鑒于今年正式通車的港珠澳跨海大橋，我們不得不感慨中國的橋梁建造技術真是世界一流，對于橋梁建設技術問題小編實在沒法多說什麼，但是對于跨海大橋的美景，小編是真實感受過的，那種感覺猶如在雲上跳舞，妙不可言。所以當港珠澳大橋運營之後，小編決定要去感受一次。雖然橋上沒有設置觀景台，但走過一次也值了。

不過，說起跨海大橋，中國真的是很威武，世界前十名最長的跨海大橋，中國就占了5個，而且第一名就是中國的港珠澳跨海大橋。話不多說，一起來看看中國哪幾座跨海大橋入選世界前十。

港珠澳跨海大橋（全長55千米，世界排名第一）

港珠澳大橋是中國境内一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程，2009年12月15日動工建設，2018年10月24日上午9時正式通車。現在駕車從香港到珠海、澳門僅需45分鐘。

港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨伶仃洋海域後連接珠海和澳門人工島，止于珠海洪灣；橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。

青島膠州灣跨海大橋（全長36.48千米，世界排名第二）

青島膠州灣大橋是一座橫跨膠州灣的特大跨海大橋，橋梁東起青島市崂山區海爾路，途經紅島，西至青島市黃島區。橋梁全長36.48千米，投資近100億元人民币，于2011年6月正式運營通車。

青島膠州灣大橋是國家高速公路網G22青蘭高速公路的重要組成部分，是山東省“五縱四橫一環”公路網上框架的組成部分，是青島市膠州灣東西兩岸跨海通道中的橋梁。

青島膠州灣大橋于2011年9月被美國《福布斯》評為“全球最佳橋梁”。

杭州灣跨海大橋（全長36千米，世界排名第五）

杭州灣跨海大橋是一座縱跨中國杭州灣的跨海特大橋。橋梁北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至甯波市慈溪水路灣，全長共36千米。杭州灣跨海大橋于2008年5月1日通車運營。大橋按雙向六車道高速公路标準設計，是沈海高速公路的重要組成部分。

杭州灣跨海大橋曾保持中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋世界紀錄。杭州灣跨海大橋是繼港珠澳大橋、美國龐恰特雷恩湖橋和中國青島膠州灣大橋之後，世界第四長的跨海大橋。

東海大橋（全長32.5千米，世界排名第六）

東海大橋起始于上海市浦東新區蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。全長32.5公裡的東海大橋是上海國際航運中心深水港工程的一個組成部分，被上海市政府列為“一号工程”。

東海大橋是上海市跨越杭州灣北部海域通往洋山深水港的跨海長橋，它以“東海長虹”為創意理念，宛如中國東海上一道亮麗的彩虹。在上海，已經建成的橋梁，主要是依黃浦江、蘇州河而建，最大的也就是去往崇明島，長興島和南通的長江大橋，而東海大橋是第一座真正意義上的外海跨海大橋。

世界上，在外海已經建成的跨海大橋最長的也隻有16公裡，而東海大橋建設總長32.5公裡，是名副其實的“世界之橋”。

金塘跨海大橋（全長26.54千米，世界排名第七）

舟山金塘大橋，位于舟山金塘島與甯波鎮海間的灰鼈洋海域，是舟山連島工程五座大橋中最長的一座，全長26.54公裡，其中海上部分長18.27公裡。金塘大橋于2006年4月正式開工，2009年11月22日正式通車。而且在建設期間遭遇兩次超強台風襲擊，正處于架梁期的大橋安然無恙。

舟山金塘大橋起點為金塘小嶺，在客運碼頭南約200m下海，跨越瀝港水道、灰鼈洋，然後南偏前進至甯波鎮海，于新泓口閘西北側登陸前行，上跨鎮海測新海塘、鎮海測老海塘斜交莊俞路并沿莊俞路中心線向前延伸，終點位于老海塘西側426m。

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