在國内市場，用“家道中落”來形容馬自達真的不足為過。

它最輝煌的時候是2017年，在華銷量突破30萬大關，當時的馬自達可謂是走路帶風，随時都是昂首挺胸，可現在呢？

Tips：次世代馬自達3昂克賽拉

我翻看了馬自達上月的銷量，7月份的總銷量為13492輛，其中昂克賽拉獨擋一面，累計銷量6700輛，50%的銷量成績都是由它貢獻的，對此，我們不難看出，消費者對于昂克賽拉還是情有獨鐘的。

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另外說到昂克賽拉，這裡就不得不談一談馬自達海外官網最近發布的消息。

2023款馬自達3即将在海外上市，根據官網提供的信息來看，其兩廂版掀背車将于今年夏季末開始限量供應，不出意外，9月底應該會正式開售，不過目前來看隻針對海外，引入國内的幾率應該很小。

Tips：海外2023款馬自達3

為此，還引來了大部分國内馬自達3愛好者的不滿，因為2023款馬自達3全系搭載2.5L自然吸氣和2.5T渦輪增壓發動機，取消了現款2.0L自然吸氣發動機，并且它還會為消費者提供四驅系統，這也就意味着其駕駛快感和樂趣将會大大增強。

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其中其G-Vectoring Control Plus系統能通過細微的發動機扭矩和制動調整來響應轉向輸入。該系統增強了穩定性，使駕駛更加平穩。

（2.5L自然吸氣發動機：最大功率142kw，峰值扭矩252N·m；2.5T渦輪增壓發動機：最大功率186kw，峰值扭矩433N·m）

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該車目前起售價為23550美元，換算為人民币約為160310元，比國内現款馬自達3要貴不少，估計就算引進國内市場，其發動機方面也會大打折扣，所以這是許多馬自達3愛好者眼紅的地方，有的網友甚至說起了酸話！

其實不光是發動機，就這兩廂版，國内也是沒有的，就我個人而言，我是極為反感兩廂車的，因為真的沒有三廂車帥，不過當我看到2023款馬自達3的官圖時，我的審美出現了改變。

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不得不說，馬自達的魂動設計理念，真的很符合年輕人的審美，盡管它是一輛兩廂車，但是這極有張力且柔和的線條與車身的整體質感，給人一種很舒服的感覺，這不光是來自視覺上的享受，它更能給人一種近在咫尺的極緻觸感。

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車頭部分也完美呈現出了簡約大方的設計，大嘴格栅 優美的車身線條 黑色的運動前唇，這一切的設計都是那麼的契合，稱它為行走的藝術也不足為過。

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特别是尾部設計，其它兩廂車看起來是庸俗，而它看起來是高級。

黑色的運動尾翼 飽滿的尾部設計 雙邊共兩出的排氣，自然而又大方，高級感滿滿。

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内部設計和外觀設計一樣，簡約大方依舊為它的主基調，全黑内飾加上銀色鍍鉻裝飾，造就了它的沉默冷淡風，另外它還保留了部分實體按鍵，小型中控屏與雞腿式檔把的設計，正好體現了其運動的特征，這應當也是其受歡迎的部分原因。

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寫在最後

2023款馬自達3在設計的美感上，依舊遵循潮流，符合當代人的審美，在動力和駕駛質感方面，也是步步高升。

如果能夠引進國内，你們是希望體驗到原汁原味的馬自達3，還是引進國内後“打折”之後的馬自達3？

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