豐田賽那将在10月30日正式上市，雖然關注度高，但32-42萬元的預售價區間讓不少網友直呼太貴。的确作為一款2.5L油電混動車型，賽那高昂的預售價對于普通工薪階層來說并不劃算。為此，《車壹圈》今天就為大家篩選了4款性價比高、空間大的MPV，涵蓋了油電混動、插電混動以及氫燃料車型，下面與圈哥一起來看看吧！

奧德賽在國内市場熱度非常高，長居MPV市場銷量前列。作為一款中型MPV奧德賽擁有2900毫米的超長軸距，标配2 2 3的7座布局，無論是商務接待還是日常家用都能夠很好兼顧。在圈哥看來，奧德賽能夠得到消費者的認可價格是關鍵。畢竟22.98萬元的起售價相比賽那32萬元的起預售價實惠不少，而且部分地區終端還有1萬元左右的優惠。

内飾設計上，奧德賽依舊沉穩，深色中控配合上木紋飾闆更顯内斂。配置方面，奧德賽全系都給到了胎壓報警、駕駛模式切換、上坡輔助、前排無鑰匙進入、自動空調、溫度分區控制等多項實用功能。值得一提的是，奧德賽全系都搭載了2.0L自然吸氣發動機 電機的銳·混動系統，系統綜合功率158千瓦（215馬力），百公裡綜合油耗5.8升，這對于一輛整備質量超過1.8噸的中型MPV來說已經相當省油了。

EUNIQ 7基于上汽大通MAXUS G20打造而來，進氣格栅與狹長的LED大燈組融為一體，中網加入一條藍色飾條，大量鍍鉻裝飾的加入也讓車頭看起來更加大氣，霧燈區域采用了L型飾條點綴，視覺沖擊力更強。價格方面，EUNIQ 7補貼後起售價29.98萬元，在同級别中大型MPV裡顯得頗具性價比，并且該車也是市面上唯一采用氫燃料電池的MPV，同樣能上綠牌。

EUNIQ 7軸距達到了3198毫米，提供7座布局，二三排乘坐空間都相當寬敞。内飾方面，EUNIQ 7采用了懸浮式中控屏設計，大量軟質皮革包裹的中控台加以雙縫線點綴，營造出不錯的高級感。動力部分，EUNIQ 7搭載最大功率為150千瓦（204馬力）的電機，作為一款配備氫燃料電池的新車，EUNIQ 7儲氫量達6.4公斤，加氫時間僅需3-5分鐘，并且該車排放物僅為水，是市面上最環保的車型。根據官方信息，新車NEDC續航裡程為605公裡完全不輸普通燃油車。

如果沒有商務接待的需求，隻想要一輛大空間可上綠牌MPV的話，吉利嘉際ePro值得關注。嘉際ePro外觀采用了吉利的多元平衡設計理念，該理念是對吉利品牌“時光競速美學”的演繹。前臉部分采用了一體式的懸浮設計，層次感極強。價格上嘉際ePro競争力極強，起售價僅為13.98萬元，對于一輛采用插電混動的車型來說已經相當劃算了。

車身尺寸上，該車的長寬高分别為4706/1909/1713毫米，軸距達到了2805毫米，在緊湊型MPV中也屬于大塊頭的存在，空間無需擔心。配置上，嘉際ePro标配後駐車雷達、定速續航、自動駐車、遠程啟動、10.25英寸中控大屏、語音識别控制、車聯網等衆多科技配置。動力部分，嘉際ePro搭載了1.5T發動機 電機組成的插電混動系統，系統綜合功率190千瓦，百公裡綜合油耗4.7升，燃油經濟性出色。

除嘉際ePro外，比亞迪宋MAX DM同樣也是一款頗具産品力的MPV。外觀部分，宋MAX DM和燃油版的外觀基本一緻，沿用Dragon Face設計語言，車标采用了新能源身份的藍色背景，矩陣式LED光源和L型燈眉組成前大燈組，看起來動感十足。價格上，宋MAX DM補貼後起售價14.99萬元，部分地區還有0.3萬元的優惠，加上免購置稅的優勢，綜合性價比很高。

雖然宋MAX DM是一款定位家用的緊湊型MPV，不過長寬高分别為4680/1810/1680毫米，軸距達到了2785毫米，提供了6座與7座車型，選擇更加多樣。此外，像上坡輔助、駕駛模式切換、遠程啟動、車聯網、自動空調等實用配置宋MAX DM都有配備。在大家關心的動力油耗方面，宋MAX DM采用了1.5T 電機的插電混動系統，系統綜合功率228千瓦，完全能夠媲美市面上主流2.0T發動機，百公裡油耗低至1.7升，省油也省心。

在《車壹圈》看來，市場上極具産品力的MPV實在太多，賽那高昂的預售價的确不親民，如果想買一輛商務家用兩相宜的MPV，擁有長軸距、豐富配置的奧德賽、上汽大通MAXUS EUNIQ 7顯然更合适。要是預算不多沒有商務接待需求，又想要買高性價比家用MPV，采用了插電混動系統擁有低油耗優勢的嘉際ePro、宋MAX DM值得重點關注。

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