汽車做一個常規檢查，底盤是重點要檢查的地方。發動機艙内的各個部件，平時自己就可以很輕松的看到，隻要打開機蓋，有異常的部件能及時發現，比如缺油少水的一眼就能看到。而底盤平時我們是看不到的，隻有把車舉起來才能看到。所以檢查底盤要仔細，有的底盤件出了故障我們能感知到，有的我們感知不到，直到部件徹底損壞了才能知道，修車花的錢要更多。所以要把故障扼殺在萌芽時期，以下這幾個件經常有壞的，要重點注意。

1.半軸的内外球籠防塵套。球籠就像一個萬向節，能夠向各個角度活動，能活動就需要有潤滑油潤滑，不然會出現磨損。它所用的潤滑材料是潤滑脂，免維護的不需要更換。而球籠套的作用就是包裹這些潤滑脂，不讓潤滑脂流到外面，始終留在球籠裡面。球籠套是橡膠的，如果受到外力劃傷會破損，時間久了自然老化了也會破損。六七年以上的車很多就有因老化而破損了的，破損之後，随着球籠的轉動，裡面的潤滑脂就會被甩出來。一旦球籠裡面的潤滑脂不足了，就會導緻球籠過度磨損，提前損壞。維修就需要更換球籠，價格較高。所以一旦發現球籠套出現破損漏油現象，一定要及時更換，一個橡膠套價格很便宜。

2.轉向拉杆球頭。球頭檢查兩方面，第一也是漏油情況，與球籠套的構造完全相同，一個橡膠套裡面包裹着潤滑脂。橡膠套損壞，裡面的潤滑脂也就流出來了。如果有老化損壞漏油了，則需要更換球頭，不能單獨換套。第二要檢查是否松曠，檢查其間隙大小。方法是用手左右晃動車輪，如果沒有間隙，左右晃動車輪是不動的。如果球頭松曠了，那麼車輪就能夠左右晃動，會明顯感覺到有間隙，隻要有了間隙也要及時更換球頭。

3.減震器是否漏油。靜止狀态下檢查減震器好壞，一般隻檢查是否漏油。如果沒有漏油，減震器一般不會有問題，如果漏油了，也就是減震器上有新鮮的油存在，說明減震器即将失效或者已經失效，需要更換。減震器上也有一個防塵套，那麼這個防塵套壞了需要更換嗎？一般不需要更換，影響不大，當然如果不差錢更換了最好。減震器上這個防塵套不是密封裡面液壓油的，密封液壓油有專門的油封，它隻是起到防塵用。阻止外面的灰塵泥沙濺到油封和減震芯上，防止異物随着減震上下運動被帶到減震芯裡面，或者縮短油封的壽命。如果經常跑工地、泥沙路面，建議更換一下，如果大部分在市區鋪裝路面行駛，不換也影響不大。

4.三角臂膠套。這也是一個經常會壞的小部件，有的車可能是因為質量問題，幾萬公裡就壞了，有的車很老了才壞。該部件在下控制臂上裝着，很不起眼，起到緩沖減震作用，檢查底盤一定不要忘記。有兩種損壞方式，一是開裂了，二是脫出來了。輕微開裂影響不大，但嚴重開裂會導緻不起作用，或直接脫出來，高速行駛方向不穩。沒有開裂直接脫出來的情況會導緻控制臂位置改變，走颠路會發出異響，高速也會導緻方向不穩，出現跑偏現象。部件雖小但壞了的影響不小，所以發現壞了要及時換掉。

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