技術再好的老司機，也不敢保證自己的車永遠不發生剮蹭，現在車多路窄，一旦發生了剮蹭到底要去哪裡噴漆？4S店的車間設備更先進、号稱原廠漆，但價格略高；修理廠噴漆便宜、交車快，但不是原廠漆，車間設備看上去也有些簡陋，又有些讓人放心不下，今天咱們就好好聊聊噴漆這件事兒。

4S店到底有沒有原廠漆？

4S店噴漆要比修理廠略貴，而大部分4S店往往喜歡用“我們這是原廠漆”來解釋費用的合理性。4S店的确提供原廠配件，但油漆并不在常規配件之列。另外，車漆除了在運輸、存儲方面有一些特殊性外，在顔色方面其實是調配出來的，即便個别品牌會對4S店的車漆有要求，也隻是将母漆發往4S店，具體到噴漆時需要人工來調色。由于車漆的種種特殊性，絕大多數品牌并不會對4S店進行車漆方面的要求，絕大多數4S店在噴漆時其實也是在外面調漆，或者與市場上專業的調漆公司合作。

由于4S店的業務體量比較大， 同時還要兼顧品牌，因此與其合作的調漆機構往往都比較靠譜，即便是同配置的車輛，由于車齡的不同車身顔色也是有差異的；即便是同一輛車，塑料件的車漆顔色與钣金件的車漆顔色也會有一定的差别，如何保證它們之間的完美過度？如何保證所噴漆部位與其它部位的顔色能夠融為一體？這些才是調漆、噴漆的關鍵之處。

修理廠噴漆靠譜嗎？

既然4S店能和調漆機構合作，那修理廠當然也可以。調漆機構并不會因為合作對象的不同而在質量上有所差異，換句話說，如果4S店與修理廠在同一家調漆機構調漆，那麼車漆本身是一樣的，并沒有差别。那麼為什麼修理廠要比4S店更便宜？除了租金成本等各樣因素外，在噴漆的工藝方面多多少少也會有些差别。

噴漆往往對環境要求很高，如果空氣中太多灰塵，那麼噴出來的漆面将會呈現出小顆粒狀，這也是為什麼噴漆時往往要在烤漆房内進行的原因。而說到烤漆房，噴漆後還需要有一個烤幹的過程，這些往往對設備的要求比較高。除此之外，維修工對噴槍角度的處理、對噴漆厚度的把控等對漆面效果的影響很大，噴漆工的水平也是影響價格的重要因素。因此，修理廠噴漆并不能說不靠譜，但盡量找一些設備并不是太老舊的大型修理廠，畢竟無論是在設備還是在人員技術方面，都相對更有保障。

為什麼不建議輕易噴漆？

對于普通家用車來說，目前市面上僅噴漆的話，費用在300-500元每塊，這裡所說的每塊指的是整個外觀件，比如一扇車門、一塊翼子闆等。有些朋友愛車心切，發現漆面有剮蹭後往往會花個幾百塊噴一下，缸哥倒是覺着，如果沒有漏出底漆，隻要不是特别的影響美觀，不如不噴。這是因為一旦噴漆，無論是在4S店還是在修理廠，都會将原車漆磨掉，為了是在噴塗完成後減少色差。

大家都知道，車漆是分層的，簡單的說，就是上圖中的4層。電泳就是在鋼闆上噴塗一層防腐材料，比如大衆的鋼闆鍍鋅工藝就是在電泳過程中完成的。在實際噴漆過程中，有些4S店會從中塗開始噴，但有些4S店或者修理廠會直接從噴色漆開始，無論哪種工藝，都無法達到原廠漆的效果。除了漆本身的原因外，要知道在車輛出廠前，其噴漆操作是在無塵車間内進行，且高溫烘烤可以達到190℃，而我們日常的噴漆，烤漆房的溫度遠沒有190℃那麼高，畢竟車身上有太多的覆蓋件，還有燃油，肯定是要安全為主，而溫度的差異也會對漆面的效果帶來影響。因此，茶哥建議，噴漆這件事兒，能不做還是不做。

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