冬天開車熱車才是傷車的唯一方法！除了一輛家用車外，所有車都不需要預熱！所謂冬天開車需要熱車，是很多老司機心中根深蒂固的觀念。每次我們的科普說，其實現在的家用車已經不需要預熱了。

很多老司機總是反駁，你來找我試試，不把車加熱到零下幾十度？說明很多人根本不明白，究竟什麼是汽車發熱？很多人都知道要熱車，但不知道為什麼。其實，熱車的主要原因是車子長時間停放後，發動機内的機油回流到發動機下部的油底殼中。

因此，點火後，發動機的上半部分處于缺油、缺潤滑的狀态。啟動後大約需要30秒，由于油泵的運轉，油會被輸送到最需要潤滑的活塞、連杆和發動機。曲軸等部件。熱車會加熱發動機嗎？

還是變速箱發熱，還是熱水箱的水溫？事實上，事實并非如此。“熱車”一詞最初是因為化油器而産生的。如果化油器時代的汽車溫度過低，化油器就不能工作。熱車熱是化油器。

而且現在的汽車沒有化油器，所以沒有必要給汽車預熱。隻不過很多人熱車的習慣在化油器時代還保留着，通過口耳相傳代代相傳。不過，目前各大汽車品牌的說明書都明确表示不需要怠速暖車。

在南方，天氣沒那麼冷，15秒後就可以啟動汽車了，因為發動機啟動十多秒後機油才會循環。車子不用就地加熱，不僅耗油，而且容易産生積碳，會降低動力，污染空氣。

但需要注意的是，要保持低檔，慢速走幾公裡，否則發動機在達到正常溫度之前高速運轉時，發動機不會完全燃燒，機油也不會燃燒。達到正常溫度。如果潤滑效果不好，就會增加發動機的磨損。

在北方，最好在起步前3到5分鐘暖車，因為天氣太冷，起步動力很弱，手動擋容易熄火。自動擋也是同樣的暖車方式，但注意挂擋後等待3秒再松開刹車啟動，這樣才能完全進入擋位，否則檔位執行器将無法啟動跟上你的速度。

熱車的原因是在冷車的情況下，機油基本流回油底殼，内部油道還沒有流上去。此時，發動機内部沒有油可以潤滑。如果要給油道注油，必須讓油泵運轉15-30秒左右。

如果我們在這段時間内保持發動機高速運轉，活塞、連杆和曲軸就不會得到潤滑和磨損。因此，對汽車進行加熱是有必要的，但就地加熱汽車的方法是不可取的。那麼我們啟動發動機後什麼時間或者有什麼參考标準可以開始駕駛呢？

其實我們可以通過發動機的水溫和油壓來判斷。例如，當發動機的水溫達到50度左右時，就可以啟動了。這個時間大約是30秒到1分鐘。啟動後，需要等待水溫達到80-90度左右，才能按照平時的駕駛習慣開車，這段時間需要慢慢開。

但是，自動擋汽車的怠速暖機時間不宜過長。畢竟怠速工作時，發動機的燃油效率太低，怠速時間太長，很容易産生積碳。夏季氣溫在三十攝氏度左右，建議怠速30秒。在冬天，大約是零下10攝氏度，閑置1分鐘。

如果天氣在負20以上，可以根據車主的喜好來做。畢竟，情況就是這樣。天氣如此寒冷，以至于車輛的耐用性不再重要。車輛暖機過程中，請勿将空調開到最高。空調會工作，車載壓縮機也會工作。

發動機負荷越大，發動機的磨損越大。其實暖車的主要目的是預熱發動機，對車輛的其他方面影響不大。所以對于手動擋和自動擋來說，熱車的方法是一樣的，差别不大！

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