無鑰匙進入打不着火咋辦?偶爾有車主反饋，無鑰匙進入功能偶爾不能感應這篇我們講下無鑰匙進入功能的邏輯和操作手法，接下來我們就來聊聊關于無鑰匙進入打不着火咋辦?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
偶爾有車主反饋，無鑰匙進入功能偶爾不能感應。這篇我們講下無鑰匙進入功能的邏輯和操作手法。
1、解鎖方法
車輛閉鎖情況下，鑰匙在下圖中的門把手附近的1.5m以内時，手拉門把手車輛即可執行解鎖操作
2、上鎖方法
車輛OFF檔且四門兩蓋關閉情況下，鑰匙在車外，手觸摸下圖中方框的感應區域，車輛可執行閉鎖操作
3、錯誤操作方法：
同時把手伸入門拉手，并觸摸拉手感應區域。車輛可能同時識别“解鎖”和“上鎖”命令，導緻誤識别，無法執行。
幾種功能失效的模式
1、車門閉鎖後3秒内無法感應解鎖：
日常生活中,用戶在鎖車後，部分用戶有檢查車輛是否閉鎖的習慣便會習慣性手拉門把手，為防止因此操作導緻的車輛誤解鎖，産品設計車輛閉鎖後需3S才可使用感應門把手進行車輛解鎖，但在此期間可用鑰匙進行車輛解鎖
2、行李艙門閉鎖後3秒内無法感應解鎖：
日常生活中,在車輛閉鎖的情況下開啟後背箱後，再關閉後備箱部分客戶會認為車輛在此過程中會導緻車輛解鎖便會存在後備箱關閉後去主副駕手拉門把手的情況，為防止因此操作導緻的車輛誤解鎖，産品設計車輛閉鎖後需3S才可使用門把手進行車輛解鎖，但在此期間可用鑰匙進行車輛解鎖（與車輛閉鎖邏輯一緻）
3、雨天無法感應解/閉鎖：
缤瑞感應門把手為行業内較為流行的電容式感覺門把手，電容式感應門把手是通過判斷傳感器電容的變化實現車輛的解閉鎖。但由于水分具有高導電性，當水流到傳感器表面時，水分會行程導電層，易産生誤判斷。出于車輛防盜安全考慮，為防止誤判斷，産品設計定義了感應門把手設置雨量保護模式，随着雨量的增加，感覺門把手的靈敏度會随之下降，建議用戶在下大雨天使用智能鑰匙解閉鎖車輛。
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