Infiniti，這款車品牌，我希望大家熟悉。模型模型有點像我國的奇瑞。因此，它經常被嘲笑為“奇瑞王”，但并非如此，它是日産的高端品牌，主要在北美市場，它隻是它開始遲到，而不是本田的歌曲，豐田的雷克薩斯稍後，所以受歡迎程度也可以理解，但英菲尼迪技術水平并不遜色于頂部。英菲尼迪有許多高端汽車，但很多人可能沒有聽說過，并且有産品競争德國大型SUV，那麼Infiniti FX50，這款車定位大型跑車SUV，主要道路，隻有銷售，不偉大的售價很少看到它在路上。

為了找到一個Infiniti FX50，我們發現了很多地方。終于在大連，遼甯找到了英菲尼迪FX50老闆。這輛車是傳說中的英菲尼迪FX50。土地價格高達130萬元，因為其官方指導價格超過12100萬元，雖然價格高，有些人願意購買。這是2010年Infiniti FX 50四驅動版本。它于2010年5月。主人的兄弟在近10年内擁有汽車經驗，但這輛車的設計仍然如此超出，現在看起來如此美麗，運動是Upletet，這是汽車設計的進步。

有些人可能會認為FX 50四輪驅動峰值版本的價格很高，因為它的對手是寶馬X6和梅賽德斯的GLE轎跑車，但它更具成本效益，而且後來，它經過重大成本效益更具成本效益降價;因為它是一個大型唯一進口汽車，所以在我國，價格非常高。Infiniti FX 50的外觀一直是一個亮點，運動和時尚，在它的時間很高，使用前和中間（FM）平台，這個平台在同一個情況下非常特色，智能全時間四個 - 推輪驅動系統和先進的安全氣囊系統具有改進的驅動控制，尤其是公路性能。

随後，主人的大哥打開了前封面，讓我們看看這個Infiniti FX 50的核心部分，它有一個5.0L位移431 HP（317kW）V8發動機，這款發動機位于原版4.5L V8工程上改進，汽缸直徑和行程，增加發動機的力量，零百秒分數為5.8秒，實際将更快，值得一提的是這輛車是歐洲V排放标準。Infiniti FX50的公路性能仍然與其7速手帕不可分割。此變速箱具有許多優點，具有自适應轉換控制功能，并迅速轉移并不表示它們也可以适應不同的樣式驅動程序。

Infiniti FX 50的車身運動模型大大降低了抗風阻力，特别是在高速駕駛中，最好的反映這種設計，所以Infiniti FX50可以用BMW X6處理，但不幸的是，它非常小，可能意識不高夠了，機械性能不能成為人的首選。Infiniti FX50峰值版也是合理的。這是富有的。該車配備了後輪主動轉向系統（RAS），智能四輪驅動，固定速度巡航，自動驅動位置系統（ADPS）等。這些功能已經增加了其駕駛樂趣;所以主人說這輛車真的值得，它有錢，它不值得一點，所以我不想改變汽車10年。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!