大家好！歡迎關注《星車StarAuto》，有任何意見建議都可以在留言發表～

中置後驅布局、3.23萬元起售、1.2L四缸自然吸氣發動機、符合國六B排放标準，2020年3月9日五菱榮光2020款正式上市銷售！雖然目前上市的隻有指導價3.48萬元的1.2L實用版一款車型，但是不久之後五菱之光的其它版本也會陸續推出符合國六B排放的2020款新車。

五菱X光車系在10年的時間裡總共賣出了1500萬輛車，這是什麼概念？大衆高爾夫從1974年至今全球總銷量也就三千多萬輛，五菱X光隻用了五分之一的時間在中國單一市場就完成了高爾夫全球總銷量的一半，可以說隻要到過中國的人都見過五菱！

作為五菱車系中指導價最便宜的車型，五菱之光的市場競争力由三個方面組成，實惠！實惠！還是實惠！3.23萬元的7座車除了五菱之光還有誰？為了降低制造和維修成本，低配車前後保險杠和後視鏡直接不噴油漆還有誰？除了行駛和生産必備功能其它的功能都可以不要，五菱之光十分精準的滿足了市場對它的訴求。

筆者認為對于一台純粹的商用微面來說，我們是不需要談論它的外觀和内飾設計的，因為五菱之光的潛在用戶并不關心這些噱頭。目前上市的新車2020款1.2L實用型車身尺寸為3797/1510/1820mm、軸距2500mm，不到3.8m的車長有2.5m的軸距已經把車廂空間發揮到了極緻。

1.2L四缸汽油自然吸氣發動機制造和維護成本都極低，最大馬力76Ps/5600rpm、峰值扭矩108N·m/3600-4200rpm。對于這台1.2L四缸機來說皮實耐用是最大的優勢，即便發生故障路邊任何一個修理店都可以處理，在中國不會修五菱敢開店？

對于不到1噸的車重這台發動機的動力已經綽綽有餘，100km/h的最高車速對于穿梭在城市間的五菱之光也完全夠用了。與之匹配的5速手動變速箱有兩個優點：一是省油、二是耐用好修，裝滿一車貨在城市路況也僅需要6L/100km的油耗。

對于五菱之光的用戶而言，買一台新車一般三個月就能把購車款掙回來，一年才能回本的都不好意思和車友聊天。

五菱之光并不是市場獨一份，但如果加上符合國六B排放标準的限制條件，五菱之光的優勢就非常明顯了。五菱之光主要的使用場景是承擔國内一二線城市市内物流，而國内的主要發達城市普遍都已經推行了國六排放标準。

除此之外，五菱之光的動力、駕駛性和舒适性在同級别車型中都處于優秀水平，對于各位精打細算的老闆們來說性價比與使用成本是購車的第一訴求，而五菱之光的優勢也恰恰是這兩點。

要創業？買台五菱之光先！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!