文|豆媽Echo

詹天佑是我國近代科學與工程技術史上的先驅，是“中國鐵路之父”，但真正知道他事迹的卻很少。

這事兒還要從“泥火車”說起。

在珠江三角洲一個小村莊的河邊，有一個小小的身影一動不動，正聚精會神的不知道在擺弄什麼。沙灘上不知用什麼劃出了兩條彎彎曲曲的小道，像兩條細長的蚯蚓，蜿蜒着伸向遠方。

“天佑，你在這裡幹什麼？媽媽叫你半天了，你沒聽到嗎？”媽媽怒氣沖沖地趕過來，臉色有些着急。

小天佑趕緊把手裡的東西往身後藏，結果，被媽媽發現了。

圖源網絡，侵删

原來是一個泥巴捏成的火車頭和幾節車廂。火車頭上的歪歪扭扭的輪子是用小小的河貝粘上去的，拖挂着一節節用竹子做成的車廂。

一雙小手因為做車廂時被竹子劃破了，流的血和泥巴都凝固了。

媽媽心一下就軟了，心疼地說：你這小機器迷，手破了怎麼不知道用布包上？

結果小天佑根本不在乎這些，而是開心地跟媽媽說：媽媽，看，這輛火車還會開呢。說着他就跪在沙灘上，一隻小手推着泥火車沿着地上的兩條線，歪歪斜斜地向前走去。

媽媽看着小天佑那天真可愛的樣子，不由得笑了，她走過去抱起天佑，輕輕拍打他身上的土。結果……

結果媽媽的手被小天佑口袋裡的東西紮了一下。

小天佑鼓鼓囊囊的口袋裡有什麼？媽媽不翻不知道一翻吓了一跳：這些小齒輪、小螺絲釘都是從哪兒來的？

有的是從街上撿的，有的是鄰居大伯給的，重要的是鄰居譚大伯家有好多關于大貨車大輪船的書畫。而譚大伯知道小天佑最喜歡這些東西，盡管小天佑看不懂，他依然耐心的一本本的講給小天佑聽。

圖源網絡，侵删

也正因如此，小天佑在心裡埋下的“大火車”的種子才能慢慢發芽。

媽媽問小天佑長大後想做什麼，小天佑不假思索地回答說：我長大後要造輪船，開火車！

當小天佑11歲的時候，恰好清王朝在招收幼童出洋留學，當然，需要簽署“出洋自願書”。

詹天佑的父母思考再三，再加上譚伯伯的支持鼓勵，詹天佑報了名。而後他通過層層考試成為第一批留美官方學生，開始了為期10年的留學生活。

在留美學習期間，詹天佑努力學習，考入耶魯大學土木工程系，主修鐵路工程學，畢業回國後，1905年-1909年他主持修建中國自主設計并建造的第一條鐵路：京張鐵路。

可以說，詹天佑正因為有了這一層層的前期鋪墊，才有了後來的成功。

喜歡玩火車、汽車、飛機的孩子不少，為什麼就詹天佑成功了？這對我們的幼兒教育有什麼啟示？

試想一下，如果詹天佑的媽媽在他癡迷于泥巴而不搭理他的時候，不是耐心地和他交流，而是用“又在瞎鼓搗”這句話把孩子怼回去，次數一多，孩子還能不能保持他對“泥火車”的熱情？

如果孩子撿了街上的螺絲釘、小齒輪，媽媽沒有細細詢問，而是以“這東西又髒又危險，快扔掉！”孩子以後是不是就不會再去研究這些了？

如果鄰居譚伯伯沒有耐心地給他講解關于火車、輪船的知識，而是簡單地一句“小孩子看不懂”打發了，是不是就不再有後面的出國留學深造？

如果後續父母沒有堅持讓孩子出國留學，在近代清政府的管理大環境下，是不是就慢慢“泯然衆人”了？

如果詹天佑自己沒有堅定自己的理想信念，出國期間轉學了别的專業，是否就沒有“中國鐵路之父”創造傳奇的佳話？

所以，一個人的成功要靠“天時、地利、人和”，最主要的是，作為父母，我們或許沒有太大的能力幫助孩子成功，但我們可以支持孩子的興趣。

我們知道，孩子在幼年時期的想象力很豐富，他們的問題也是天馬行空，這是我們提升孩子想象力和創造力的關鍵時期，也是需要我們用心呵護的時期。

有一天，孩子突然問我:小汽車長大後會變成什麼？我一愣，反應過來就說“它會變成公交車。”

就這樣，孩子的對話被連貫起來，他開始從公交車繼續問，他會覺得問同樣的問題很有趣，而我也在回答中慢慢給他科普了“公交車、大巴車、地鐵、火車、高鐵”這些交通工具的不同，在不知不覺中，孩子已經對不同的交通工具有了初步的認識。

而後可以給孩子進行繪本的輔助拓展，畢竟孩子太小，直接引導他上網查資料也不太現實，等孩子再大一點，随着識字閱讀能力的提升，再對孩子進行相應的自主學習習慣的培養，這是一個循序漸進的過程。

總之，我們在面對孩子對某件事物表現出極大興趣的時候，不要直接以“外力的不利影響”去打斷孩子、拒絕孩子，而是盡可能在排除掉一些隐患後支持他、鼓勵他去探索，甚至可以陪孩子一起去探索。有句話說得好：想要陪孩子，就把自己當成孩子。

從“泥火車”到“中國鐵路之父”，這段路其實并不好走，父母在詹天佑的背後起到的後盾作用是巨大的，當孩子對這件事産生足夠大的興趣并保持對這件事本身的熱情時，他内心強大的自驅力足以支撐他堅定自己的理想，當達到一定條件時，成功就成了一件自然而然的事，你覺得呢？

如果大家有不同的看法，歡迎分享讨論！

#2021生機大會# #育兒事務所# #2021加油帶頭人#

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!