提到敞篷車你的腦海裡會出現什麼畫面，應該就是開着車子，旁邊坐着漂亮的妹紙，在海邊環遊吹風的日子，對于敞篷車，大部分人都會把它跟裝13聯系起來。而在敞篷車裡面，跑車是推出敞篷版最多的車型，因為本身就拉風的外觀再加上個敞篷，誰頂得住啊？

不過今天大咖要講的不是敞篷跑車，而是敞篷SUV。不知道大家關注過沒有，幾年之前車圈裡曾經流行過一陣，最耳熟能詳的産品是敞篷版路虎極光，之前也有車友問過相關話題，所以今天就來侃侃。

路虎 攬勝極光 敞篷版

二手車參考價：38萬元

那首先就講一下極光敞篷版吧，可以說是最不路虎的路虎了，極光本來就造型就沒有“硬派”風，一度很受女性消費者喜愛，再換上了敞篷就更讨喜了。這車正面看還好，但是從側面看就完全不行了，因為采用了敞篷式設計，所以車頂尾部看上去非常不協調，個人感覺不開敞篷的時候就很醜了，建議常年開着，下雨天就停在車庫裡吧。又因為是敞篷版車型，所以它後備箱空間非常小，感覺放一個行李箱就直接滿了，實用性不高。

動力方面搭載的是跟普通版五門車型一樣的2.0T發動機，匹配9AT變速箱，官方百公裡加速僅需7.8秒。而路虎标志性的全地形反饋系統沒有缺席，讓它具備一定的非鋪裝路面應對能力。開着敞篷去越野不是夢，當然，如果你想挑戰大泥坑，還是把車頂支起來吧。敞篷版路虎極光的實用性不是很高，觀賞性更高，妹紙的話估計一撩一個準。不過大咖還是不建議普通消費者購買，因為軟頂敞篷車有時候會出現漏雨的情況發生，而且敞篷如果被劃破的話維修費并不便宜，如果是土豪，忽略以上的話，直接提車吧。

大衆T－ROC敞篷版

新車指導價：未上市

T-ROC敞篷版在去年的法蘭克福車展上發布過，基于大衆MQB平台打造，是一款雙門四座SUV，車身尺寸為4270＊1810＊1520mm，軸距為2630mm，相較國産加長後的探歌來說，整體小了一圈。從實用性來考慮，加入電動折疊頂棚後，它的後備廂空間肯定受到進一步壓榨，容積跟一般三廂轎車沒啥區别。

就顔值上來講，比極光敞篷版好看太多了，我pick它。因為A柱小角度傾斜以及采用軟頂敞篷設計，讓T-ROC敞篷版的視覺重心較低，看起來有點像底盤升高後的大衆EOS。而它的内飾也延續了标準版車型的設計，依然是熟悉的大衆風格。根據車型不同，R-line版車型配備了平底運動方向盤，以及帶R-Line标識的運動座椅。

由于T-ROC敞篷版車型也是觀賞性大于實用性，所以它不會是一款走量車型，屬于部分追求個性的消費者所擁有，所以T-ROC敞篷版也不會國産。如果在歐洲市場推出後受到歡迎的話，可能會以進口的身份進入中國市場，但是，哪怕在國外，這種車型的銷量也不好，頂多就是個象征意義，最好的用處就是放在海邊旅遊城市的租車店，受衆是遊客。

Jeep 牧馬人 Sahara四門電動敞篷版

新車指導價：47.99萬

相比起前兩款敞篷版SUV，牧馬人敞篷版的實用性就高很多了，因為方正的車身結構使得它的敞篷版也不會影響多空間。敞篷版是在牧馬人2.0T Sahara四門版基礎上設計的版本，它采用了Freedom Top三件式硬頂可敞篷設計，車頂可直接拆卸，甚至還可以選裝帆布軟頂。除此之外，它的車門、前風擋等都可以拆卸，這就很過瘾了。

不過想要讓它變身敞篷，就會顯得特别麻煩，因為拆卸整個車頂非常考驗車主的耐心、體力以及動手能力，缺一不可。好在它是電動敞篷版，這樣就省去了拆頂的麻煩，女性用戶也可以很輕松開篷。采用可伸縮軟頂設計，按下一鍵電動按鈕後敞篷會在約20秒内全部開啟，相比手動裝卸頂篷，确實方便不少，優雅不少，車速在96km/h下均可完成操作，不錯不錯。

動力方面同樣搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力達到266匹，峰值扭矩400牛·米，比上一代搭載的3.0L V6自然吸氣發動機要更強。全新匹配的8速手自一體變速箱，擋位數上不至于落後于時代。它本質上與牧馬人2.0T Sahara四門版基本一模一樣，34.8°接近角，29.2°離去角以及和242mm最小離地間隙，再配合強大的Selec-Trac Active On-Demand智能分時四驅系統，相比起前兩款SUV，我更喜歡這款，就是缺點錢罷了。

北京BJ40/BJ212

新車指導價：15.98-20.49萬/7.77-10.48萬

BJ40投放到家用車市場，其實也是圓了很多越野迷的“牧馬人夢”，畢竟造型類似而且越野實力也都不錯。其實這款車還有很大一部分是向軍隊供應的，所以它的底盤、車身設計、金屬管包圍制動管路都已經可以達到軍品級耐久層級。敞篷版車型也是可拆卸的，就是它沒有牧馬人那種電動敞篷，隻能車主親力親為了。

而至于BJ212應該也不用大咖多介紹了，前身是一輛軍車，所以也有很多越野迷喜歡買它來改裝，畢竟它的價格很便宜，隻要7萬塊就可以開上馬路，即使沒有經過任何改裝都是有回頭率的，隻要你把軟頂一拆，墨鏡一戴，一大波妹紙載起來。

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