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現代瑞納13款測評

情感 更新时间:2024-07-17 06:13:11

現代瑞納13款測評(看完三款小型車)1

近年來,自主品牌小型車産品質量越來越有保障,産品性價比不斷提升,打響了低端車市場競争的保衛戰。合資品牌小型車市場表現出冰火兩重天,部分合資小型車的研發力度和創新力度不夠,導緻其主流小型車地位快速下滑,可能逐漸淪落到市場邊緣化的尴尬處境。以北京現代為例,2015年其旗下瑞納占有企業總份額的22.55%,但是近1~2年,其所占市場份額“跌跌不休”,截至2017年初,市場份額跌至5%以下。

當然,市場環境、政策環境影響了小型車的銷量規模,同時更需要自身過硬的産品,畢竟市場上小型車均在為自己的生存而進行激烈的鬥争的階段。這間接的為消費者帶來一定的福利,小型車要生存,其産品安全性、舒适性、空間、油耗及動力性等都有挑的空間了。

結合實際情況,小編分析了傳說中的起亞K2(2015款兩廂1.4L自動GLS)、賽歐3(2015款1.5LAMT幸福天窗版)、瑞納(2016款1.4LGS自動時尚型)三款自動檔的小型汽車,為苦惱于代步需求的消費者提供車型參考。

外觀比較

近年來,國内合資品牌也是越來越重視汽車造型了,汽車漂亮可能賣的好,汽車不漂亮基本上是賣不好的了。

現代瑞納13款測評(看完三款小型車)2

瑞納繼承韓系車的優良基因,汽車在流體雕塑的設計理念下,X”型前臉,外形動感和張力感并存,自然下滑的C柱線條以及腰線的過渡延伸,使得尾部造型飽滿有力,整體偏運動。

現代瑞納13款測評(看完三款小型車)3

賽歐3造型更加現代,線條更加流暢,完全具有現代家轎的時代風範。雖然前臉整體造型改變不大,但其前格栅的黑色蜂窩式網狀設計被橫格造型所取代,是不多的亮點。

現代瑞納13款測評(看完三款小型車)4

起亞K2整體造型現代感強烈,虎嘯式前進氣格栅更加狹長,并以鍍鉻飾條裝飾。由于其前保險杠造型不斷優化,使得線條更加豐富;連體式尾燈組拉寬了車尾的視覺效果。

總體來說,韓系車的造型還是更為現代感些,造型具有一定比較優勢。

内飾及空間

國内小型汽車内飾朝品質化方向發展。

現代瑞納13款測評(看完三款小型車)5

起亞K2 内飾方面采用了全新的設計,使用黑色中控和淺色座椅的雙色搭配。新車儀表盤采用更加簡潔的雙圓的設計,新三輻式多功能方向盤,集成了多媒體控制等功能。

現代瑞納13款測評(看完三款小型車)6

賽歐3在内飾方面,講究并運用了雙色彩搭配,通過米色面闆和米色的座椅配合黑色中控面闆,用鮮明的雙色搭配打造出通透的氛圍,也展現了整個駕駛艙的品質感和溫馨感。

瑞納在内飾方面,依然延續了韓國車型的簡潔大方、操控順手的經典布局,采用上深下淺的顔色搭配,給人溫馨的感覺。儀表台表面雖然采用硬質材料,但通過表面的紋路處理,并沒有給人很廉價的感覺。

現代瑞納13款測評(看完三款小型車)7

對于小型車來說,越來越重視空間,對比三款車的的長、寬、高尺寸,賽歐3卻是在寬度和高度上有着比較優勢,其車身長度也領先,給人的感覺——小型車不小!

配置比較

現代瑞納13款測評(看完三款小型車)8

在進行配置比較前,我們看下三款車的價格情況,起亞K2 官方指導價8.59萬;賽歐3 官方指導價7.99萬;而瑞納官方指導價8.19萬,僅從價格方面看,賽歐3相對實惠。

不買便宜的,也不買貴的,我們看下配置情況。

現代瑞納13款測評(看完三款小型車)9

安全配置方面,三車在安全氣囊、安全帶未系提示、ABS防抱死、制動力分配為标準配置。其中賽歐3安全配置最多,高達八項,包括起亞K2、瑞納在“兒童座椅接口、上坡輔助”均沒有的配置;起亞K2共七項,而以瑞納産品安全配置最少,僅4項。

現代瑞納13款測評(看完三款小型車)10

舒适性配置方面,三車均沒有過多講究,以賽歐3配置最多,包括獨有的多功能方向盤、後排杯架、中控台彩色大屏等,僅起亞K2、賽歐3标配鋁合金輪毂、行車電腦顯示屏。而瑞納産品基本上沒有舒适性配置。

現代瑞納13款測評(看完三款小型車)11

燈光及車内配置方面,近光燈、遠光燈标配鹵素燈,大燈高度可調,空調控制方式均為手動。基本上起亞K2 和賽歐3标配了前霧燈、前/後電動車窗。而以瑞納産品最少,能省則省。

對比下來,可以發現賽歐3算是非常厚道的産品了,在價格偏低的情況下,仍使勁在汽車主動安全、舒适性、燈光配置方面投入提升轎車安全配置水平,同時還兼顧了舒适性的配置。一句話,賽歐3不僅價格便宜,還能在安全、舒适、燈光等方面提升品質!

三大件比較

現代瑞納13款測評(看完三款小型車)12

動力方面起亞K2(2015款兩廂1.4L自動GLS)搭載1.4L 4AT,賽歐3(2015款1.5LAMT幸福天窗版)搭載1.5L 5AMT、瑞納(2016款1.4LGS自動時尚型)搭載1.4L 4AT,對比三款車參數看,賽歐3在發動機排量、功率、扭矩方面具有較明顯的優勢,至少在夏天空調爬坡時具有相對明顯的優勢。

底盤懸架方面,三款車在驅動方式、前懸架類型、後懸架類型、助力類型、車體結構方面基本一樣,令人遺憾的是起亞K2 還配置了機械液壓助力轉向系統。

變速器方面,三款車均是配置了自動變速器,其中賽歐3配置了5AMT,而起亞K2、瑞納則是配置了4AT。

綜合來看三大件,同一标準下,賽歐3具有較強的競争優勢,特别體現在1.5L 5AMT的配置上,其中起亞K2配置的機械液壓助力轉向系統難以令人滿意。

之所以賽歐3産品銷量好,是有與産品相關的根本原因所在,具有四大比較優勢:一是指導價格更實惠,較配置低的瑞納還少2000元,較起亞K2少6000元;二是安全配置較傳瑞納、K2 多2—4項内容;三是舒适性配置多多功能方向盤等3項内容;四是發動機動力相對強勁,自動變速器擋位多,動力強勁,換檔相對容易和順暢。

現代瑞納13款測評(看完三款小型車)13

抛開愛國情懷,如果你要選擇代步車,你會選擇哪一款車?

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