關于汽車的底盤你了解多少，汽車底盤的組成也是很複雜的，本期統一潤滑油小課堂将汽車底盤按照功能分類給大家介紹一下。
一般底盤分為四個大系統分别是：行駛系統、傳動系統、制動系統、轉向系統。那我們就逐一了解一下吧。
一、行駛系統
一輛車主要功能就是動力，沒有動力那車就是一個擺件。為了滿足這個功能，一輛車至少需要有骨架和車輪，才能組成行駛系統。當然能動是對車的基本要求，一輛車想要正常駕駛，還要保證行駛穩定，還要承受車速和路面摩擦帶來的沖擊。要讓車既要走的穩還要走的舒服。
所以對于車輛我們經常會聽到，“操控性”、“駕駛穩定性”等來評價車輛的好壞。根據車輛的不同需求，行駛系統又分為：輪式、半履帶、全履帶、車輪履帶等類型。我們平時所開的汽車都屬于輪式汽車行駛系統。它又是由：車架、懸架、車橋、車輪四部分組成，在共同的作用下保證車輛行駛能力。
二、傳動系統
框架有了，我們該考慮車如何動起來的問題。沒錯發動機為車輛提供動力，但直接連在車輪上顯然不對。這時就需要傳動系統發揮作用讓其傳遞動力。
傳遞系統是由：離合器、變速箱、主減速器、萬向傳動系統裝置、差速器、驅動半軸組成。發動機的動力也是依靠這些部件傳遞到車輪上。
三、制動系統
既然有傳動系統，就一定要制動系統，要不然車輛如何才能停下來呢。
制動系統有供能裝置、控制裝置、傳動裝置、制動器四個部分。司機朋友都知道判斷一輛車制動性能的好壞是刹車距離。其實這隻是其中一項判斷标準。除此之外，還要考慮：刹車的恒定性、制動情況下車輛方向的穩定性。這些都同樣很重要。
四、轉向系統
如果說前面介紹的三大系統可以滿足車輛能走能停，但想要去哪控制方向的還是要靠轉向系統。
轉向系統包括：轉向操控機構、轉向器、轉向傳動三部分組成。
從理論角度上來說，車輛在轉彎時，車輛是圍繞一個中心繞圈，才能保證輪胎不磨損。但現實駕車行駛時均不能完全保證消除車輪側滑問題。不同廠家在吃胎問題上技術不同，吃胎的程度也不相同。
本期統一潤滑油小課堂對汽車底盤的各部件的功能性進行了介紹，希望對大家更好的了解車輛有所幫助，希望大家駕駛安全，出行平安。
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