻生産越野車型的兩個品牌之一，路虎在我國也有着超級多的追随者。路虎發現運動版作為路虎的入門SUV車型，它是否值得買呢？

設計方面，路虎發現運動版車型的外觀設計依舊采用路虎家族化的設計風格，中網較小，内部采用鍍鉻裝飾，造型别緻，提升了外觀設計的時尚感。而大面積的钣金件使得整個車頭看上去很有力量感，野性十足。

路虎發現運動版的車身側面線條依舊硬朗，C柱部分的設計值得表揚，尤其是将路虎的LOGO設計其中，提高了外觀設計的專屬感。輪毂造型設計很運動，視覺效果不錯。車尾尾燈設計相對簡單，但是辨識度比較高。車頂上方是鲨魚鳍天線的布局，下方采用隐藏式排氣設計，離地間隙很大，擁有極高的通過性。

路虎發現運動版的内飾設計同樣比較硬漢氣質，大尺寸寬屏中控屏幕與全液晶儀表都有搭配，兩塊屏幕的分辨率比較高，顯示的效果也非常清晰。UI設計很有路虎的風格，科技感氛圍比較到位。

路虎發現運動版的方向盤握感很好，多功能按鍵周圍采用鍍鉻裝飾，豪華感也比較強。很遺憾的是，在路虎發現運動版的身上并沒有搭配旋鈕式的電子檔把。整個中控台同樣采用比較多的軟性材質包裹，豪華感比較到位。

路虎發現運動版定位中型SUV，車身尺寸長寬高分别為：4597*1904*1727mm，軸距2741mm。路虎發現運動版的車身尺寸在同級别中沒有任何優勢可言，空間表現也隻能算作中等偏下的水平。

動力方面，路虎發現運動版搭配高低功率2.0T渦輪增壓發動機，其中低功率版本2.0T發動機最大馬力200Ps，最大扭矩320N•m，而高功率2.0T發動機最大馬力249Ps，最大扭矩365N•m，全系搭配48V輕混系統和9AT變速箱。動力表現是路虎發現運動版的優勢之一。

配置方面，入門版本路虎發現運動版指導價為：35.68萬，搭配18寸輪毂、5顆氣囊、車道偏離預警、車道保持、道路交通标識識别、主動刹車、疲勞駕駛提示、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、主動閉合式進氣格栅、遠程啟動功能、真皮方向盤、12.3英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏幕、車聯網、OTA升級、感應雨刷以及自動空調等，配置比較豐富。另外，很多地區的終端優惠力度比較大，如此來看，路虎發現運動版的性價比還是不錯的。

編輯點評：路虎發現運動版擁有路虎家族基因，硬朗的外觀和内飾設計是很多小夥伴Care的點。空間并不是它的優勢所在，而動力和性價比才是它的終極武器。

寫在最後：

三款車各有千秋，動力方面的表現差别也不是很大。外觀設計方面，三款車都有各自的優點，但在内飾設計方面，XT5還是有比較大的進步空間。空間表現路虎發現運動版最差，其他兩款車表現中規中矩。配置方面，路虎發現運動版優勢最大，其次是XT5，而XC60的性價比相對較低。

綜合考慮，凱迪拉克XT5實力更強，各個方面的表現都很能打。如果不在意空間，路虎發現運動版是三款車中最值得購買的車型。如果注重安全性能，那XC60則是最佳選擇。

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