還記得當年的老邁巴赫吧?和幻影、慕尚三分天下,硬生生打造的頂級豪車的小圈子。可是有很多人不明白,造型平淡如水,和奔馳S級相似度極高的它,憑什麼能賣到千萬級的售價呢?今天咱們就來盤一盤這款車!
其實老邁巴赫的出現就是為了和幻影、慕尚分庭抗禮,而後兩者的幕後老闆則是寶馬集團和大衆集團。此前的邁巴赫确實是一家傑出的汽車品牌,然而在1960年奔馳将其收購後就停止了研發,原來的工廠也一直在為奔馳生産W108與W116兩代特殊版車型。可以說,即便邁巴赫有再厚實的底子,但經過近40年的冷闆凳,也荒廢的隻剩一個logo了。
随後奔馳為了和勞斯萊斯與賓利競争,于是将這個沉睡的品牌推了出來。倉促的設計有很多破綻,例如老邁巴赫和奔馳S級十分類似,甚至很大一部分零件都可以共用,這在頂級富豪眼裡顯然是不允許的,何況它還賣那麼貴。
為了給這台車營造高端定位的感覺,梅賽德斯為邁巴赫安裝了一系列獨有配置,例如帶有兩副卡鉗的前制動盤、雙操縱機構的空氣懸架等等,但真正的核心還是在其内飾。
得益于加長的軸距,這台邁巴赫62S擁有誇張的内部空間,因此廠家在駕駛員和乘客之間做了隔斷,以保證更好的私密性。
而天窗之類的舒适性配置也隻有後排乘客才有,後排兩張VIP頭等艙座椅也是幻影與慕尚所不能提供的。
其中最為經典的還是後排車頂的三塊儀表,從左至右分别顯示車速、時間以及車外溫度。這一設計則廣受好評,甚至被留在了當今梅賽德斯的頂級車型S680 普爾曼車型上。
但僅僅是這些東西,完全撐不起它的售價,這也導緻其一年銷售量隻有可憐的200多台,最後不得不黯然停産。
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