近日，南甯軌道交通官網接連放出多條公告，蘊含的信息量不少。

其中，備受關注的五象火車站迎來了新進展。

同時，地鐵1/2/5号線延長線也有了新動作。

2023年，這些項目是否有望動工？

1 五象火車站迎新進展

沉寂了一段時間的五象火車站，終于迎來新動态。

1月13日，南甯軌道交通官網發布一則公告，公示了五象站鐵路綜合交通樞紐站城一體項目建議書及工程可行性研究報告編制項目比選結果。

公告顯示，中鐵二院工程集團有限責任公司為項目中選單位。

比選結果公示（來源：南甯軌道交通官網）

據此前發布的比選文件顯示，五象站鐵路綜合交通樞紐站城一體項目規劃研究範圍為五象大道、玉洞大道、利福路與陽峰路圍合區域，用地面積約6000畝。

五象站鐵路綜合交通樞紐站城一體項目規劃範圍及周邊配套（買房參考/攝）

其中，樞紐站城一體化核心區域範圍為五象大道、站東一路、良興路、站西一路圍合區域，用地面積約1673畝。而樞紐站城一體化區範圍為五象大道、站東二路、良興路、陽峰路圍合區域，用地面積約3439畝。

項目概況（來源：南甯軌道交通官網）

根據規劃，整個五象火車站鐵路樞紐将圍繞“站城一體”進行打造，建設“三鐵融合綜合交通樞紐 TOD站城融合”規劃目标。

此次項目比選結果的公示，意味着五象火車站距離正式開工又近了一步。

那麼，2023年五象火車站開工有戲嗎？

從比選公示來看，五象火車站的建設在推進，但仍處于前期的可研編制階段。

此前，官方曾在領導留言闆中回複：項目正在開展前期工作，待按程序完成前期手續審批後方可開工建設。

來源：領導留言闆

換言之，如果項目前期各項手續審批工作推進順利，開工建設指日可待！

2 3條延長線環評公示，部分規劃有變！

不僅是五象火車站，還有3條地鐵線路都在本月迎來新進展。

1月17日，南甯市軌道交通集團官網接連發布多條地鐵線路環評公示，分别涉及南甯地鐵1号線北延線、2号線三期以及5号線二期工程。

來源：南甯市軌道交通官網

①1号線北延線

1号線北延線全長約4.7km，共設車站2座，線路南起南甯東站（現火車東站），北至金橋客運站，中間設長虹路站，其中金橋客運站為換乘站。

1号線北延工程環評公示（來源：南甯市軌道交通官網）

目前，該線路工程設計咨詢招标已經結束。建成後，該線路将進一步加深鳳嶺北與三塘闆塊的聯系。

②2号線三期

公示顯示，2号線三期工程線路全長約2.86km，共設車站2座（換乘站1座）。線路東起壇沙村站，出站後沿拟建良玉大道向西，至規劃渌繞路與良玉大道交叉口西側設淡壇坡站；出站後向西下穿楞塘沖水系，至既有2号線東延工程壇澤站（線路走向、長度、站點等方案最終以政府相關部門批複為準）。

2号線三期工程環評公示（來源：南甯市軌道交通官網）

值得一提的是，本次公示的2号線三期線路規劃與2022年10月18日官方發布的風險分析有所不同，其線路長度由3.1km調整為本次公示的2.68km。

③5号線二期工程（南延、北延）

5号線二期工程（南延、北延）線路全長14.9公裡。

其中，北延線起自5号線一期金橋客運站，全長8.2公裡，設5座車站（金橋物流園站為地下車站，三塘、九曲灣、嘉和城南、嘉和城為高架車站）。

5号線二期工程（南延、北延）環評公示（來源：南甯市軌道交通官網）

南延線北起5号線一期國凱大道站，全長6.7km，設2座車站（那羅站為地下站，那丹站為高架站）

作為連接機場的主要地鐵線路，5号線南延線将來還将與1号線北延線接駁南甯站，使機場線與南甯站、南甯東站兩大高鐵站形成完整閉環線路。

如今，三條地鐵線路環評公布，也意味着其将盡快進行下一階段工作，或距離開建更進一步。

3 南甯的軌道建設加速發力

此前，地鐵6号線和低運量軌道交通D2線也公布了開建日期和通車時間。

2022年12月26日，南甯軌道交通官網發布《南甯市軌道交通6号線一期工程環境影響報告書》（征求意見稿）公示。沿線21個站點及周邊環境首次曝光，并明确6号線一期工程計劃于2023年9月底開工，預計于2028年9月底通車試運營。

地鐵6号線公示内容截圖（來源：南甯軌道交通官網）

6号線規劃環評階段線路走向示意圖（來源：南甯軌道交通官網）

據了解，目前地鐵6号線正在進行緊張的勘察設計工作，并已完成初步設計初稿。

同年11月中旬，《南甯市低運量軌道交通D2線工程環境影響報告書（征求意見稿）》公示。此次公示，對D2線功能定、17個站點、開工時間等重要信息進行曝光，該項目計劃2022年12月底開工，2024年7月建成試通車。

D2線具體站點位置（來源：D2線工程環境影響報告書）

如此看來，無論是地鐵還是低運量軌道交通，都在加速發力。

事實上，近年來南甯的軌道交通建設跑出了“加速度”，運營裡程和客流量在逐年增加。

1月10日，交通運輸部官微發布《2022年城市軌道交通運營數據速報》。數據顯示，2022年，城市軌道交通運營裡程9584公裡，完成客運量194.0億人次，進站量116.9億人次。

其中，南甯軌道交通運營裡程128.2公裡，全國排名第22位。同時，客運量達27335.2萬人次，進站量16388.7萬人次。

南甯地鐵運營裡程位全國排名第22位

尤其是在節假日期間，南甯地鐵線網客運強度位全國前列。

據統計，2022年國慶假期（10月1日-7日）南甯地鐵線網總客運量達673.51萬人次，日均客運量為96.22萬人次。其中10月1日，線網客運強度全國排名第4。

這麼看來，南甯地鐵确實挺能打！

未來，随着其它軌道交通線路的開工，南甯軌道（交通）網絡功能将進一步完善，南甯的城市骨架也将進一步拉開，為南甯建設面向東盟開放合作的國際化大都市展現軌道擔當。

■撰文：飛鳥和魚

■編輯：涴來秋

■編審：王芳

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