比亞迪e1屬于是一款微型家用純電動轎車，車輛的定位就是日常家用代步，可以說整車的配置都是以實用為主，在主被動安全配置方面也都僅限于基本功能，比如說隻有2020款的車型配備有胎壓報警的功能，而其他的老款車型則沒有配備胎壓監測裝置，這一點上也算是差一些。

說到胎壓監測功能，那絕對是非常重要的，這也是為什麼現在新款的車型基本都會标配胎壓監測裝置。車輛作為交通工具，正常行駛中跟地面接觸的就是輪胎，如果是輪胎出現問題，比如說出現胎壓低、爆胎等情況，那麼可能會直接影響車輛行駛安全，而且一旦出問題基本都是比較嚴重的。因此，如果是原車沒有胎壓監測功能，那麼建議提車後自己去加裝一套。下面，我們就以2019款 進版為例來說一下改裝的操作。

第一方面，胎壓監測配件的選擇。從目前的改裝市場的情況來看，胎壓監測的配件是比較多的，主要就是分為内置式胎壓監測系統和外置式的胎壓監測系統。内置式的就是胎壓監測的傳感器裝配在車輛輪毂的裡面，相對來說傳感器的尺寸和重量較大，裝配後需要做動平衡，但是監測的數據更加準确穩定。外置式胎壓監測的傳感器直接安裝在氣門嘴上面，裝配比較方便不需要做動平衡，但是看着不好看且容易丢失。在品牌的選擇上可以看下固特異、鐵将軍、紐曼等品牌，都是不錯的，價格基本就是在300到500元左右。本次改裝選擇的就是普通品牌的内置式胎壓監測裝置。

第二方面，實際的改裝操作步驟。本次購買的胎壓監測裝置是内置式的，胎壓監測的顯示器直接插到原車點煙器的位置進行取電，可以說改裝起來比較方便，隻不過需要拆卸輪胎做動平衡，這個自己操作不了。在外面修配廠安裝，工時費也就是100元左右，包括動平衡的費用。

第一步，拆卸車輛輪胎。找個修配廠，将車輛的輪胎從車上拆下來，之後用專用的扒胎機器将輪胎跟輪毂分離。

第二步，安裝胎壓傳感器。原車配備的就是普通的橡膠氣門嘴，用刻刀直接切斷就可以拆掉，之後将胎壓傳感器的氣門嘴塞到原車輪毂上，并用螺絲固定到位即可。注意各傳感器的安裝位置。

第三步，裝配輪胎并做動平衡。裝配完胎壓傳感器後，用機器将輪胎重新裝配，之後充氣做動平衡。因為内置的胎壓傳感器重量較大，所以安裝後必須要做動平衡，否則可能會導緻高速行駛抖動的問題。

第四步，安裝胎壓顯示器。将顯示器設備直接插到車輛點煙器的上面，之後開機，開車起步走一段後就會自動匹配并顯示胎壓了。

綜合來說，給車輛加裝一套胎壓監測設備絕對是非常實用的，可以實時監測胎壓的情況，能夠有效避免因胎壓不正常導緻的車輛事故。

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