南甯進入十三五之後，也許是意識到了自身的不足，工業步伐明顯加快。但還是不足以跨入工業強市時代，自身還有很多問題存在。比如說龍頭企業少，産業未形成集群效應，工業配套不齊全，工業區之間未能形成良好的連片和互補效應，空間布局還不夠合理。

今天要說的話題，就是空間布局的問題。通俗來說，就是工業區該如何選址，如何布局。

南甯的工業，之所以發展不起來，工業區的布局也是一個很大的原因。南甯現在的工業區，數量确實不算少，全市縣級以上(包含縣級)的工業區不下15個。但是未能形成良好的協作和互補作用，無法形成強大的工業帶。

先說一下南甯現在的工業區分布，北面有雙橋工業區、東盟經濟區、蘇博工業區、百龍灘工業區。北面的布局沒有什麼問題，主要是做強做大。雙橋工業區基本連通了南甯到武鳴城區，交通非常便利，發展前景非常好。武鳴大學城和南甯北站正式投入使用之後，東盟經濟區将會形成一個産城融合的開發區，發展前景不在話下。最北面的馬山，有蘇博和百龍灘兩個工業區，分别對接大化縣城和都安港。地處桂中的地理中心之一，位置十分優越。可惜規模比較小，沒有吸引到大的企業入駐，非常可惜。

南甯西北面隆安縣和西鄉塘區金陵和壇洛鎮，有隆安寶塔工業區和華僑投資區，隆安本地人口不多，也吸引不到外地人口，發展潛力有限，不足以大做文章。這個方向首要的，應該是在金陵的國道邊上，規劃一個大工業區，以食品深加工為主。起點要高，規劃要好，以市級工業區的規格打造。命名為南甯西城工業區，以彌補高新區地域和産業局限。畢竟高新區已經沒有土地可用，很多産業也沒辦法開展。西城工業區，可以依依托金陵、壇洛豐富的農産品資源，大力發展食品深加工。

西南方向，要充分對接崇左扶綏工業帶，從吳圩、蘇圩的國道延伸，大力發展面向東南亞的出口加工業。蘇圩可以再造一個工業區，江西也可以發展特色工業。

南面應該是南甯工業優先發展的方向，與欽州對接，把國道拓展成六車道甚至八車道，直達欽州港。國道兩邊布局大工業、産業群，優先發展工業區，建成類似于廣州、東莞、深圳107國道的工業布局，欽北、欽防國道也以這個思路打造，形成廣西沿海工業長廊，才能真正振興廣西的工業。重點是在大塘國道附近，規劃和打造一個高規格的南城工業區(以電子科技、高新科技為主)。當然，這種規模浩大的工程，不可能短期内能實現。但如果持之以恒去做，總是會有成效的。

東面的話，也是修建六車道的公路大通道，經蒲廟、劉圩、伶俐、南陽、巒城，連通橫縣，同時對接東南面的靈山、玉林。東面目前規劃有汽車産業，可以另外在南陽規劃一個東城工業園，發展大工業、配套産業，建成自治區級以上工業園區。

東面的另外一個方向，也是南甯工業比較集中的賓陽縣和黎塘鎮。工業基礎比較好，布局也合理，關鍵是怎麼對接貴港和來賓，做大做強。

其他的區域，四塘至九塘區域，也可以布局一個大的工業園。至于上林，可以根據自身的條件，規劃好自己的工業區。

随着平陸運河的興建，南甯的南面和東南面，将迎來發展大工業的良好機遇。對于欽州貴港來說，也是如此，就看能不能利用好這個機遇，真正做大做強工業。

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