惠州科目三駕考技巧? “2017年駕考科目三難度再次升級，4項全新标準每一項都是‘變态’級别”最近，市民微信朋友圈内流傳着這樣一條消息稱，駕駛人科目三考試難度大幅升級，并新增了4項考核标準對此，市公安局交警支隊昨日回應稱，此條消息屬于謠言，内容涉及考試标準并不準确或并無相關明确規定，請廣大市民勿信謠、傳謠，接下來我們就來聊聊關于惠州科目三駕考技巧?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

惠州科目三駕考技巧

“2017年駕考科目三難度再次升級，4項全新标準每一項都是‘變态’級别！”最近，市民微信朋友圈内流傳着這樣一條消息稱，駕駛人科目三考試難度大幅升級，并新增了4項考核标準。對此，市公安局交警支隊昨日回應稱，此條消息屬于謠言，内容涉及考試标準并不準确或并無相關明确規定，請廣大市民勿信謠、傳謠。

網傳增加全新考核标準

據了解，“駕考科目三難度‘變态’升級”消息最先是由廣東東莞某公衆号發出，随後幾天，我省江門、深圳、廣州等地區公衆号也紛紛發布這條消息，提醒各位還沒考駕照或還沒考科目三的小夥伴們，可得抓緊時間了。2017年駕考科目三難度再次升級，4項内容增加了全新考核标準，每一項都是“變态”級别。“一直以來，科目三都是最難考的，如今有新标準出台，将使科目三的難度變得更高。”

東時記者走訪發現，這條消息也引起了不少市民關注或轉發。“科目三電子考要求确實比較高，但沒有聽駕校和教練說過，也不知道這消息是真是假。”市民李先生說，他剛過了科目二考試，下來就要約考科目三了，有些擔心自己無法一次通過考試，現在朋友圈在傳這條消息，讓他感到心裡更沒底了。“希望有關部門及時出來辟謠，讓大家安心。”

交警辟謠稱流傳内容不實

“這條消息内容涉及考試标準并不準确或沒有明确規定，希望廣大市民不要輕信！”昨日，市公安局交警支隊車輛管理所有關負責人介紹，駕駛人科目三考試内容和方法均是按照公安部2013年1月1日施行的《機動車駕駛人考試内容和方法》（GA1027—2012）以及公安部2016年10月1日施行的《機動車駕駛人考試大綱》來實施的，目前我市科目三考試内容和方法暫時沒有變動，上述所流傳内容不實。

“電子評判比人工評判更加精準公平，相對來說當然也更加嚴格。隻有平時多練車，考試時端正心态，并嚴格按照語音提示進行操作，才能有效提高考試通過率。”市交警支隊相關負責人認為，駕駛人科目二、科目三考試現在實行電子考，内容、操作流程更加規範，實際上比人工考相對容易一些。但根據考試情況來看，主要是一些考生心理素質不太好，上車後容易緊張，聽不清語音提示操作失誤導緻丢分。此外，考試前，不少學員是突擊練車來提高駕駛技能，這樣也會出現駕駛技能不熟練的情況，導緻考試難以一次性通過。

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教練支招

擺正心态 做足細節

“如今是電腦評判，雖然公平、公正，但相對比較死闆，這就要求學員一定要按照電腦的要求做足每個動作。”惠州新明晖駕校教練盧偉介紹，他經過總結發現，挂科比較多的學員多由于細節問題，沒有跟着指示把每個步驟做好。此外，學員的心态也很重要。

對于科目三電子路考的各項通過要點，盧偉給出了自己的建議，就是一定要聽清楚電腦發出的指令，按照電腦的指令做動作，還有就是注意安全。

學員支招

記住教練說的 把心态放好

“我覺得考駕照不會太難啊，我都是一次性過的。”今年41歲的甘女士介紹，她去年3月初報名學車，4個多月就将駕照拿到手了。總結自己速拿駕照的“秘笈”，甘女士說主要有兩個方面，一是記住教練說的，二是把心态放好。

“我練得還是比較多的，基本上每個周末都有去練。”甘女士說，平時練得勤，駕車的感覺就能夠得到保持。特别是臨近考試時，先按照考試步驟練，有問題教練當場指出，自己也印象深刻。同時也針對弱項進行加強訓練，就算平時沒有練車，自己也會做到腦中回想，“如看到直角轉彎的地方，就會在腦海中模拟一遍，加強記憶。”

“把訓練場當考場，把考場當訓練場。”針對考試心态問題，甘女士表示自己心态平穩，“不要自己吓自己，不要受外界因素的影響，反正把教練教的做出來就可以了。”甘女士說。

加減擋時心裡不要發慌

今年20歲的小黃去年7月12日報名學車，當年12月16日拿到駕照，隻用了短短5個月時間。“4個科目都是一次性過，所以很順利将駕照拿到了手。”小黃認為，4個科目中，要數科目二、科目三電子考最難通過，幸虧自己的心态還比較好，平時也很注重練車、觀察點位，最終在科目三電子路考中取得了滿分100分。

“全程1擋操作，起步打左轉彎燈，轉彎要打轉向燈。”“起步時，打左轉向燈，踩離合、挂1擋、放手刹、鳴喇叭。停車放手刹、挂空擋。”小黃認為，科目三電子路考起步、靠邊停車、加減擋操作3個項目最容易失分，不少人起步忘記打轉向燈、鳴喇叭，這一項就會被扣10分。

此外，加減擋操作時，行車過程中要加2擋，待車速到了15公裡/小時後，要松油門、踩放離合加3擋；車速到了20公裡/小時，要松油門、踩放離合後，再減到2擋，接着又踩離合将2擋減至1擋。“加減擋時心裡不要發慌，有足夠的時間給你操作。”小黃說。

文字 《東江時報》記者劉豪偉

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