女性一直給人固有印象便是優雅溫柔，特别是早些時候女性購車都是選擇可愛小巧的車型，也不會特别在意底盤和動力等車輛性能。

不過随着個性化的發展和各種信息的普及，不少女性逐漸不僅僅隻在意車輛的外觀，也開始會在意駕駛感受，甚至我發現不少領克03 的車主都是長發飄飄都市麗人，而且以下的車型也個人在路上常見到的女性用車。

MINI本身是一個擁有多年曆史的汽車品牌，雖然經過了多次轉手成為寶馬的子品牌，但是在多年發展中，MINI在外觀内飾的設計上仍然保留許多經典的元素。

圓潤可愛的車身一直給MINI帶來極高的辨識度，同時在國内MINI也成為不少女性的專屬座駕，不過在可愛的外觀下MINI也擁有一顆運動的心，短小精悍和操控精準等優勢在國外是不少男生的性能車。

目前MINI擁有一個很龐大的車型家族，而且車身結構選擇十分豐富，擁有雙門、四門甚至是敞篷的選擇，而且每個系列也擁有擁有1.5T和2.0T兩種動力系統，豐富的搭配極大滿足了個性化的需求。

橢圓形前大燈和“米”字旗的尾燈，更是多年以來保留的最為标志性設計，搭配目前MINI車型前臉的“大嘴”進氣格栅設計，整個造型極具英倫風味。

從側面可以看出MINI的車身還是很低趴的，不少人把MINI看成一款帶殼的卡丁車，體會其帶來的操控樂趣，不過這樣的底盤設定，也讓不少人都吐槽MINI的舒适性不好，隔音差。

内飾保持了運用大量圓形元素經典的設計，整套内飾不僅擁有圓潤可愛的特點，車内還保持較高的實用性，做到高顔值和可靠性完美結合。

而且其中飛機開關般的操作撥杆，這個設計不僅經典而且充滿儀式感，這個設計可以說吸引了許許多多的“弄潮兒”，而且也成為了MINI的經典設計之一。

在動力方面除了ONE版本馬力較低，1.5T的排量最大僅能爆發105匹外，不過其他版本1.5T發動機可以爆發136匹馬力，達到220牛·米的峰值扭矩，而2.0T的發動機可以爆發192匹馬力，達到280牛·米的峰值扭矩。

對于MINI個人覺得，最值得購買就是經典的三門造型車型，而其中藝術家這個版本，不僅擁有最豐富的車身顔色選擇，還擁有較為豐富的配置，像是真皮座椅，方向盤加熱、換擋等，都是标配的。

寶馬一直都是操控樂趣的代名詞，每一款寶馬在顔值和性能上表現都是可圈可點的存在，其中寶馬2系作為一款國内的純進口車型，在外觀設計上顯得更加年輕個型，性能上擁有不俗的表現。

目前的寶馬2系擁有兩款不同的車身結構、動力系統和驅動方式的車型版本可以選擇，分别是兩門四座的後驅版本，和四門五座的前驅版本，不過兩款車型都搭載的是2.0T的發動機。

此次專門介紹的是其雙門轎跑版本，作為前置後驅的車型，不僅帶來更加純粹的操控樂趣，在外觀造型上設計還顯得更加精緻。

寶馬2系的雙門轎跑的前臉設計十分扁平協調，特别是其低矮寬大的車身，極具視覺沖擊力。

保留了藍天白雲的傳統“雙腎”進氣格栅設計，加上英氣十足的大燈設計，帥氣的外觀更凸顯了駕駛者的優雅氣質。

而且其作為一台雙門轎跑版本車型，原廠便帶有許多運動的設計，比如保險杠自帶的風刀和主動進氣格栅等運動套件，整車原廠便擁有不錯的空氣動力學，同時整車氣質顯得運動而優雅。

雙門轎跑造型設計不僅使得車身比例更協調，更短的前後懸設計，而且視覺上顯得短小精悍，整個車身擁有十分高級的氣質。

車尾設計保留了車頭一樣的低矮寬大設計，而且整個尾部設計十分簡潔，搭配雙邊單出的排氣管，擁有強烈的對稱感，與精緻的車頭相互呼應，整體顔值可以說同級别無對手。

車内内飾保持着寶馬熟悉設計感，比如帶有撥片的多功能方向盤和“雞腿”檔杆設計，中控觸控屏搭載iDriver系統，功能除了熟悉的藍牙、導航和APP應用等，還有必不可少的CarPlay，雖然不及外觀的驚豔，但是仍然透露出十分不錯的豪華感。

在動力方面，寶馬2系全系搭配2.0T發動機，其中雙門轎跑搭載的發動機最大能爆發184匹馬力，匹配8擋手自一體變速箱，懸架采用前雙球節後多連杆，從外觀到“心髒”都是為了提供最純粹的玩樂小車屬性。

而目前除了最新款的車型以外，舊款敞篷轎跑版本也是同堂售賣，不過19款的寶馬2系已經是一款停産在售車型，如果想要敞篷版本的話可能需要詢問當地的經銷商有沒有庫存。

領克作為一個擁有中國的血液的品牌，在車型設計上考慮到了更多國内的市場情況，整個車身設計主打個性和年輕化，保持充足馬力的同時也會兼顧家用和舒适屬性。

領克02作為領克家族的第二款車型，擁有家族式“青蛙”前臉設計，特别經過時間沉澱後，如今領克02的設計顯得個性十足，透露着青春動感的氣息。

領克02雖然定位緊湊型SUV，但是從側面看領克02的車身設計十分流暢，和同級别的SUV相比，修長的車身減弱了SUV笨重的感覺，大角度傾斜的A柱和低矮的坐姿營造了輕快運動的氛圍，感覺上十分像一輛兩廂轎車。

與充滿辨識度的車頭一樣，飽滿的車尾設計同樣充滿設計感，不規則設計的尾燈被一塊熏黑的飾條連接起來，下包圍的設計讓整個車尾充滿層次感，使得整個車尾保持不錯的時尚年輕感覺，仿佛是自帶寬體的緊湊型轎車。

在車内内飾方面，同樣延續了簡約的家族式設計，低飽和的顔色搭配也增添了居家感，采用皮質材料的多功能方向盤握感十分舒服，提升了整個車内設計的檔次。

在動力方面，除了Lite版本以外，其他車型分别搭配1.5T和2.0T兩款發動機，分别最大能爆發180匹馬力和190匹馬力，峰值扭矩分别達到265牛·米和300牛·米，雖然兩款發動機表現都十分不錯，但是在動力數據上相差不大。

除了冠軍版匹配6AT變速箱和Lite版本的6擋手動外，其餘版本匹配7速濕式變速箱，而且雙離合和AT兩款變速箱綜合素質很出色，能在較短的時間内給駕駛者相應的反應，而且也表現出不錯的平順性。

其中耀Pro版本，被動安全配置十分豐富，而且标配360度全景影像和全速自适應巡航等配置，僅僅比耀Plus版本貴了一萬九不到，性比價可以說十分高，十分推薦購買，而且也擁有兩款發動機可以選擇。

在如今個性化的社會仲，不僅可愛的小轎車女生的心頭好，不少高性能車也成為了不少小姐姐的寶貝，特别是顔值高性能好等車型更是不少小姐姐的夢中車型。

伴随着汽車産業的發展，許多品牌的車型外觀設計逐漸偏向中性，但是細節上充滿不少個性化的設計，特别是随着消費主力的轉移，如今女生也成為了汽車消費的主力軍，影響着國内汽車市場的發展。

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