西江生态航道

昨日，廣州日報全媒體記者從交通運輸部珠江航務管理局召開的新聞發布會獲悉，未來有望新建兩條運河——湘桂運河、贛粵運河溝通長江水系和珠江水系。目前，湘桂運河、贛粵運河相關專題研究正在積極推進之中，計劃于2022年底前，完成開發必要性、開發可實施性、合理開發方案和開發模式及運營管理等4個方面、18項專題研究工作。西部陸海新通道（平陸）運河前期工作進展順利，力争2022年開工建設。

文、圖/廣州日報全媒體記者李妍 通訊員沈亮、羅棟文、張建林

據悉，長期以來珠航局積極推動湘桂、贛粵運河與西部陸海新通道（平陸）運河等運河連通工程研究工作。

運河建成後長江珠江水系可通過内河水運溝通

2021年2月《國家綜合立體交通網規劃綱要》印發，浙贛粵、漢湘桂等跨流域水運通道被列入國家綜合立體交通網主骨架布局。未來運河建成後，将實現通過内河水運溝通長江水系和珠江水系、打通南北水運大通道的宏願，有力推進“鐵公水”多式聯運、陸海聯運發展，助力内陸地區加快運輸結構調整，大幅降低大宗商品運輸成本，對實現“碳達峰”“碳中和”目标具有重要的現實意義。

贛粵運河、湘桂運河分别是浙贛粵通道、漢湘桂通道的關鍵控制段。2021年，交通運輸部與相關省（自治區）建立了湘桂、贛粵運河專項研究部省聯席會議制度，積極推動運河連通工程納入國家相關規劃；部省分别組建了運河連通工程工作專班，負責專項推進運河連通工程相關工作。

2021年，珠航局組織編制的《珠江航運“十四五”發展規劃》獲交通運輸部印發實施，規劃明确将開展湘桂、贛粵等跨水系運河工程的前期研究，适時啟動湘桂運河桂江平樂以下部分航段建設，并積極推動運河連通工程納入《水運“十四五”發展規劃》。

按照湘桂運河、贛粵運河重點問題專項研究推進工作方案，計劃于2022年底前，完成開發必要性、開發可實施性、合理開發方案和開發模式及運營管理等4個方面、18項專題研究工作。目前，湘桂運河、贛粵運河相關專題研究正在積極推進之中。

西部陸海新通道力争2022年開工建設

西部陸海新通道（平陸）運河項目是《西部陸海新通道總體規劃》《水運“十四五”發展規劃》《珠江航運“十四五”發展規劃》的重點任務。平陸運河建成後，将直接連接西江“黃金水道”和北部灣海港群，為廣西、雲南、貴州及廣袤的西南、中南、西北地區新開辟一條便捷經濟的出海通道，對促進西部大開發形成新格局、西部地區經濟高質量發展、“一帶一路”建設和國家全方位開放具有重要意義。

2021年，項目在前期多次調查研究論證的基礎上，正式啟動了工程可行性研究工作。珠航局按照交通運輸部的工作部署，及時跟進項目進展，積極參加交通運輸部綜合規劃司組織的西部陸海新通道（平陸）運河現場調研和交流座談會，現場踏勘運河選線，協調推進平陸運河前期工作。目前，西部陸海新通道（平陸）運河前期工作進展順利，力争于2022年開工建設。

2021年珠江水系四省區水路貨運量達14.54億噸

記者了解到，2021年珠江水系四省（自治區）全年預計完成水路貨運量14.54億噸，與2020年相比增長5.1%；與疫情前（2019年）相比，兩年平均增長1.0%。其中，珠江水系内河貨運量9.04億噸，與2020年相比增長4.6%，與疫情前（2019年）相比，年平均增長1.3%。

2021年，珠江水系港口吞吐量各項主要指标都取得一定增長，全港完成貨物吞吐量18.79億噸、外貿貨物吞吐量5.27億噸、集裝箱吞吐量6843萬TEU，與2020年相比，分别增長3.3%、9.4%、4.7%；與疫情前（2019年）相比，兩年平均增長5.2%、6.4%、2.1%。其中，2021年珠江水系内河港口完成貨物吞吐量7.66億噸、外貿貨物吞吐量8228萬噸、集裝箱吞吐量1358萬TEU，與2020年相比，分别增長5.0%、4.6%、-2.5%。

數據顯示，2021年西江航運幹線長洲樞紐船閘貨物通過量達1.52億噸，同比增長0.8%，再創曆史新高。2021年，長洲樞紐船閘過閘船舶平均核載噸位達到2328噸，與2020年平均噸位2049噸相比，增加了279噸，增長了13.6%。

據介紹，近年來長洲樞紐船閘全年完成貨物通過量由最初的幾千萬噸到實現破億噸目标，到2020年首次突破1.5億噸，2021年再創新高，達1.52億噸。

珠江水系三級及以上航道裡程已達2620公裡

昨日，交通運輸部發布了《珠江航運“十四五”發展規劃》（下稱《規劃》）。《規劃》指出，“十三五”時期珠江水運取得顯著成效，建成西江界首至肇慶3000噸級航道、西伶通道3000噸級航道、磨刀門水道出海航道，貴港航運樞紐二線船閘建成通航。

截至2020年底，珠江水系三級及以上航道裡程達到2620公裡，比2015年增加1045公裡，長洲樞紐船閘貨物通過量達到1.5億噸，基本實現《珠江水運發展規劃綱要》提出的階段性目标。2020年，珠江水系四省（自治區）完成水路貨運量13.8億噸、珠江水系港口完成貨物吞吐量18.2億噸，較2015年年均分别增長6.3%、4.6%；其中，珠江水系内河貨運量8.6億噸、珠江水系内河港口貨物吞吐量7.3億噸，較2015年年均分别增長4.4%和6.0%；珠江水系完成内河客運量819萬人次，受新冠肺炎疫情等影響，總體規模有所下降。安全應急能力不斷提高，水上交通事故指标明顯下降。

據介紹，珠航局組織編制的《珠江航運“十四五”發展規劃》，第一次納入交通運輸部的五年規劃體系。該《規劃》明确到2025年，初步形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的珠江航運體系，力争新增及改善高等級航道裡程超過800公裡，實現南甯以下3000噸級船舶直達粵港澳大灣區。

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